※ 引述 《k2541398 (公館水果大王)》 之銘言:
: 推 Mrturtle: 高雄地下段的通勤站都有預留停10節的空間(月台兩端) 02/13 00:26
: 推 ultratimes: 正義站有嗎? 02/13 00:31
: 推 zhengyi: 印象中我沒預留空間 02/13 00:38
剛好經過正義就跑去量了一下到底塞不塞的下10節呢?
先講結論:不行
因為沒帶測量工具所以統一假設兩塊大塊瓷磚等於1公尺
照片都是從第二月台拍的
先來看看北邊的空間
https://i.imgur.com/goHfroI.jpg
北邊第一月台跟第二月台是對稱的
經不專業測量從8輛電車的停車牌到斜坡前大概有8公尺的空間。
https://i.imgur.com/UDkvtfi.jpg
接著來看南邊的空間
南邊第一月台跟第二月台是不對稱的設計
上面照片是拍第一月台的,從八輛電車停車牌到月台底大概有15公尺
https://i.imgur.com/wxg8ZrH.jpg
第二月台大概有10公尺的區域
https://i.imgur.com/1A5JZpI.jpg
https://i.imgur.com/mcNtpik.jpg
南北都還有大約5公尺長的斜坡如果填平的話可以再兩端可以加5公尺,
所以總共可以再加10公尺上去。
這樣南北兩邊加起來大概有18/23公尺的區域,就算把坡道填平頂多也只能加10公尺變成28/
33公尺,但以一節20公尺的車子來說,至少要多40m以上才能塞下10節車。
沒有預留的原因應該是因為正義站是鳳山計畫才蓋的,錢可能有差吧。正義除了沒預留空間
外,大廳到月台的出入口也比其他高雄計畫的站少,每個月台只有一組出入口而已,正義站
原始設計也不是現在看的這樣,從鐵工局網站還可以看到原始的設計
https://i.imgur.com/BR6vQma.jpg
正義大概只有出入口比其他通勤站多而已xd
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.203.48
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1550056471.A.76C.html
我原本也有這樣想過不過最長的33公尺,差7公尺除2也要3.5m,車頭到車門距離應該沒這麼
長。
※ 編輯: R101 (101.10.97.122), 02/14/2019 09:04:29
推文 (17)
推
Ulster
推實踐精神
02/13 20:36
推
railwaytaiwa
推實踐精神+1
02/13 20:46
推
a111112012
後面那個白牆的那兩道門不知道裡面是什麼 要增加到10
02/14 03:25
→
a111112012
節的話可能就要打掉才行了
02/14 03:25
推
lyi33tw
若是不考慮駕駛門的距離,而只考慮乘客上下門的距離再加
02/14 08:48
→
lyi33tw
上一些buffer 呢?
02/14 08:48
→
R101
不過之前在網路上看過日本有些車也是太長沒辦法整台停進去
02/14 09:06
→
R101
,就設定只讓部分車門打開而已,或許新車可以參考
02/14 09:06
推
wang960615
我覺得開10輛的規格另外的用意新車當區間快用
02/14 09:21
→
wang960615
可以用規格無法對應的理由搪塞掉議員要求
02/14 09:21
→
Metro123Star
然後故意把小站月台敲掉剩160m
02/14 10:05
推
phyllia
月台上兩邊的8車停車牌間距不是160米喔
02/14 10:51
推
phyllia
如一邊用停車牌當參考點,另一邊就要
02/14 10:52
→
phyllia
用連續多車的8車車尾平均位置當參考點
02/14 10:53
→
R101
原來!那下次再去量看看
02/14 11:14
推
evanzxcv
開部分車門理論上可行,但前提是要廣播溝通清楚
02/14 12:35
→
evanzxcv
人潮擁擠時移動到別的車廂不一定容易
02/14 12:37