[新聞] 研大灣區建磁浮列車時速600公里串連本港

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 研大灣區建磁浮列車時速600公里串連本港

時間Fri Mar 22 23:55:19 2019

研大灣區建磁浮列車　時速600公里串連本港東大嶼機場 https://reurl.cc/YqWO4 社會 07:30 2019/03/22 高鐵時速300公里，通車未夠一年，內地已開始研發時速600公里的磁浮列車。深圳市城市交通規劃設計研究中心表示，正研究在香港、廣州、深圳等地興建高速磁浮試驗線，半小時可直達各城市，促進大灣區的資源互動。運房局稱，探討新跨境基建項目前，須考慮對廣深港高鐵的影響。理工大學昨舉行粵港澳大灣區磁浮列車與先進軌道交通發展研討會，深圳市城市交通規劃設計研究中心主任張曉春表示，研究中的磁浮試驗線會串聯廣州機場、廣州中心區、南沙自貿區、深圳機場、前海自貿區、香港東大嶼和赤鱲角機場等，目標是成為中國首條自主研發、商業化營運的高速磁浮城際線。運輸及房屋局回應表示，密切留意因應大灣區發展而增加的長遠跨境運輸需求，與內地有關部門保持溝通，適時研究興建跨境快速軌道或其他運輸項目，以連接本港和前海的可行性和效益。但探討任何新跨境基建時，須考慮對高鐵香港段和現有跨境鐵路客運量和財務表現的影響。　　中國工程院院士錢清泉表示，磁浮列車時速達400至600公里，可成為高鐵後下一世代交通工具，定位介乎高鐵和飛機之間，補充兩者不足，上海磁浮示範營運線有近14年運行經驗，沒傷亡事故，準點率達99.9%，已通過技術可靠驗證和安全測試，時速達600公里的磁浮列車亦是國家科技部「十三五」國家重點研發項目之一，相信明年研究出樣車。中車株洲電力機車首席專家楊穎指，磁浮列車比有軌列車更安全，不會有出軌危險，行車較平穩，車輪不會磨蝕，壽命較長，爬坡能力佳，規劃路綫方便。近年內地和日本均研究時速更快的磁浮列車技術，後者已開始興建中央新幹綫，測試時速已逾600公里，來往東京到名古屋車程只需40分鐘。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.198.210 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1553270121.A.18E.html

推文 (235)

