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力拚鐵道旅遊 台鐵斥資7900萬改造環島之星專列 台鐵斥資7900萬改造現有環島之星專列的商務車、餐車、客廳車,打造全新鐵道觀光氛圍 。台鐵環島之星旅程,是台灣鐵道觀光的翹楚,目前台鐵商務車、餐車、客廳車等共29輛 ,使用近18年,設備及內裝樣式都已老舊,因為規劃設備更新工程,提升服務品質,已於 今年1月開始啟用。盼能吸引環島觀光列車旅客,推廣在地旅遊。 更新後的列車內裝以藍色為主軸,座椅布採具備海洋意象的藍色,營造寧靜、放鬆氛圍, 呈現台鐵環島美麗海景;商務車整體配色也環繞藍色的座椅布,窗簾布、地板布以搭配藍 色為主,走道選用紅色呈現迎賓感,營造空間舒適感。 商務車廂包括節能的LED照明、椅背式餐盤、手機充電區、廁所感應式水龍頭、電子式調 溫器等。 客廳車則具備流線吧台、觀景迴轉座椅、觀景窗和環繞影音播放音響,旅客可以在此透過 大片窗戶關上車外美景,也能在車內放鬆閒聊。餐車的內裝佈置以充滿客家風情的桐花綴 飾,包含觀景餐桌、哺集乳室、歡唱卡拉OK室。 台鐵局長張政源早期也是台鐵列車長出身,他今天換上列車長制服,在列車上廣播、驗票 ,重溫舊夢。張政源說,台鐵安全非常重要,但是拚經濟也很重要,台鐵財務結構長期以 來還是有很多面臨虧損,台鐵必須自立自強;台鐵未來除了要全力來拚鐵道旅遊外,台鐵 的資產活化也很重要,沿著台鐵的全線來拚軌道經濟,從車站的點、軌道沿線,以及附近 土地,連結點、線、面來開發,所以未來會成立資產的專責單位負責辦理。 而台鐵觀光專列的商務車廂、客廳車、餐車等特定車廂都是由莒光號改造,目前每日開行 2列,皆從台北出發,第1車次逆向行駛台中、高雄經南迴到台東、花蓮回到台北;第2車 次經北迴往花蓮、台東,經南迴到高雄、台中回到台北。 目前由台鐵委外旅行社易遊網負責辦理,提供套裝行程販售目前由台鐵委外旅行社易遊網 負責辦理,提供套裝行程販售,不得單買車票。易遊網副總經理蕭冠群表示,基本款的環 島之星每列次提供4節商務車廂、1節客廳車、1節餐車配置,可提供132席位,若有額外需 求,也可加掛3-4節車廂,旅客除了透過易遊網購買套裝行程外,也有團體單位直接包車 。 蕭冠群說,去年台鐵觀光專列總共承載5萬5千位的旅客,其中20%為外籍旅客,日韓旅客 又佔15%,3%為歐美旅客、1-2%為中國旅客,2人成行,天天出發,每天提供高640種行程 套裝,供旅客選擇。 (甘芝萁/台北報導) https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190221/1521078 什麼時候要打造便當專列??(誤XD --   ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥   ◢█████ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓   ██ 腳,轟動阿公,驚動阿媽,絕無僅有,碩果僅   ●██立省██ 存,前無古人,後無來者,無人不知,無人不   中二南台◥◣曉的....南二中絕版綠書包!!....>○<....   ▅▅▅▅▅█_________________ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.165.31 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1550714866.A.6FC.html

推文 (59)

chadhsieh 又要改? 02/21 10:12
chadhsieh 車頭烤漆都掉了 補丁跟乞丐一樣要不要弄一下啦 02/21 10:13
nnz938 改機車頭比較重要吧 02/21 10:21
chart 不是又要改...而是已經改完了XD 02/21 10:33
komachi275 想不到臺鐵竟然花錢改艙...特別車輛果然不一樣 02/21 10:48
ThrivinIvory 反觀破爛柴油車和莒光號 02/21 11:09
d9123155 維修用料買齊了沒? 02/21 11:29
whoareyou93 新進人員來快一年制服還要自己花錢買,有錢不會先把 02/21 11:31
whoareyou93 制服搞定,先安內在攘外啊 02/21 11:31
Stan6003 pp客車大概退役前都不會改了吧... 02/21 11:45
geesegeese 有人搭? 02/21 12:07
