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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 日本引進 DMV 道路及路軌雙用車輛 阿佐
時間Mon Mar 11 17:03:14 2019
原文PTT 原始連結 ↗
日本引進 DMV 道路及路軌雙用車輛 阿佐海岸鐵道下年首用 能夠在道路及路軌使用的雙用車輛，可能對不少人而言是不可能的事情，不過現實卻非如 此，因為日本阿佐海岸鐵道宣布引進 DMV 道路及路軌雙用車輛，並決定在下年應用於 JR 四國牟岐線阿波海南站往阿佐東線甲浦站的行車路線。 日本阿佐海岸鐵道的 DMV 道路及路軌雙用車輛，到底是怎樣運作呢？據外媒所提，日本 阿佐海岸鐵道將在下年應用 DMV 道路及路軌雙用車輛，其實由迷你巴士改造而成，只需 15 秒時間，就可以列車車輪和車用橡膠輪胎之間作出切換，以便因應行駛需要而選取合 適模式。值得一提的是，DMV 道路及路軌雙用車輛並非純為載客這麼簡單，假使當地發生 地震等自然災害時，都可以此作為救援用車，以便通過連接鐵路和公路，救出被困的居民 ，迅速逃離現場。 當然，DMV 道路及路軌雙用車輛設計沒錯相當貼心，但相信沒有人會想當中的救援功能， 能夠派上用場吧！ https://s.yam.com/zfwbx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1552294997.A.96F.html https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-52/ 搜尋到日本的舊聞(2017/1) 看網頁的圖中就很清楚了 DMV在紅線的鐵道上行駛 過了甲浦站就轉換成巴士在一般道路上走(黑線) 文中也提到說要行駛DMV需轉換成專用路線 (無平交道、不行駛以往鐵道車輛，因此撤去信號機而切換成單票閉塞 ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 03/11/2019 21:18:58

推文 (83)

→ Xkang 看到這個新聞整個嚇到 好邱喔 03/11 17:03
→ Xkang DMV=雙模式車輛(Dual Mode Vehicle) 03/11 17:07
→ Xkang 這個比軌道自行車還有趣 在四國喔 想去體驗看看 03/11 17:08
推 birdy590 最早是JR北在開發, 後來連這個錢也想要省就玩不下去了 03/11 17:11
→ Xkang 結果JR四首先給他實用化 03/11 17:14
推 Metro123Star JR北的醜聞太多 現在連130km/h和傾斜都不要了 03/11 17:23
推 birdy590 真的沒錢這樣做其實是對的 廢線直接換巴士幾乎沒成本 03/11 17:25
→ episode666 新聞裡面的開業開業區間總共五站，而且都在鐵道區間 03/11 18:24
→ episode666 內。真的要延伸巴士區間，得等到終點海部站的高架站 03/11 18:24
→ episode666 到地平面道路完工。 03/11 18:24
→ episode666 終點站是甲浦才對 03/11 18:25
→ whistlerhu 那不是JR四國，是第三部門 03/11 18:27
推 shter 如果能開進平溪線，其實還滿有實用性的 03/11 19:57
→ shter 現在從瑞芳到十分走106縣道繞的比較遠，大華沒公路往猴硐 03/11 19:59
→ shter 如果從十分瀑布平交道開上去到三貂嶺下來能發揮不少輸運量 03/11 20:00
→ shter 因為列車在十分要交會，所以火車一從大華開到十分後 03/11 20:00
→ shter 軌道就可以給 DMV 從十分瀑布開到三貂嶺換公路往瑞芳 03/11 20:01
→ shter 等於是讓觀光小巴的其中一段借道火車軌道過去 03/11 20:01
→ whistlerhu 可是沒公路到三貂嶺 03/11 20:15
→ Xkang 阿波海南-甲浦是0.9+8.5=9.4km by wiki 03/11 20:46
→ Xkang 其實剛才腦中也閃過平溪線 03/11 20:46
→ Xkang 台灣似乎可以引進 看要怎麼用XD 03/11 20:47
→ Xkang 可能甲浦站已經改造完成了 便可以延伸巴士區間 03/11 21:07
推 episode666 對，但是甲浦是高架站，要在另外建設往平面道路的轉 03/11 21:09
→ episode666 換線，麻煩的是甲浦是在高知縣，又牽扯到誰出錢了 03/11 21:09
→ Xkang 覺得這個發想真的很棒 可以延長運輸區間 03/11 21:10
→ Xkang 文中說很多自治體也進行了試驗走行 03/11 21:12
→ Xkang 岳南鉄道、南阿蘇鉄道、明知鉄道、天竜浜名湖鉄道XD 03/11 21:12
→ episode666 剛查了一下，甲浦站今年一月才準備開始動工，看來有得 03/11 21:13
→ episode666 等了 03/11 21:13
→ Xkang 樓上好快~原來還沒動工 所以巴士區間還不能行駛?XD 03/11 21:14
→ Xkang 如本文說年底先跑鐵道區間 待甲浦完工就走圖中黑線 03/11 21:14