→ suitup 中央新幹線在蓋了支那高鐵也終於進到嘴砲階段了 03/23 00:02

推 Retangle 上海那個跟中央新幹線是懶覺比雞腿吧 03/23 00:11

→ suitup 上海那個記得直接請德國來蓋中國技術 0% 03/23 00:13

推 shter 結果還是偏重東側，西側珠海澳門又被放生了 03/23 00:21

→ shter 不過大嶼山真的要開發嗎?港珠澳大橋和這條磁浮都把口岸丟在 03/23 00:23

→ shter 大嶼山而不是傳統的香港九龍區域 03/23 00:24

→ shter 不可能只靠一調東涌線負擔所有市區到口岸的運輸吧 03/23 00:24

推 t7101271328 東涌線現在快飽和了又有快線的優先通行權難再增班 03/23 00:33

推 Stan6003 當初把東涌線四線砍掉的真該上斷頭台 03/23 00:37

→ leopika 又要一地兩檢租界地了嗎？ 03/23 01:08

噓 c3035281 內地!? 03/23 01:25

推 aclahm 當初東涌線幹嘛不做四線 03/23 01:25

推 duodeviginti 因為中方反對英方四線案 03/23 02:09

→ omkizo http://www.hkshp.org/images/mhcomment/2013-11-12fb.jpg 03/23 02:33

→ suitup 今日香港今日台灣 03/23 10:47

推 Metro123Star 還不簡單平行運行圖上吧 03/23 11:50

噓 wahaha2005 香港垃圾政府想用6,000億港元在大嶼山填1,700公頃 03/23 12:09

推 ekes11 1964年東海道新幹線通車。2014年中央新幹線核准興建。 03/23 13:14

→ ekes11 2002年上海磁浮機場線通車(30公里/時速431公里) 03/23 13:15

→ ekes11 2008年中國第一條軌道高鐵(京津高鐵)通車。 03/23 13:15

→ ekes11 從第一條高鐵通車到興建長距離磁浮看,中國應該會比日本縮 03/23 13:16

→ ekes11 短不少時間。 03/23 13:16

噓 jason820514 廢話中國技術都從別人那邊來的當然省時間 03/23 13:35

推 sziwu1100 新幹線技術基本上也不算日本自創 03/23 13:51

→ sziwu1100 https://goo.gl/ycVS3f 03/23 13:52

→ omkizo 世界上第一條高鐵也不是自創這樣的話也說得出來笑死 03/23 16:19

→ omkizo 第二個有高鐵的國家是日本的17年後! 誰抄誰? 03/23 16:20

→ omkizo kknews只是個把微信文章搬出來的網站 03/23 16:26

→ omkizo 人家把N個技術集合出來弄成一個新技術→不是自創 03/23 16:26

→ omkizo 中國把弄好的技術包買回來拆開再包起來→自主研發 03/23 16:26

→ omkizo 中國真的好棒棒整個邏輯都出來了就是中國人最厲害 03/23 16:26

→ omkizo 自慰文請小看一點 03/23 16:29

→ suitup 挖樓上吃到炸彈這樣嗆支那自乾五? 03/23 16:40

→ suitup 確實以新幹線技術中日比起來就是在虐菜而已 03/23 16:41

推 jago 技術這種東西本來就層層累績,不然這些使用電力系統的運輸都 03/23 17:22

→ jago 要跟發明電力的人膜拜了。還有中國的軌道技術進步是不爭的事 03/23 17:23

→ jago 實,新幹線發展那麼久,也就東北新幹線時速跑320km,中國才短短 03/23 17:24

→ jago 幾年,京津高鐵跟京滬高鐵都跑時速350公里了。 03/23 17:24

→ omkizo http://www.inmediahk.net/node/1063049 03/23 17:31

→ omkizo 明日大嶼填海要花6200億港元(約2.4兆台幣) 03/23 17:31

→ omkizo 根本買島更便宜 03/23 17:31

→ omkizo 前幾天有中方文件流出要建高鐵到東大嶼應該就是這條了 03/23 17:33

→ suitup 如果只會比時速證明你的素質也沒好到哪去 03/23 17:36

→ suitup 新幹線賣點在安全準時環保這些中國哪個比得上? 03/23 17:37

→ suitup 再快不怕只剩35人能到家? 03/23 17:43

推 sziwu1100 韓國高鐵從法國高鐵得到技術轉讓,馬來西亞-新加坡高鐵 03/23 17:52

→ sziwu1100 計畫,韓國高鐵又以技術轉讓要爭取興建,高鐵技術轉讓已 03/23 17:53

