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作者hn9480412 (ilinker)
標題[閒聊] JR東日本將對品川站進行站體及月台改善工
時間Wed Feb 27 02:13:12 2019
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190226_t01.pdf 主要目的是改善品川站北側出入口人潮壅擠問題，以及改善山手線(新宿方向)與 京浜東北線(大宮方向)的轉乘便利性 目前針對品川站的站體改善工程有兩大方向 1.京浜東北線(往大宮)和山手線(往新宿)的停靠月台會進行調整。目前山手線停靠1、2號 月台。京浜東北線停靠3、5號月台。在2019年秋季會將原本停靠3號月台側的列車切換至 4號月台側停靠。3號月台將原有的寬9m往2號月台側拓寬至13m，在拓寬工程完成後原有的 2號月台消滅改為3號月台。並可達成京浜東北線(往大宮)與山手線(往新宿)平行轉乘的效 果。1號月台為山手線(東京、上野方向)專用 此月台改建工程預計在2022年完成 JR東日本提供的改良計畫圖 https://i.imgur.com/D6S2o4P.png 2.目前北方穿堂寬度只有7m造成人潮壅擠，在站體改善工程中，北側穿堂會拓寬成18m。 在靠近東海道新幹線的驗票閘門附近以及北口廣場再各新設一個驗票閘門以利疏散人潮。 同時在來線各線月台會設置電梯以利行動不便或是託運大型行李等旅客使用 改善工程前後比較圖以及站體改善後的願景圖 https://i.imgur.com/pSnCaUe.png https://i.imgur.com/JvJ72jc.png 此站體改善工程預計在2027年完成 -- 作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1551204795.A.CA1.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227), 02/27/2019 02:18:31 ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227), 02/27/2019 20:55:15

推文 (31)

推 a000000000 還不是代工 03/21 13:48
推 shter 台北不知道適不適用這種玩法把月台加寬到舊的中間通過股 02/27 03:52
→ shter 當然台北車站不可能封閉月台來施工，只能邊施工邊上下車 02/27 03:52
→ shter 施工期間軌道上得停一列平板車讓旅客當成月台的延伸走過去 02/27 03:53
推 d9123155 2027年 磁浮能一起通車就好了 02/27 07:56
推 nelsony1216 看起來是個不錯的計畫，品川1/2月台真的太擠了，尤其 02/27 09:27
→ nelsony1216 是尖峰時段 02/27 09:27
→ wcc960 想到阪神的玩法，把新3番線列車停住讓1/4番線列車能穿過車 02/27 11:13
→ wcc960 廂來轉乘，但兩邊方向一樣是沒這需要就是了XD 02/27 11:14
推 Metro123Star 比較理想的情況是做雙胞胎，但這個成本太高了XD 02/27 12:47
推 klementhsu 臺中站也來魔改一下 02/27 12:54
→ Metro123Star 台中主要是做交互發車的，沒必要像品川這樣改 02/27 13:12
→ Metro123Star 等過渡期過了就好了 02/27 13:12
推 klementhsu 我是說月台擴建的部分 02/27 13:14
→ omkizo 有錢就這樣改啊https://i.imgur.com/vstclps.jpg 02/27 13:27
→ omkizo 地面箭頭畫錯 應該向右 02/27 13:29
推 Metro123Star 交互發車代表月台寬度算成兩個側式就夠 雙向不共用 02/27 14:03
推 tiesto06202 品川這幾年已經幹掉涉谷緊追著池袋，不敢想像以後磁 02/27 21:28
→ tiesto06202 浮通車後會多少人了 02/27 21:29
→ tiesto06202 不過品川是純商辦+轉運點沒有超大型商圈就是了 02/27 21:30
推 wcc960 品川離池袋還有一段距離，中間還有橫濱和東京 02/27 22:31
→ wcc960 相鐵直通後可能會帶走部分橫濱轉乘的，但東京應該很難超 02/27 22:32
推 FF9318 1/2月台在尖峰時段連樓梯都下不去超痛苦 02/27 22:40
→ omkizo 澁谷池袋都有數條私鐵撐 要到澁谷池袋不一定要搭捷爾 品川 02/28 00:20
→ omkizo 只有捷爾和京急 02/28 00:20
→ wcc960 品川和東京一樣是周邊再開發後的通勤人潮衝上來的 02/28 09:51
→ wcc960 但澀谷現在也在大興土木，東急那幾棟都完成後也不是沒有又 02/28 09:52
→ wcc960 重新超越品川的可能性 02/28 09:52
→ wcc960 而東京站現在也有品川所無(或極少)的逛街和觀光人口 02/28 09:54
→ hn9480412 去東京站的除了轉乘也只剩下要參觀皇居吧 02/28 17:39
→ wcc960 東京站現在觀光客不少(廣場、地下街)，丸之內也有逛街人潮 03/01 11:02
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