geesegeese 不如補貼票價 02/21 12:08
agh386690 上禮拜六看到2次列車台北出站,沒幾隻小貓 02/21 12:25
carb628 內裝好醜好雜 看紅背心就知道 又是毫無美感的老人… 02/21 13:31
guavataro 102年進來的等三年才拿到新制服...... 02/21 13:57
Xkang 跟日本鐵道旅or觀光列車相比的話呢... 02/21 16:25
Xkang 應該有機會勝出?XD 02/21 16:53
Xkang 想想最主要還是要怎樣把俺們這種想去日本鐵旅的心留在國內 02/21 18:07
Xkang 像目前的郵輪式列車就覺得那個費用實在是... 02/21 18:08
Xkang 先向JR九見習吧~ 02/21 18:09
n1011512 7900萬的車廂,7900元的設計 02/21 18:43
iTelephone 這個內裝要7900萬,錢是丟垃圾桶裡面了嗎 02/21 19:48
komachi275 29輛,還好吧?而且電路應該有重配 02/21 20:23
Xkang 剛看完圖 感覺蠻沒質感的 唉 02/21 20:23
Xkang 如果國內鐵道旅遊做得好 還是會想在國內消費 目前就是普普 02/21 20:23
yuinghoooo https://youtu.be/w9Iz0gAI0Ik 02/21 22:43
yuinghoooo 日本的,但是聽說花了30億日圓,為什麼這麼貴 02/21 22:44
donkilu 老實說還是好醜... 02/21 23:01
Xkang 四季島很邱 02/21 23:29
Xkang 口袋不夠深還搭不上去... 口袋夠深也不一定預約得到...XD 02/21 23:33
Xkang 查網路 國內有旅行社包四季島5日 團費20幾萬 XD 02/21 23:35
Xkang 目前日本的郵輪列車就四大強棒: 東--四季島 仙后座 02/21 23:42
Xkang 西--黃昏特快瑞風 九州--九州七星 02/21 23:42
Xkang 爬了一下維基 各家的行程都排得不錯 可是都貴翻天XD 02/21 23:43
Xkang 話說回來 停靠的景點和車內的質感 配置 服務都有這個價值 02/21 23:50
JeffMnO4 這錢拿去買齊維修用料該有多好 02/21 23:50
crazy203 一分錢一分貨,台鐵還沒那個本事走高價精緻路線 02/22 00:10
Xkang 是 不過景點來說的話 還是有看頭的 02/22 00:13
robotcl 醜死了 02/22 00:35
miruw 超醜的 02/22 08:30
miruw 其實台灣不用推四季島那麼高價的列車 02/22 08:41
miruw 但是中等價位+精緻設計可以推啊 請搜尋丹後鐵道 02/22 08:41
miruw 一樣是水戸岡鋭治的作品 一台預算8000萬日幣 02/22 08:42
miruw 最便宜的赤松號 車資2000日幣有找 坐滿滿 丹後鐵道大賺 02/22 08:44
miruw 這預算總共就作三種車 (黑 赤 青)各一台 一樣吸引觀光客 02/22 08:48
miruw 四季島5日那個我也查了 來回機票是坐商務艙的 02/22 08:50
miruw 其中一晚住Tokyo Station Hotel 整體還不錯啊 02/22 08:52
miruw 而且四季島很難預約 口袋深參加這團一次搞定 02/22 08:52
Xkang 版上的日本鐵旅愛好者很多 02/22 09:00
Xkang 主要是國內的外殼是莒光 那個質感就大扣分了 內裝設備尚可 02/22 09:02
Xkang 你當初就打造一台全新的就好了啊 幹嘛要拿莒光來用 02/22 09:05
Xkang 經費的話 樓上m大說的沒錯 京都丹後 02/22 09:06
miruw 更正:車資最便宜的是青松 自由席 車資600多日幣而已 02/22 09:11
Xkang 拿pass可以用 赤松黑松則是補價差 02/22 09:13
LonerEver 沒有讓人在裡面渡假的感覺 02/22 09:31
miruw 黑松不能補價差搭 是完全預約制 (問剛搭過的鐵道迷朋友) 02/22 09:39
Metro123Star 要改也像北捷拿一列371改…XD 02/22 14:33
Metro123Star 台鐵之後500可以拿來魔改一下 02/22 14:33
Everforest 這啥鬼 改座位而已 02/25 13:04
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