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作者azukitw (◎ ω ◎)
標題Re: [問題] 現在台鐵的調度到底出什麼問題啊
時間Sun Mar 3 03:59:28 2019
原文PTT 原始連結 ↗
我在00:20出發的自強車上,說一下感想 22:30離開燈會時,還有這麼多人在排接駁車 https://imgur.com/xSe6m1j 還有這麼多人,如果00:20準時開 大概會有一堆人搭到潮州後才發現沒車可回台南 想想他們的心情,就能理解晚開理由 https://imgur.com/2w3olWz 23:47到了潮州車站,人山人海 https://imgur.com/iBfxN4U 5170次自強號 https://imgur.com/65WAYQn 有親子車廂 https://imgur.com/HMo9LyZ 可以看到遠處還有人擠不上車 https://imgur.com/RoIxGPW 一堆人擠在車門口,不願往裡面走 廣播了好幾次也是一樣 另外有廣播為了等北上接駁列車,所以會晚25分左右 可以預期要等多久 而不是焦慮的不知要等多久,應該不用那麼火大 02:02到達台南 https://imgur.com/ov1OjHN 到達台南前,廣播了至少三次 對於耽誤乘客寶貴時間,非常抱歉 不對不對 該道歉的是我們這些乘客才對吧? 耽誤了你們寶貴的休息時間(台鐵員工過勞時有所聞) 在此感謝這些加班車的工作人員 有了你們,大家才能方便又便宜的回到家 沒加班車的話,大概就要在潮州車站過夜了 再次感謝,你們辛苦了!! ※ 引述《CheDior (切迪奧)》之銘言： : 剛逛完燈會，目前人在潮州車站 : 我是23:59搭接駁車抵達的 : 目前有三班車 : 一班是00:20到台南的自強 : 一班是23:55到新左營的區間快 : 一班是00:40到新左營的區間 : 本來以為自己趕不上23:55的區間快 : 但上月台發現車根本還沒來 : 只有往台南的自強停靠 : 大家就坐在第二月台一直看 : 兩台車出發誤點時間一直增加 : 突然第三月台就開來潮州00:40往新左營的區間 : 大家就飛奔似的跑到對面搭車 : 就在00:38時又聽到廣播 : 說原本23:55的區間快要進站了 : 趕時間的可以到第二月台先搭這班 : 車上聽到全部傻眼 : 因為他們剛剛才跑過來 : 重點是00:20出發往台南的 : 現在還沒出發 : 車上的人火氣超大的 : 目前23:55的00:45已經進站 : 原本以為會爆滿的 : 後來發現根本沒啥人 : 我馬上用飛奔的衝過來 : 因為已經響鈴了 : 然後00:20在00:49已經出發了 : 剛剛響鈴這班區間快也在00:51也出發了 : 會有這樣的情況只是單純因為 : 燈會接駁是首要任務的關係嗎？ : ----- : Sent from JPTT on my LGE LG-H870DS. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.90.208 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1551556770.A.A35.html

推文 (55)

推 zxcc79 昨天搭區間快看到潮州站超好笑的場面，北上待發區間車，4~ 03/03 07:25
推 zxcc79 6節擠滿滿水洩不通，6~7車站起來游刃有餘，然後1~2車居然 03/03 07:25
推 zxcc79 有空位XDDD 03/03 07:25
→ zxcc79 明明就是同一列車，有時候5車跟12車舒適度就差很多，以後 03/03 07:35
→ zxcc79 能選位我都要挑前後端車廂 03/03 07:35
推 su31tak 之前有一次跟同學搭EMU800走到ED坐，我們要下車時16張椅 03/03 07:53
→ su31tak 子還沒坐滿，結果下車準備出站才發現3456車被擠得滿滿滿 03/03 07:53
推 selfhu 最前最後一節總是有彩蛋可撿，20年來沒什麼變 03/03 08:22
推 garyjcw 推 03/03 08:52
推 huangkai 推 03/03 09:48
推 chihchuan 推 03/03 10:05
推 IanLi 頭尾車沒人是常態啊，人是有惰性的，所以要座位要勤勞點。 03/03 10:08