→ sziwu1100 經沒什麼了... 03/23 17:53

推 jago 日本新幹線賣到英國的車廂不是漏水成水濂洞....不用逢*必反 03/23 17:55

→ jago 時速不重要?東海道新幹線怎麼不維持200公里... 03/23 18:01

→ suitup 嗯時速好重要所以中央新幹線通車後你們唯一自豪的350 03/23 18:11

→ suitup 不能繼續吹也該想新梗了 03/23 18:11

→ suitup 幫你們想好了中國高鐵全世界最廉價的高鐵 03/23 18:12

→ suitup 這應該還能當賣點 03/23 18:13

→ suitup 喔你大概不知道那組英國車是英國製造可不是整車賣到英 03/23 18:17

→ suitup 國去的就好像你們跟日本買的E2 也是只有幾組原裝進口其 03/23 18:17

→ suitup 他的都是中國組裝啦 03/23 18:17

→ jago 輪軌高鐵商運速度還是中國目前最高。磁浮現在也是上海磁浮速 03/23 18:35

→ jago 度最高。 03/23 18:35

→ jago #1PvRgqfJ 日本日立製作所在英國製造的高鐵列車(難道就不是 03/23 18:39

→ jago 日本製造的....) 03/23 18:39

推 SHR4587 翻車就地掩埋350KM...... 03/23 19:04

→ SHR4587 現在各國技術要350KM跟喝水一樣，問題根本不不是技術上 03/23 19:05

→ SHR4587 不去 03/23 19:05

→ SHR4587 山陽跟東北新幹線當年都有試驗車跑350KMH 03/23 19:07

→ suitup 他可能以為只有中國車能跑350吧殊不知東北新幹線早就能 03/23 19:17

→ suitup 跑360 驗證程序都跑完了是因為噪音問題跑320 03/23 19:17

→ suitup 一樣的噪音問題人家是精進技術開發ALFA-X 來解決至於 03/23 19:20

→ suitup 中國不用這麼麻煩一張公文讓人民閉嘴即可 03/23 19:20

→ suitup 還有 2013年中國高鐵早就350過至於為什麼後來又降回300? 03/23 19:24

→ suitup 還不是因為死了那「35人」 03/23 19:24

推 velaro 個人覺得既然大部分地區都有高鐵，磁浮蓋的機會不大...... 03/23 19:32

推 Xkang 就地掩埋真的很可怕 03/23 19:41

→ Xkang 從出事處理太多就可以知道那是個什麼樣的國家... 03/23 19:45

→ Xkang 態度 03/23 19:45

→ omkizo 西意法都有能力跑350 只是不跑而已 03/23 20:31

推 jago 要怎麼說的話,武廣/京津/鄭西還可以跑到時速394公里,京滬高 03/23 20:31

→ omkizo 目前鋼軌商轉最快是中國沒錯啦…… 03/23 20:31

→ jago 鐵還跑過時速486公里,不也是沒有投入商運而已。 03/23 20:31

→ omkizo 中國好棒棒中國高鐵得第一 03/23 20:32

推 SHR4587 法還可以574KMH要不要跑而已啊........ 03/23 20:32

→ SHR4587 只談最高速度根本沒意義，中共爽跑幾公里就跑幾公里，當 03/23 20:33

→ SHR4587 中的細節都可以不用管。 03/23 20:33

→ omkizo 中國高鐵自主研發世界第一好了講完了 03/23 20:34

→ omkizo 細節??你是說立硬幣嗎?? 03/23 20:35

推 sziwu1100 法國是用3輛列車測試最高速,並不是用商運的列車去測試 03/23 20:38

噓 jason820514 五毛好了啦一直護航真的hen難看 03/23 20:51

推 jago 台灣人只要不反中就要被扣帽子說是五毛？還真民主... 03/23 21:03

推 SHR4587 沒人反中言論啊，只是自慰文跟自慰說詞很搞笑而已。 03/23 21:05

推 jago 那裡自慰文？那裡自慰說詞？ 03/23 21:07

推 wcc960 新幹線什麼時候到英國去了.... 03/23 21:29

→ wcc960 某樓麻煩請先搞清楚一下日立做的class 800是什麼.... 03/23 21:29

→ wcc960 人家新幹線是有明確定義(分類)的，不像某國不出事叫高鐵 03/23 21:31

→ wcc960 出了事就不叫高鐵叫動車，定義可以跳來跳去 03/23 21:31

推 komachi275 日本對英國的宣傳就是新幹線(技術)喔... 03/23 22:48

→ komachi275 日立從395開始就猛打新幹線牌... 03/23 22:49

