其實一直很想問…… https://i.imgur.com/OfDBzBe.jpg https://i.imgur.com/Y16CZmf.jpg 高鐵108年1月各站進出旅次已經出來一些時日了，進站數據我怎麼加都比總計多100人次 ，到底問題出在哪呢？（已電詢客服，目前沒下文……） 先前新聞提到彰化站春節期間爆量，對比1月份進出加總102,600人次，確實可以期待春節 加持的2月運量。 另網頁有4月1日的時刻表，但沒意外應該僅是調整商務車廂票價，時刻是沒有動。清明連 假加班車也能查，可惜沒有32XX次，看起來到7月前應該都不會有特殊車次，但就網頁資 訊來看，時刻均只顯示到6月30日，所以還是推斷7月會有改點……應該是這樣!? 倒是台鐵這裡，應該已經著手規劃5月改點了，號稱要開西部直達及跳蛙自強的局長，是 否能說到做到呢？另外，是否有神人能提供一下去年台鐵車站營收前30名的排名呢？ 話說之前爭論斗六及高雄長程旅客數多寡，今年為止好像高雄已經超車了，回到第三，也 就是北部大站往南部的長程旅客，台南最多，嘉義其次，高雄第三，斗六第四…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.163.180 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1550858013.A.7DF.html 我是說旅客數……屏東有比較多? 營收屏東贏斗六，但旅次不見得比較多，因為屏東長程 都滿遠的，還要扣除台中-屏東這屏東的主要長程票源。北部大站到斗六旅次會比到屏東 多。 論長程營收，高雄還可能贏嘉義，加上台中-高雄就穩贏了。 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.163.180), 02/23/2019 06:46:32 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.163.180), 02/23/2019 06:54:42 其實西部長程旅客都有減少趨勢，台北-台南這西線長程收入最多的也是，只是台北-斗六 掉很快，都快跟新竹-台南這非台北站的長程旅次差不多了 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.163.180), 02/23/2019 08:24:08 我也覺得是誤植，但不知道是哪一站 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.163.180), 02/23/2019 10:02:06 一些優惠部分，高鐵網頁有公告車次基本上有公告就不太會動，可以看到最久的就是6月3 0日，所以可以推測7月會推出不同的優惠班次。 不見得是改點，但機會不小，距上次時刻調整也有一段時間，故推測7月1日改點。 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.163.180), 02/23/2019 10:46:26 沒有，我的資料僅一部分，無法計算全部，所以才想問是否有神人能提供排名? 如果i大有的話，能提供嗎？ ※ 編輯: jgfreedom (180.217.163.180), 02/23/2019 11:12:22 斗六連竹南都輸，那真的是退好多啊！中長程旅客減少，加上又沒有太多短程收入，恐怕 是很難再有起色了…… 我比較關心的是第六至十名，尤其是桃壢竹三站。十一到二十應該也變動不小，新左營能 打敗松山真的是很厲害啊！ ※ 編輯: jgfreedom (180.217.89.112), 02/24/2019 12:34:39 https://i.imgur.com/aMzgTWj.jpg 答案揭曉，苗栗進站旅次誤植，正確是69,594 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.89.112), 02/25/2019 16:29:38 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.89.112), 02/25/2019 16:30:05