推 Tamama56 推 03/03 10:09
推 Tamama56 要看天橋、地下道的地點比較準一點 03/03 10:14
→ a88152660 人通常都會擠在剛進到月台層的那一帶上車 03/03 10:22
推 wiiseen 推 03/03 10:34
→ badpat 台鐵沒標示列車長度，怕站錯只好保守點。 03/03 11:02
推 busgoer 花博期間后里始發的區間車也一樣，車內人數往北遞減 03/03 11:57
→ busgoer 因為后里站唯一的樓梯在月台最南端 03/03 11:57
→ suitup 確實 有時尖峰大家都以為區間會8節 結果只來四節 03/03 12:50
→ suitup 最後就是大家怕上不了車 都擠在中間四節 03/03 12:51
→ suitup 但廣播後還不往車廂裏面站的 只能說自私 03/03 12:51
推 vhygdih 簡單來講這些人平時都不會搭火車啊, 台灣的習慣就是喜歡 03/03 13:45
→ vhygdih 把車停在出入口, 大概就這種道理哈哈 03/03 13:45
推 evanzxcv 不知道用電子票證進站能否做到刷卡後印出一張號碼，紙上 03/04 08:01
→ evanzxcv 寫第X車就到第X車處搭車，號碼自動平均分配。若能事先以 03/04 08:01
→ evanzxcv 電子方式詢問每個刷卡乘客的下車站，然後進一步印成「X 03/04 08:01
→ evanzxcv 車候補X號」這種形式，請大家依序排隊，搭越遠的號碼越 03/04 08:01
→ evanzxcv 前面，就排在隊伍越前面，上車之後也會被擠到車廂最裡面 03/04 08:01
→ evanzxcv ，這樣可行性如何呢？ 03/04 08:01
→ evanzxcv 查票時持電子票證的乘客要拿出這張號碼，距離你實際位置 03/04 08:02
→ evanzxcv 過遠的要加收五成票價 03/04 08:02
→ a88152660 那你一個人刷卡進站要讓他花多久填單 還有甚麼叫過遠 03/04 11:15
→ a88152660 再來你憑甚麼限制我的自由 法律有規定搭車不能站門邊嗎 03/04 11:16
→ suitup 自動分配真的夠蠢 03/04 17:22
→ suitup 事實上只要在PIDS顯示本次車幾輛編成就好 03/04 17:22
→ suitup 但看似簡單 對台鐵來說 還是太難 03/04 17:22
推 evanzxcv 要不然到站前無線電通知站務員，太擠的車廂就由站務員廣 03/04 18:19
→ evanzxcv 播幾號到幾號車廂車門故障不會開，當做善意的謊言，請旅 03/04 18:19
→ evanzxcv 客到其他車廂位置候車。 03/04 18:19
→ evanzxcv 等這些候車乘客上了比較空的車廂後，再把那些擠的車廂門 03/04 18:20
→ evanzxcv 打開讓車上乘客下車。 03/04 18:20
→ a88152660 這樣你打算在一個車站花多少時間執行這個計畫 03/04 23:34
→ suitup 蠢到爆炸 你真的有用腦袋在想? 03/05 03:38
推 assanges 38樓做法有否違反職業操守之虞？ 03/05 06:14
→ assanges 絕對會被鯛刁爆 03/05 06:15
推 evanzxcv 我說的都是非常有效解決乘客亂象的方式，問題只出在台鐵 03/05 07:13
→ evanzxcv 不太可能執行 03/05 07:13
→ evanzxcv 假如今天台鐵是更積極解決問題的單位，這些辦法都是好辦 03/05 07:15
→ evanzxcv 法了 03/05 07:15
推 evanzxcv 我覺得實務上頂多就是某些車站的站務員在月台上貼A4紙公 03/05 07:20
→ evanzxcv 告：「未平均分配候車位置、未等待乘客先下後上、上車未 03/05 07:20
→ evanzxcv 移動至車廂最內部者，經查證屬實可加收五成票價」，純粹 03/05 07:20
→ evanzxcv 嚇阻作用，不一定要執行，這才是台鐵風格 03/05 07:20
推 yakultsundae 樓上對於社會的認識好驚人 03/05 20:00
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