力拚鐵道旅遊 台鐵斥資7900萬改造環島之星專列
台鐵斥資7900萬改造現有環島之星專列的商務車、餐車、客廳車,打造全新鐵道觀光氛圍
。台鐵環島之星旅程,是台灣鐵道觀光的翹楚,目前台鐵商務車、餐車、客廳車等共29輛
,使用近18年,設備及內裝樣式都已老舊,因為規劃設備更新工程,提升服務品質,已於
今年1月開始啟用。盼能吸引環島觀光列車旅客,推廣在地旅遊。
更新後的列車內裝以藍色為主軸,座椅布採具備海洋意象的藍色,營造寧靜、放鬆氛圍,
呈現台鐵環島美麗海景;商務車整體配色也環繞藍色的座椅布,窗簾布、地板布以搭配藍
色為主,走道選用紅色呈現迎賓感,營造空間舒適感。
商務車廂包括節能的LED照明、椅背式餐盤、手機充電區、廁所感應式水龍頭、電子式調
溫器等。
客廳車則具備流線吧台、觀景迴轉座椅、觀景窗和環繞影音播放音響,旅客可以在此透過
大片窗戶關上車外美景,也能在車內放鬆閒聊。餐車的內裝佈置以充滿客家風情的桐花綴
飾,包含觀景餐桌、哺集乳室、歡唱卡拉OK室。
台鐵局長張政源早期也是台鐵列車長出身,他今天換上列車長制服,在列車上廣播、驗票
,重溫舊夢。張政源說,台鐵安全非常重要,但是拚經濟也很重要,台鐵財務結構長期以
來還是有很多面臨虧損,台鐵必須自立自強;台鐵未來除了要全力來拚鐵道旅遊外,台鐵
的資產活化也很重要,沿著台鐵的全線來拚軌道經濟,從車站的點、軌道沿線,以及附近
土地,連結點、線、面來開發,所以未來會成立資產的專責單位負責辦理。
而台鐵觀光專列的商務車廂、客廳車、餐車等特定車廂都是由莒光號改造,目前每日開行
2列,皆從台北出發,第1車次逆向行駛台中、高雄經南迴到台東、花蓮回到台北;第2車
次經北迴往花蓮、台東,經南迴到高雄、台中回到台北。
目前由台鐵委外旅行社易遊網負責辦理,提供套裝行程販售目前由台鐵委外旅行社易遊網
負責辦理,提供套裝行程販售,不得單買車票。易遊網副總經理蕭冠群表示,基本款的環
島之星每列次提供4節商務車廂、1節客廳車、1節餐車配置,可提供132席位,若有額外需
求,也可加掛3-4節車廂,旅客除了透過易遊網購買套裝行程外,也有團體單位直接包車
。
蕭冠群說,去年台鐵觀光專列總共承載5萬5千位的旅客,其中20%為外籍旅客,日韓旅客
又佔15%,3%為歐美旅客、1-2%為中國旅客,2人成行,天天出發,每天提供高640種行程
套裝,供旅客選擇。
(甘芝萁/台北報導)
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190221/1521078
什麼時候要打造便當專列??(誤XD
--
◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥
◢◢█████◤◣ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓 ◢
╔█●██●██╗ 腳,轟動阿公,驚動阿媽,絕無僅有,碩果僅 ◥
●██立省███● 存,前無古人,後無來者,無人不知,無人不 ◢
██中二南台█◤◥◣曉的....南二中絕版綠書包!!....>○<.... █
◣◢█▅▅█▅▅▅█_________________ˍ▁▂▃▄▅▆▇█
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.165.31
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1550714866.A.6FC.html
推文 (59)
→
chadhsieh
又要改?
02/21 10:12
→
chadhsieh
車頭烤漆都掉了 補丁跟乞丐一樣要不要弄一下啦
02/21 10:13
→
nnz938
改機車頭比較重要吧
02/21 10:21
→
chart
不是又要改...而是已經改完了XD
02/21 10:33
→
komachi275
想不到臺鐵竟然花錢改艙...特別車輛果然不一樣
02/21 10:48
推
ThrivinIvory
反觀破爛柴油車和莒光號
02/21 11:09
噓
d9123155
維修用料買齊了沒?
02/21 11:29
推
whoareyou93
新進人員來快一年制服還要自己花錢買,有錢不會先把
02/21 11:31
→
whoareyou93
制服搞定,先安內在攘外啊
02/21 11:31
推
Stan6003
pp客車大概退役前都不會改了吧...
02/21 11:45
推
geesegeese
有人搭?
