推文 (68)
推
Metro123Star
2005年新車201系讓我笑了 隔年201系開始被大量淘汰
03/19 15:25
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NCC1305
圖裡面不是展示的座椅狀態及拉開來變大床的狀態
03/19 16:01
推
snapdragonck
等等，3號車明星、6號車彗星，三位一體的概念嗎
03/19 16:04
噓
snapdragonck
紅明顯，是沒看過583系A寢台嗎？白天放下當坐椅，
03/19 16:06
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snapdragonck
晚上打開就是臥鋪
03/19 16:06
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whistlerhu
真的是117系啊，之前就有新聞稿講過
03/19 16:23
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whistlerhu
我在猜是用甫退役的和歌山車
03/19 16:23
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borriss
滿滿的NOBINOBI 到底哪個區間會用到
03/19 16:24
推
jk189
117系在戰10年沒問題
03/19 16:29
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ntttc
583系所有寢台都是白天坐席、晚上寢台，不是只有A寢台如此
03/19 16:32
推
aibakoji
JR西一直都是古老車輛珍惜使用的模範生阿XD
03/19 16:33
推
Metro123Star
國鐵和歌山
03/19 16:54
推
marklin709
捷爾九也是拿基哈40去改造成特急啊
03/19 17:08
推
sinclaireche
國鐵岡山
03/19 18:07
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suitup
其實 一直覺得117系是國鐵車裡最醜的
03/19 18:07
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suitup
性能也不怎麼樣
03/19 18:07
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sinclaireche
除了瀨戶大橋線外一堆國鐵車
03/19 18:07
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sinclaireche
前新快速用車
03/19 18:09
推
sinclaireche
人家這叫動態保存
03/19 18:15
推
buslover
推動態保存 前幾天在奈良線看到綠色103系跟藍線條205系
03/19 18:23
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buslover
在跑 超感動的
03/19 18:23
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suitup
奈良 103好像剩一組 想看還要碰運氣
03/19 18:31
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suitup
之前還有代跑 みやこ路 快速 沒搭到真的搥心肝
03/19 18:32
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episode666
以前搭過一次103跑奈良快速，感覺隨時都要解體了
03/19 18:35
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sinclaireche
之前從宇治到京都搭103系普通真的難過
03/19 19:04
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sinclaireche
221舒服多了
03/19 19:04
推
kkStBvasut
太唬小了吧117系跑那麼慢
03/19 19:30
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kkStBvasut
啊跑慢偏偏又不像kiha 40那麼retro
03/19 19:31
推
tiesto06202
基哈40不才是真·國鐵破爛鳥車嗎，除了耐操之外毫無
03/19 20:19
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tiesto06202
優點
03/19 20:20
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tiesto06202
全國版應該可搭，但西日本自家的pass應該只有兩張能
03/19 20:20
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tiesto06202
劃位的有機會吧，其他都只能搭自由席
03/19 20:20
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suitup
耐操不就是最大優點 不然基哈40有啥缺點
03/19 20:39
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suitup
103系 很會跑 很耐操的 會覺得快解體是MT55太吵
03/19 20:39
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suitup
以前中央特快 常磐特快 就都103在跑
03/19 20:40
推
Xkang
喵了一下日文新聞 原來通勤型電車 還以為是特急
03/19 21:58
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Xkang
通勤型也搞得這麼派手!?
03/19 21:58
推
Metro123Star
近郊形
03/19 22:00
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Xkang
近郊型也算在通勤型內吧 都是付普通車費用
03/19 22:01
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Xkang
付普通車費用(非綠色)就可以享受這種空間不錯啊
03/19 22:02
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Xkang
台鐵要跟進嗎XD
03/19 22:02
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suitup
台鐵 大概過沒多久就毀壞腐敗 整車霉味
03/19 22:16
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suitup
是說近郊和通勤型 還是要稍微區分
03/19 22:16
推
Xkang
也是 畢竟保養術還是有差
03/19 22:38
推
TWN48
請問是在哪裡看到說這是通勤型的？
03/19 23:59
推
elljong1988
西日本的特色列車都不太好看
03/20 07:53
推
donkilu
這個渲染圖也太隨便了吧，很不日本...
03/20 07:59
噓
Metro123Star
近郊形跟通勤形不同種啦
03/20 08:42
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Metro123Star
只有捷爾東把兩者併入一般形 還把非字椅改純一字
03/20 08:43
噓
saitoh
什麼叫近郊形也算通勤形 兩者設計差很多好嗎
03/20 09:03
推
saitoh
JR東的一般形也有分通勤與近郊
03/20 09:05
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saitoh
各番台加減速與營業最高速度也不同
03/20 09:07
推
Metro123Star
怪推文的講錯…
03/20 09:58
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Metro123Star
JR東其實真的沒有分了 只剩一般形
03/20 10:01
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Metro123Star
E231以前的也不分通勤近郊直接改造了
03/20 10:01
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Metro123Star
就是針對地區用途設計要非字還是一字
03/20 10:01
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Metro123Star
不過像總武快速線和橫須賀線改成純一字也真是意外
03/20 10:01
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suitup
通勤型 加減速快 最高速100就差不多
03/20 11:18
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suitup
近郊 加速沒人在乎 但最高沒個110以上 要跑到啥時
03/20 11:20
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Metro123Star
還有車體設計差異 但都被JR東統一了
03/20 14:33
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Metro123Star
原本胖胖車是近郊形才有 後來E231引入通勤車
03/20 14:35
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Metro123Star
在此之前即使是新世代的209 501 701系都不是胖胖車
03/20 14:35
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Metro123Star
舊編碼的x0x是通勤形 而x1x~x3x是近郊形
03/20 14:36
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Metro123Star
不過JR分割民營化之後就不完全是這個規則了
03/20 14:36
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kkStBvasut
短途區間車、長途區間車。
03/20 17:12
推
klementhsu
通勤型-MRT 近郊形-合鐵
01/26 01:20
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klementhsu
雖然合鐵站距漸漸MRT化了 但加減速不凌厲又沒有TASC
01/26 01:21
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klementhsu
的結果 就是站距短會跑的比MRT更慢
01/26 01:21
J個是....117系對吧
讓我想到2005年大阪環狀線新車投入!
國鐵201系
西日本的117系搞不好可以再撐一個年號
https://imgur.com/hClvYuu.jpg
https://imgur.com/bkFdFWx.jpg
車內
1車 綠色車廂
https://imgur.com/SgCihYK.jpg
誰能跟我解釋這看起來跟東日本近郊型相親座一樣難坐的位置居然是綠色座位?
2、5車 普通車對號座(ノビノビ座席)
https://imgur.com/KMPEMWc.jpg
有沒有種大學宿舍的風味
3車 普通車對號座(包廂)
https://imgur.com/J4OG2e7.jpg
6車 綠色包廂
https://imgur.com/HmIncZg.jpg
4車 自由空間
https://imgur.com/3CSEKNQ.jpg
預計明年改點可以搭到
如果能用關西廣域pass搭再叫我
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〈Ω〉
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對ㄟ 沒看到小圖
※ 編輯: Stan6003 (223.141.124.128), 03/19/2019 16:21:17
227來了啦
※ 編輯: Stan6003 (223.141.124.128), 03/19/2019 16:59:32
我有點不懂為什麼要討論特別改造的車輛是通勤形還是什麼形？
※ 編輯: Stan6003 (223.141.124.128), 03/20/2019 09:23:58