復駛東港支線? 專家:不如併南迴
https://udn.com/news/story/7327/3683375
2019-03-07 16:21台灣醒報 記者張朝瑋╱台北報導
前瞻計畫的屏東縣東港支線改建計畫,在去年經交通部決議暫緩實施。然隨著今年屏東燈
會頻頻出現交通堵塞,民間出現要求東港支線復駛的聲音,一名火車司機投書媒體表示,
若當初沒廢這條線,今日就不會出現這種狀況,但學者認為,與其復駛舊有路線,不如併
入南迴鐵路、連接小港機場,提升南部縣市競爭力。
屏東燈會大塞車
甫於3日結束的台灣燈會吸引1139萬人次參觀,但因燈會時頻頻出現交通堵塞問題,在民
眾抱怨的同時,也讓民國80年代停駛的東港支線復駛議題再度浮上檯面。有火車司機員投
書媒體表示,1列火車的運能相當於30輛巴士,如果當初沒有廢線,這條鐵路在燈會期間
絕對會是非常棒的一條運輸線路,甚至可以直接開進大鵬灣地區。
之前前瞻計畫雖有意恢復東港支線並打造為觀光鐵道,但交通部經評估認為經濟效益偏低
後,決議暫緩實施。東港鎮長徐志雄也認為,就算支線復駛,最終只會淪為蚊子線,反而
是將高雄捷運延伸到東港更具經濟效益;鎮公所亦指出,支線沿途行經快20個平交道,容
易有事故,且沿途景致也跟過去不同,很難再以觀光路線來推廣。
東港線併南迴
前台北市交通局長濮大威受訪時認為,與其復駛舊有支線,不如考慮併入南迴鐵路,並直
接連接到高雄小港機場,而高鐵跟高捷也不要只考慮延伸到屏東的問題,應該要把台灣中
部以南縣市跟小港機場串連,不只可提升南部縣市的經濟競爭力,也可增加台灣的國際競
爭力。
台鐵則表示,東港支線部分地基已於去年拆除,也有部分路段已轉入南迴鐵路電氣化工程
,因此目前沒有復駛的規劃,而未來是否要復駛,須待觀光局及鐵道局做進一步評估。
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※ 編輯: s6210603 (42.77.198.210), 03/15/2019 21:50:56
推文 (18)
推
Xkang
早知如此 何必當初
03/07 20:49
→
Xkang
現在就有五大支線了 北3 中1 南1
03/07 20:49
→
blence
跟屏東市動不動就綁架80萬人口爭高鐵相比,東港務實一些
03/07 20:57
推
Apple0230
並去哪一站阿?
03/07 20:57
→
valkyrie3812
如果當初高捷紅線用1067,可以玩直通運轉到東港線(
03/07 21:46
→
valkyrie3812
誤)
03/07 21:46
推
SmileEMU800
高屏大環線w
03/07 22:19
→
Metro123Star
北邊也能在岡山站直通台鐵或作獨立緩行線
03/07 22:22
推
Xkang
台灣在蓋軌道運輸時就是沒有那種直通運行的概念
03/07 22:40
→
kkStBvasut
濮前局長當年貢獻很大啦 現在? 只剩屁話
03/07 23:02
→
atb
東港經林園小港進南高
03/07 23:13
→
atb
有直通運轉的話真的能加乘
03/07 23:13
→
SuperModel
復駛日本殖民的設施?
03/08 12:12
推
fuxin999
為了10年才一次燈會
03/08 13:55
推
Terrykho
東港往北進林園小港最佳解
03/08 17:08
推
bettybuy
東港進小港林園最佳解+1很多人來往通勤上課。
03/08 18:24
噓
darkMood
笑死,不要辦燈會不就沒事了,正面思考喔
03/09 01:54
推
jtozukken
他也知道會變蚊子線喔 那還吵屁捷運
03/09 15:55