02/21 12:07
→
geesegeese
不如補貼票價
02/21 12:08
推
agh386690
上禮拜六看到2次列車台北出站,沒幾隻小貓
02/21 12:25
推
carb628
內裝好醜好雜 看紅背心就知道 又是毫無美感的老人…
02/21 13:31
推
guavataro
102年進來的等三年才拿到新制服......
02/21 13:57
推
Xkang
跟日本鐵道旅or觀光列車相比的話呢...
02/21 16:25
→
Xkang
應該有機會勝出?XD
02/21 16:53
→
Xkang
想想最主要還是要怎樣把俺們這種想去日本鐵旅的心留在國內
02/21 18:07
→
Xkang
像目前的郵輪式列車就覺得那個費用實在是...
02/21 18:08
→
Xkang
先向JR九見習吧~
02/21 18:09
推
n1011512
7900萬的車廂,7900元的設計
02/21 18:43
推
iTelephone
這個內裝要7900萬,錢是丟垃圾桶裡面了嗎
02/21 19:48
推
komachi275
29輛,還好吧?而且電路應該有重配
02/21 20:23
→
Xkang
剛看完圖 感覺蠻沒質感的 唉
02/21 20:23
→
Xkang
如果國內鐵道旅遊做得好 還是會想在國內消費 目前就是普普
02/21 20:23
推
yuinghoooo
https://youtu.be/w9Iz0gAI0Ik
02/21 22:43
→
yuinghoooo
日本的,但是聽說花了30億日圓,為什麼這麼貴
02/21 22:44
推
donkilu
老實說還是好醜...
02/21 23:01
推
Xkang
四季島很邱
02/21 23:29
推
Xkang
口袋不夠深還搭不上去... 口袋夠深也不一定預約得到...XD
02/21 23:33
→
Xkang
查網路 國內有旅行社包四季島5日 團費20幾萬 XD
02/21 23:35
推
Xkang
目前日本的郵輪列車就四大強棒: 東--四季島 仙后座
02/21 23:42
→
Xkang
西--黃昏特快瑞風 九州--九州七星
02/21 23:42
→
Xkang
爬了一下維基 各家的行程都排得不錯 可是都貴翻天XD
02/21 23:43
→
Xkang
話說回來 停靠的景點和車內的質感 配置 服務都有這個價值
02/21 23:50
推
JeffMnO4
這錢拿去買齊維修用料該有多好
02/21 23:50
推
crazy203
一分錢一分貨,台鐵還沒那個本事走高價精緻路線
02/22 00:10
推
Xkang
是 不過景點來說的話 還是有看頭的
02/22 00:13
推
robotcl
醜死了
02/22 00:35
→
miruw
超醜的
02/22 08:30
→
miruw
其實台灣不用推四季島那麼高價的列車
02/22 08:41
→
miruw
但是中等價位+精緻設計可以推啊 請搜尋丹後鐵道
02/22 08:41
→
miruw
一樣是水戸岡鋭治的作品 一台預算8000萬日幣
02/22 08:42
→
miruw
最便宜的赤松號 車資2000日幣有找 坐滿滿 丹後鐵道大賺
02/22 08:44
→
miruw
這預算總共就作三種車 (黑 赤 青)各一台 一樣吸引觀光客
02/22 08:48
→
miruw
四季島5日那個我也查了 來回機票是坐商務艙的
02/22 08:50
→
miruw
其中一晚住Tokyo Station Hotel 整體還不錯啊
02/22 08:52
→
miruw
而且四季島很難預約 口袋深參加這團一次搞定
02/22 08:52
推
Xkang
版上的日本鐵旅愛好者很多
02/22 09:00
→
Xkang
主要是國內的外殼是莒光 那個質感就大扣分了 內裝設備尚可
02/22 09:02
→
Xkang
你當初就打造一台全新的就好了啊 幹嘛要拿莒光來用
02/22 09:05
→
Xkang
經費的話 樓上m大說的沒錯 京都丹後
02/22 09:06
→
miruw
更正:車資最便宜的是青松 自由席 車資600多日幣而已
02/22 09:11
推
Xkang
拿pass可以用 赤松黑松則是補價差
02/22 09:13
噓
LonerEver
沒有讓人在裡面渡假的感覺
02/22 09:31
推
miruw
黑松不能補價差搭 是完全預約制 (問剛搭過的鐵道迷朋友)
02/22 09:39
推
Metro123Star
要改也像北捷拿一列371改…XD
02/22 14:33
→
Metro123Star
台鐵之後500可以拿來魔改一下
02/22 14:33
推
Everforest
這啥鬼 改座位而已
02/25 13:04