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作者wiiseen (yamlittle)
標題Re: [新聞] 高鐵左營站 將招商蓋交通轉運站
時間Sun Mar 3 19:30:45 2019
原文PTT 原始連結 ↗
高鐵左營站當初的整體規劃感覺問題不小: 1. 身為三鐵共構大站，結果公車/客運區只有公車亭等級。 2. 商場(彩虹市集)的動線很奇怪，二樓只用一條小小很不起眼的聯通道連接，高鐵下到 一樓要接捷運入口處，這個人潮的集中地更是完全沒有通道連接商場一樓，要繞一圈到背 面才有門。整體設計感覺很怕人看到商場= =跟一般盡量讓商場可以結合人潮動線的規劃 完全相反(例如京都站或南港站) 不知道當初規劃時有沒有什麼特別的原因導致設計上問題這麼大？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.196.55 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1551612647.A.8F0.html

推文 (56)

推 sleepyrat 彩虹市集是高捷的 03/03 19:44
→ ciswww 彩虹市集是高鐵局興建的「高鐵左營車站附屬事業開發大樓」 03/03 19:49
推 vhygdih 彩虹市集是外包給新光三越做的, 而且幾乎是裝潢好才包出 03/03 20:32
→ vhygdih 去, 你看手扶梯的等級就知道哪一個台灣百貨公司會用統一 03/03 20:32
→ vhygdih 精工XD 03/03 20:32
→ ciswww 樓上說得不清楚啊，所以彩虹市集手扶梯是新光三越做的嗎? 03/03 20:48
推 vhygdih 不是, 彩虹市集的品牌是統一精工, 台灣百貨公司基本上是 03/03 21:28
→ vhygdih 用日系, 不然像大遠百都是用德國的, 彩虹市集當初是跟高 03/03 21:28
→ vhygdih 鐵站一起發展的, 只是後來營運交給新光三越而已, 走一下 03/03 21:28
→ vhygdih 你可以發現彩虹市集和本館電梯手扶梯洗手間配備感覺是很 03/03 21:28
→ vhygdih 不一樣的, 而且停車場還是獨立 03/03 21:28
推 kutkin 公車亭....台北車站還不一樣... 03/03 21:53
推 furukawa 我也覺得高鐵左營站的規劃設計很奇怪，做為一個終端大站 03/03 23:01
→ furukawa ，它幾乎是緊臨馬路沒有腹地。相反地是隔壁台鐵新左營站 03/03 23:01
→ furukawa ，前方的大廣場反而讓它有大車站的氣勢。我第一次在高雄 03/03 23:01
→ furukawa 搭高鐵就是從西側台鐵這邊進去的，那時遠遠看就以為是高 03/03 23:01
→ furukawa 鐵車站了，一直到踏上手扶梯才覺得略有異樣。 03/03 23:01
→ Odakyu 軌道方向問題吧，高鐵從台鐵東邊進來 03/03 23:05
→ Odakyu 不過我第一次從台鐵side下車時，被台鐵side的荒涼嚇到 03/03 23:05
→ Odakyu 後來高雄的朋友跟我說那邊靠半屏山本來就比較荒僻 03/03 23:05
→ kutkin 客運某種程度是該放在台鐵側 03/03 23:07
推 mrpigHDL 其實台北統一時代的電梯是統一精工（京站好像也有） 03/03 23:13
推 ciswww 回應furukawa的左營疑問:本站用地很窄，在建築師雜誌2006 03/03 23:25
→ ciswww 年11月號專文有特別強調；高鐵側留的廣場就現在看到的那樣 03/03 23:27
→ ciswww 窄，名義上的高鐵站前廣場就是出口一外面那個。 03/03 23:29
→ ciswww 台鐵側反而更沒廣場，你看到的恐怕就是留給這次新聞主角( 03/03 23:30
→ ciswww 左營轉運站)的預定地 03/03 23:30
推 vhygdih 京站應該是Thyssenkrupp？ 台北統一就不知道不過高雄夢 03/03 23:30
→ vhygdih 時代他們自己也沒有用自己統一的哈哈 03/03 23:30
→ imyoming 把轉運站設在台鐵那邊是誰要用啊？ 03/03 23:43
→ imyoming 畢竟市區公車都在高鐵側 03/03 23:43
→ imyoming 台鐵側的公車班次少得可憐 03/03 23:43
→ imyoming 我學校上放學時間應該才比較多班次 03/03 23:43
→ ciswww 左營車站轉運專用區興建營運移轉案申請須知正開放下載， 03/03 23:47
→ ciswww 記得google，裡面說至少保留七席月台供市區公車停靠使用並 03/03 23:49
→ ciswww 免收月台租金費用 03/03 23:49
→ ciswww 台北轉運站使用台灣三菱電梯 京站使用鎧弘電梯(雄崎公司) 03/04 00:06
推 mrpigHDL 夢時代用三菱+通力 03/04 00:15
推 tyytt 前幾天看到其他版討論才發現規劃中機車是沒地方可以接送的 03/04 08:30
→ tyytt ，這也神扯，難怪站前一堆違停 03/04 08:30
推 imyoming 請問樓樓上 03/04 08:58
→ imyoming https://i.imgur.com/kFuWNaV.jpg 03/04 08:58
→ ciswww 整串字查，是鐵道局的網址 03/04 11:04
推 imyoming 有啦感謝樓上 03/04 13:09
推 vespar 其實更奇怪的是高鐵站前都計居然沒有留廣場用地 而且都是 03/04 14:52
→ vespar 住三也很怪…商業區應該要多一點吧 03/04 14:52
推 Apple0230 住三？ 小夫時期 推住商分離 北住(左營)南商(三多 205 03/04 15:22
→ Apple0230 ) 可是205過了這麼多年依然還是... 03/04 15:22
→ wiiseen 台灣的都市規劃真的很科科 03/04 19:33
推 vespar 一查也真的蠻無言 高鐵都通車幾年了 03/04 20:32
→ vespar 當初沒配合都計就算了 為何高市府連弄個通檢都不肯? 03/04 20:32
推 vespar https://i.imgur.com/I7MeYrH.jpg 左營站周邊都計 03/04 20:34
→ vespar https://i.imgur.com/jLgWdO6.jpg 難怪竹北發展不一樣... 03/04 20:36
→ mokjb4a 當初計畫不是終點站 03/05 11:19
→ vespar 板橋也不是終點站啊 重點是車站周邊的發展要有適度規劃 03/05 21:27
→ vespar 車站前滿滿的住宅區根本是都計擺爛吧!! 03/05 21:27
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