推 SHR4587 200KMH也算是達標高鐵了 03/23 23:28

→ suitup 中國自己不就買了一批原裝進口E2? 03/23 23:35

→ suitup 日本車好不好中國人最知道阿是巴 03/23 23:35

→ suitup 還有阿支那人要評論台灣民主下輩子投胎在民主國家再說吧 03/23 23:37

→ suitup 我們台灣恰巧也買了批原裝進口700T 品質? 03/23 23:38

→ suitup 看大家多期待 N700S進來就知道 03/23 23:39

噓 weu0713 內地是啥 03/23 23:44

推 mattc123456c 樓上，這是香港經濟日報，香港中心不意外 03/23 23:48

→ omkizo 我只想說中國並沒有很獨步全球而已至於另外那個就不知道 03/24 01:11

→ omkizo 了 03/24 01:11

推 jago 笑死人，土生土長台灣人，一直被某些人說是五毛支那人 03/24 01:51

推 TobyOoO 中国好發達喔，快放棄台灣籍快移民過去吧，天天搭高鐵350 03/24 02:11

→ TobyOoO 來35人去。 03/24 02:11

推 TaiwanJunior 把建構新型態系統拿來和既有系統的技術轉移相提並論 03/24 02:17

→ TaiwanJunior ，笑死 03/24 02:17

推 ekes11 商運列車測試最高時速有達到350公里以上的只有中國.法國. 03/24 02:56

→ ekes11 西班牙: 2010年中國京滬高鐵(486KMH)，2006年西班牙馬德里 03/24 02:57

→ ekes11 -巴塞隆納高速線(403KMH)。1981年法國LGV東南線(380KMH) 03/24 02:57

→ ekes11 東北新幹線360KMH,東海道新幹線443KMH,1988年德國ICE 03/24 02:57

→ ekes11 (406KMH),2007年法國LGV東歐線(574KMH)是用實驗列車去測試 03/24 02:58

→ omkizo 自慰文有很多種除了抬高自己貶低他人也是喔 03/24 03:45

→ omkizo 不要小看自慰文喔就拿高鐵為例子吧你會看到有中國文章很 03/24 03:47

→ omkizo 大方承認他們有引進外國技術 03/24 03:47

推 jago 樓上指的不就是1樓那種搶先貶低他人，不落人後 03/24 03:47

→ omkizo 但不會是承認那麼簡單還會渲染很多感情色彩下去 03/24 03:48

→ omkizo 會描述得好像全中國人都受外國逼害那樣沒有人肯賣然後不 03/24 03:51

→ omkizo 知道怎樣忽然肯賣了之後中國有高鐵了又看重描述中國怎樣 03/24 03:51

→ omkizo 創新反輸出高鐵讓日法德嚇尿了…… 03/24 03:51

→ omkizo 先射箭後畫靶是自慰文的基本起手式有點批判思考能力的人 03/24 03:53

→ omkizo 應該會很快看出套路 03/24 03:53

推 jago 真有趣，推文沒人講過中國高鐵輸出的話題，卻拿來酸 03/24 04:04

推 SHR4587 大家都看得出來自慰點在哪就瘋狂吹的人看不出來 03/24 10:24

→ jason820514 又抓到一隻五毛呵呵 03/24 10:52

→ Xkang 似乎被圍剿了www 03/24 11:19

→ Stan6003 一直說別人五毛的水準也沒高到哪去 03/24 11:32

→ wahaha2005 日本：安全＞速度；中國：紀錄＞人命 03/24 11:41

推 jago 瘋狂說對方是五毛支那當圍剿哈 03/24 11:42

→ jago 一直拿新幹線來討論中國高鐵是怎麼了？新幹線是台台灣的了？ 03/24 11:44

推 victtgg https://goo.gl/UBW86z 要說問題也不是沒有的 03/24 11:49

→ suitup 發現嗆不贏新幹線開始嗆新幹線也不是台灣的 03/24 13:54

→ suitup 新幹線不是台灣的但台灣人慶幸選用新幹線技術 03/24 13:54

→ suitup 而不是35高鐵技術 03/24 13:54

推 jago 新幹線結果也問題多多阿,重點新幹線是台灣的嗎?一直追捧新幹 03/24 14:07

→ jago 線是想證明什麼啦.... 03/24 14:08

推 jago 新幹線的商運輪軌列車都還跑不到時速350公里 03/24 14:10

→ suitup 新幹線沒死過人 0：35 懂嗎 03/24 14:27

→ suitup 大家在乎的都是0：35 不是320：350 03/24 14:28

→ suitup 再快也是七天才到家 03/24 14:28

