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剛才大致讀完了 寫得很詳細(附圖) https://toyokeizai.net/articles/-/263813 內容太多就不貼了 以下重點整理: 1.2018年11月通車,由舊宗主國法國全力支持而採TGV系統 造價約770億元 2.路線:Tangier-Kenitra-Rabat-Casablanca 323km 186km新線 舊線提速(max=220) 3.所需時間由4h45m減少至2h10m 4.車輛為雙層,1等車2輛 2等車5輛及餐車1輛計8輛 5.全部指定席,1等車票價約776元 2等車約524元(好便宜的高鐵) 6.每隔2小時每日9往復,全為各停(總共為以上4站) 7.車站為與在來線共用的新建站房 8.餐車販售各種飲料、輕食、零食。因回教國家之故不賣酒。 9.未來將有1500km以上的高速鐵路網 10.車廂前端有螢幕顯示停靠站和行進速度,車內廣播為阿拉伯語和法語2種XD 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1551090363.A.B94.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 02/25/2019 21:11:08

推文 (41)

Xkang 鰻邱的 竟然廣播不用英語XD 02/25 18:41
c9284117 畢竟阿拉伯世界對於美國反感XD 02/25 19:21
sinclaireche 前法屬國家不放好像不意外 02/25 19:35
omkizo 播不播 誰先播都是意識形態 02/25 20:04
toast520520 當地語言要放第一個無庸置疑吧? 02/25 20:15
YukiNatsu 法語不是摩洛哥官方語言,但是政府文件和商業文書 02/25 20:45
YukiNatsu 都會使用法語,然後摩洛哥其實算親美啦 02/25 20:45
Xkang 323km只停4站 那就是歐洲高鐵的特性-只停大城市 02/25 20:48
Xkang 台灣就是北中南左之意 02/25 20:48
Xkang 以摩洛哥的經濟規模都有高鐵 馬新沒蓋也是可惜XD 02/25 20:50
Xkang 他們高鐵的票價大概等同自強號 02/25 20:51
Xkang 文中有提到 建設費低廉也是可以壓低票價原因 02/25 20:52
Xkang 才花770億而已 台高的1/6 02/25 20:54
Xkang 第一大城卡薩也有將近700萬的人口 02/25 21:14
omkizo t大你就錯了 廣州第一個播的就不是粵語 02/25 21:42
Xkang 還是普通話? 02/25 22:09
kane1017 法語算古早歐洲外交通用語言。其實也不古早,二戰以前 02/25 23:40
kane1017 而已。前殖民地當然就更不用說了。 02/25 23:40
omkizo 補一個 中國推普只是近20年的事 在對岸的地鐵 只要留意一 02/25 23:47
omkizo 下身旁的人 就會經常發現他們說着你聽不懂的語言 02/25 23:47
omkizo 就算你去翻前中共元老的演說 他們的口音都超重的 02/25 23:49
komachi275 去年去廈門玩,店家自己溝通都用閩南語,然後跟我說普 02/26 07:51
komachi275 通話XD 02/26 07:51
aaronbest 其實內地的母語保存比台灣地區好 02/26 19:41
aaronbest 我國的官方語言第一個是普通話 再來才是各地方語言 再 02/26 19:43
aaronbest 來才是國際語言英語 故內地閩粵省份的地鐵廣播是普- 02/26 19:43
aaronbest >當地語言->英語 02/26 19:43
omkizo 笑死 只是推普(國語)晚台灣40年而已 40年後中國跟現在台灣 02/26 21:53
omkizo 一樣 02/26 21:54
omkizo 以廣東來看 20歲以上的基本上都會粵語 10多歲的農村部分還 02/26 21:57
omkizo 會講粵語 但現在還唸小學的 就算是農村也在學校教成有強烈 02/26 21:57
omkizo 討厭講粵語的思想 家人在家跟他講粵語都沒用了 02/26 21:57
omkizo 人終會老去 新年代不會講 那麼40年後華語就會絕對佔據主導 02/26 21:59
omkizo 地位 80年後就沒人會講地域語言了 02/26 21:59
Everforest 摩洛哥城市歷史發展較均衡 有高鐵不錯 02/26 22:34
YukiNatsu 摩洛哥各都市的發展確實是均衡,在非洲算是很特別 02/27 13:16
TimeEric 法語在很多國際組織是官方語言 02/27 13:23
YukiNatsu Tangier(95萬人)→Kenitra(43萬人, 鐵路要衝)→ 02/27 13:23
YukiNatsu Rabat(58萬人, 都會區212萬人, 首都)→ 02/27 13:24
YukiNatsu Casablanca(336萬人, 都會區686萬人) 02/27 13:24
YukiNatsu 不過內陸山區的Fez(141萬人)沒有高鐵被排擠 02/27 13:27
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