→ Xkang 上面提到的幾家鐵道可能營運不佳?XD 若藉由這個擴大服務客 03/11 21:20
→ Xkang 群也不啻是一種賺錢的好方法 03/11 21:21
→ Xkang 然後在鐵道區間跑也比較節省營運成本 03/11 21:22
→ NiChu 平溪線在三貂嶺站前面一點點還沒過基隆河碩仁里有道路交會 03/11 21:24
→ NiChu 位置 https://goo.gl/maps/pLAaz5Wim7T2 兩用車在這裡脫離 03/11 21:25
→ NiChu 線路即可...不用硬開到三貂嶺站(開過去還會干擾正線運行) 03/11 21:25
→ Xkang 不過要體驗的話還是等他巴士區間完工後再去感覺比較好玩 03/11 21:26
→ NiChu 我第一個想到可以運用的反而是舊山線鐵路... 03/11 21:29
→ Xkang 希望國內可以引進XD 03/11 21:31
→ NiChu 勝興車站那邊的大眾運輸爛得要命，開這種車剛好(后里-三義) 03/11 21:34
→ Xkang 國內觀光用的成分應該比較大 03/11 21:34
→ Xkang 樓上說的沒錯 舊山線的聯外很差 03/11 21:37
→ Xkang 不知道一台造價多少?XD 感覺不會很貴 03/11 21:39
→ NiChu 其實舊的糖鐵線路修一修開這玩意搞不好也很有搞頭... 03/11 21:39
→ Xkang https://www.youtube.com/watch?v=3HeAq1aJqqw 03/11 21:40
→ Xkang 你管的試跑小影片 7年前 原來其實很久前就在測試了 03/11 21:41
→ Xkang 不自覺的笑了 蠻好玩的 03/11 21:46
推 AprilUi 甲浦那段由第三部門經營的部份非常短 03/11 22:00
噓 coolmancf 原po不是爆哈日。。。?怎麼消息慢成這樣?DMV早在是十年 03/11 22:04
→ coolmancf 前在北海道就開始一直測試運轉了。。。。。。。。。 03/11 22:04
→ coolmancf 這種大驚小怪的程度也足夠讓人嘖嘖稱奇的了 03/11 22:05
噓 coolmancf 如果原po想當個專業的日鐵迷而不是表面哈日，我手上有2 03/11 22:08
→ coolmancf 003-2015所有的鉄道ファン。。。書況極優，賣你5萬就好 03/11 22:08
→ coolmancf 。。。 03/11 22:08
→ coolmancf 原po應該聽過鉄道ファン雜誌吧。。。。。不過經歷這則 03/11 22:08
→ coolmancf 新聞。。。。嗯 03/11 22:08
→ Xkang 10年前還沒開始接觸日本鐵道 so what? 03/11 22:10
推 shter 這種東西其實很適合某一段剛好只有鐵路但公路不方便的地方 03/11 22:12
→ shter 同時鐵路是閒置、荒廢或利用率低，可是又有大眾運輸需要 03/11 22:13
→ shter 舊山線跟平溪線的觀光人潮剛好適合這種條件 03/11 22:13
→ shter 東港公路很發達反而沒有需要讓舊東港線跑 DMV 03/11 22:14
→ Xkang 10年前知道又怎樣? 還不是還沒實用化 03/11 22:16
推 shter 我覺得可以注意幾種地方，像鐵路有直穿隧道但公路要遠繞的 03/11 22:19
→ shter 此時公車若用DMV搭配隧道可以比開公路省很多時間增加競爭力 03/11 22:19
→ NiChu 樓上在說....北迴鐵路嗎....XDDDDDD 03/11 22:22
推 shter 北迴線就地理環境來說很OK，可是正線車太多太密了，哈哈 03/11 22:28
→ shter 還有一個就是宜蘭線從福隆到石城段，DMV可以直接穿過去 03/11 22:29
→ shter 不過舊草嶺隧道已經變成自行車道了大概很難回去吧 03/11 22:29
→ shter 而且濱海公路這段旅客不是很多，不像平溪有開的價值 03/11 22:30
→ shter 跑DMV優勢是隧道有軌道的話淨空就固定的不用像汽車隧道般大 03/11 22:30
→ shter 因為車子跑在軌道上，兩邊空間窄也不會碰壁 03/11 22:31
→ lc85301 可以改成鐵軌跟機械腳走路的模式嗎 03/11 23:51
→ lc85301 遇到山可以直接爬上去(欸 03/11 23:52
→ NCC1305 這車需要法規面的配合才不會被重複抽稅反而增加營運成本 03/12 00:21
→ NCC1305 營運用鐵路車輛本來就要繳稅，結果要在公路跑要掛牌、驗 03/12 00:23
→ NCC1305 車，又是筆費用，司機要不要公路職業駕照或是反過來有職 03/12 00:25
→ NCC1305 業駕照的要不要鐵路車輛資格？都是事先要處理好才不會發 03/12 00:26
→ NCC1305 生原本想省錢結果卻花加倍的錢 03/12 00:27
→ NiChu 那個機械腳走路可能得先找到一個綠綠的樹+紅髮貓耳姐姐(?) 03/12 14:07
→ NiChu 以及紅髮傲嬌妹子及紅髮女僕4胞胎吧...(我在公三小朋友...) 03/12 14:08
推 h73o1012 太好了 03/14 01:07
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