→ Stan6003 BD: 03/24 14:31

→ jago 台灣高鐵發生過司機打瞌睡/列車追撞工程車/轉轍器訊號異常誤 03/24 14:35

→ jago 點/電力訊號異常誤點/異物入侵架空線/絕緣區分器失效跳電/列 03/24 14:36

→ jago 車行進錯誤軌道車門故障/車廂冒煙/倒車載客...族繁不及備載 03/24 14:36

推 ek252 台灣高鐵正確講是歐日混血,原本是打算全部歐規,但發生德國 03/24 14:44

→ ek252 高鐵出軌事件跟地震因素考量才後來的部分改新幹線。 03/24 14:45

→ suitup 恩中國高鐵一定只有這一次死亡事故不然新聞怎麼都沒報 03/24 14:59

→ omkizo 不要再吵啦讓歐美列強十分眼紅的中國高鐵世界第一商轉最 03/24 15:41

→ omkizo 快自主研發票價便宜服務優質還可以立硬幣海外輸出沒人買 03/24 15:42

→ omkizo 是他們不識貨不影響中國高鐵世界第一的地位他們不買不要 03/24 15:42

→ omkizo 緊這樣中國可以避免獨步全球的技術外流或成最大贏家 03/24 15:42

推 Answerme 中國最大最贏了 03/24 15:53

推 Retangle 看不懂2004年蓋的高鐵嘴1964說我比你快是什麼概念? 03/24 16:34

→ Retangle 更不用說某國還是靠日本技術移轉站不同起跑點 03/24 16:35

→ Retangle 那是不是合鐵也能說史蒂文生的火車跟烏龜一樣? 03/24 16:36

→ suitup 1964年支那人還在大躍進鬧饑荒鬧內鬥 03/24 16:52

→ suitup 到東京看到新幹線可能下巴要掉下來 03/24 16:52

→ suitup 過幾年後看到中央新幹線大概也一樣 03/24 16:53

→ suitup 350 再吹也沒幾年了 03/24 16:54

→ Xkang 笑了 03/24 17:25

噓 puppy20308 沒有川崎，你國還在爬 03/24 22:50

推 kkStBvasut 中國 = 偷竊技術大國 03/25 03:30

→ kkStBvasut 山寨高鐵第一名 03/25 03:30

推 ek252 全球現在也只有中國有磁浮中低速與高速的營運線(北京/長沙/ 03/25 14:48

→ ek252 上海),說中國是嘴砲階段,叫現在規劃磁浮中的美國英國澳洲.. 03/25 14:48

→ ek252 這些國家情何以堪。 03/25 14:48

推 jago Reta大所以更後來蓋的北海道新幹線有比較快嗎？ 03/25 14:55

→ jago 中國韓國甚至未來的星馬,蓋高鐵都是含技術轉移,誰跟你偷竊技 03/25 15:03

→ jago 術?也就台灣最"盤子"而已,引進新幹線卻沒有技轉,後續相關東 03/25 15:04

→ jago 西都只能被日本予取予求。 03/25 15:04

→ jago https://goo.gl/eokGaK 看看人家開給星馬的條件,再看台灣 03/25 15:17

推 wcc960 速度就線型與規格問題，整備新幹線太深奧諒樓上也不會懂 03/25 15:30

→ wcc960 畢竟不是極權國家就無法愛蓋多直就多直，也不用管老百姓抱 03/25 15:31

→ wcc960 怨噪音等等的問題 03/25 15:31

→ wcc960 修正第2行也得顧慮 03/25 15:38

→ suitup 可能在集權中國噪音不是個問題 03/25 15:50

→ suitup 談技轉也要看國家像川崎大概很後悔技轉給支那人不僅沒 03/25 15:52

→ suitup 搞好死了35人還反過來怪E2抗撞能力不足 03/25 15:52

→ jago 太好笑,扯什麼集權國家,山陽新幹線為了線型打了一堆隧道,直 03/25 20:22

→ jago 的不得了,還不是跑不了時速350公里。 03/25 20:23

→ jago 至於說噪音那類環保議題,大概某些台灣人以為中國沒有環保相 03/25 20:24

→ jago 關法律跟環評吧...該說什麼呢? 03/25 20:24

→ jago 要說噪音,東北新幹線跟台灣高鐵當初都被抗議過噪音。 03/25 20:30

→ jago 人家中國高鐵把噪音問題控制得好好,還要被酸什麼不管老百姓 03/25 20:36

→ jago 抱怨噪音,也太會自己想像了吧 ! 03/25 20:37

→ jago 你們幾個口徑可以一致嗎?一下說偷竊技術,一下說後悔技術轉移 03/25 20:39

→ jago 高鐵技術轉移早就沒什麼了,韓國得到TGV的技術,日本提供星馬 03/25 20:40

→ jago 高鐵技術轉移,怎麼不去說後悔不後悔的問題?還是後悔的標準是 03/25 20:41

→ jago 建立在中國在原有的技術轉移之上又更進化技術,青出於藍結果 03/25 20:42

→ jago 影響它們的利益才來談後悔?否則星馬高鐵日本幹嘛提供技轉?不 03/25 20:42

→ jago 怕又來一次後悔論? 03/25 20:43

推 wcc960 你知道打隧道，那知不知道有一種叫隧道斷面與微壓波(噪音) 03/25 21:47

→ wcc960 的問題，只能怪山陽新幹線蓋得太早(1972年)，當時設計最高 03/25 21:48

→ wcc960 速度只在260km/h，故往後提速時都得做各種補修 03/25 21:50

→ wcc960 JR西曾試驗過上350(WIN350)，500系最初也打算跑320 03/25 21:51

→ NCC1305 日本是在先天不足的環境下，在原本設計時速二百多的軌道 03/25 21:52

→ NCC1305 上讓列車能跑上300以上的速度 03/25 21:53

→ wcc960 最後仍以線路補強/車輛製造成本vs效益等因素定在300 03/25 21:56

→ wcc960 現在JR東為了能讓東北上360也是準備再砸200億日圓做補強 03/25 21:57

→ suitup 才正想問中國的復興會不會到東海道跑250就翻車 03/25 23:14

→ suitup 他可能以為線型好就可以跑高速標準的裝懂仔 03/25 23:15

→ suitup 殊不知連架線的都要影響 03/25 23:16

推 jago 又開始似是而非了,山陽新幹線在1972年初期時速160公里,到 03/26 03:30

→ jago 1986年提速到220km/h,到1997年又提速到300km/h。什麼260 XD 03/26 03:31

→ jago suitup大你是又多懂啦? 新幹線的列車就算讓它在中國的路線 03/26 03:33

→ jago 上跑是能跑多快? 以為也能跑350km/h 喔笑死...日本還在規 03/26 03:34

→ jago 畫"試驗列車"跑360km/h而已。 03/26 03:35

推 jago JR西曾試驗過上350(WIN350),不好意思這也是6輛編的試驗車輛 03/26 03:50

→ jago 其他像九州新幹線/北陸新幹線/北海道新幹線時速最高只有260 03/26 03:50

→ jago 公里,那更不是因為什麼噪音/隧道的緣故,愈聽你們說愈好笑... 03/26 03:51

推 jago wcc大我講的路線最高速,你講什麼隧道因素只能260km/h幹嘛? 03/26 03:53

→ jago 京滬高鐵跟京津高鐵最高速350km/h也不代表它全線都這速度在 03/26 03:53

→ jago 跑啦,山陽新幹線老早在500系引入就跑300km/h,那也已經是極限 03/26 03:54

→ jago 千萬別再說是什麼土建設計速度/噪音....害的,新幹線列車目前 03/26 04:02

→ jago 就是跑不到350km/h,試驗列車那種減少車廂去試驗的東西不要拿 03/26 04:03

→ jago 來跟人家商運列車去跑的相提並論了。 03/26 04:04

→ suitup 似是而非不就是你嗎只把速度當高鐵唯一指標 03/26 04:10

→ suitup 很合支那人好大喜功的個性阿只是你剛好滯台而已 03/26 04:11

→ suitup 不過也沒差支那人要吹速度最好趕快吹個夠不然中央新幹 03/26 04:13

→ suitup 線一來怕是你們要憋出人命只剩價格戰可以打 03/26 04:13

→ suitup 剛剛還看了一下中國高鐵的軸重普遍在15~19t耶 03/26 04:27

→ suitup @jago這就是上350的代價? 還是單純你們不會控重 03/26 04:29

→ suitup 去查一下人家n700和e5的軸重多少好嗎 03/26 04:30

→ suitup 希望你不要跟我說看不出來軸重輕優勢在哪 03/26 04:32

推 wcc960 http://tinyurl.com/y6hrjlxn 第2頁新幹線設計基準比較表 03/26 11:08

→ wcc960 所以說整備新幹線太深奧，諒你真的看不懂 03/26 11:08

→ wcc960 山陽跑300就路線vs效益下的平衡點，這樣的中文看得懂吧? 03/26 11:12

推 ekes11 日本從維新運動開始就大規模山寨歐美的技術,沒有當時的累 03/26 20:27

→ ekes11 積歐美技術,日本根本就不可能在二戰戰敗後馬上發明出新幹 03/26 20:28

→ ekes11 線來。二戰之後日本還是繼續山寨跟偷竊歐美技術ex.日立偷 03/26 20:28

→ ekes11 竊IBM的技術就鬧得沸沸揚揚。 03/26 20:28