一個簡單的問題
台灣的鐵路車廂端都會放很多設備 車廂間連通道旁邊會凸一塊
但為何日本的車廂這塊都很薄 甚至可以設置窗戶？
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沒有魔術 只有基礎
沒有魔力 只有物理
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推文 (39)
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mark820324
我猜日本列車的設備櫃大概都放在座位下方吧
02/13 11:27
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ciswww
可以舉例嗎?
02/13 11:29
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whistlerhu
国鉄103系、201系、203系，営团6000系、7000系等都是
02/13 11:38
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whistlerhu
這樣，很多
02/13 11:38
推
komachi275
看設計啊...臺鐵車喜歡把配電盤放在端牆上
02/13 11:46
推
ciswww
JR東 E721系照片一張 https://tinyurl.com/y3a8m3tm
02/13 12:02
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ciswww
這樣是不是就像台鐵了? XD
02/13 12:02
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NCC1305
看業主需求啊，像JR東海認為有限的車內空間應拿來載客，
02/13 12:07
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NCC1305
它(如313系)端面的配電盤是往車外凸的，突出部分可以不
02/13 12:09
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NCC1305
算超出車體總長
02/13 12:10
推
Odakyu
設備放在車端方便維修吧，不用跑到車底
02/13 12:20
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Metro123Star
日本座位下方是暖氣 倒是北捷座位下方的確有設備
02/13 12:25
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Metro123Star
如果是指地板下面那日本有可能都這樣放
02/13 12:25
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Metro123Star
E721系沒有設備櫃 而且跟701系一樣同編組車廂間採
02/13 12:27
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Metro123Star
用寬雙開門
02/13 12:27
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ciswww
E721那張照片的各處牆壁不是開了很多門?
02/13 12:29
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ciswww
遠端那車廂甚至在貫通門旁邊側面的牆上也開兩個門
02/13 12:32
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NCC1305
車底是車下，日本有的車會有開關箱、配電箱吊在車下
02/13 12:32
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NCC1305
http://www7b.biglobe.ne.jp/~suzuki3309/IMG_649711.jpg
02/13 12:33
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Metro123Star
哦哦看到了 所以還是有一些設備 但沒有台鐵厚
02/13 12:37
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Metro123Star
日本是最大化車廂載客空間？
02/13 12:38
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suitup
但為啥 台鐵地板下還是一堆設備
02/13 14:02
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suitup
車子設計 有比人家複雜嗎
02/13 14:02
推
hellohenry
當然沒有，電聯車該有的設備每間廠商大同小異，只是
02/13 14:40
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hellohenry
看業主開出來的需求不同，業者會作不同的設計和配置
02/13 14:40
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hellohenry
而已
02/13 14:40
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NCC1305
車體尺寸限制、車內空間要怎麼定義，日本各鐵路公司的思
02/13 14:45
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NCC1305
考方式都不大一樣，無法一概而論
02/13 14:48
推
a5mg4n
哪些是該有的設備就不一定了，例如英國南方的直流EMU不要
02/13 15:13
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a5mg4n
求有斷路器(以保險絲代替)
02/13 15:13
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suitup
但確實 沒在日本看過車廂內有機櫃
02/13 15:13
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suitup
就連運轉台後面 都沒有 直接留一片玻璃給你看
02/13 15:14
推
hellohenry
其實天花板裡面除了冷氣電燈，也能藏不少繼電器、斷
02/13 16:34
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hellohenry
路器和通訊設備等等，完全看廠商的手法而已
02/13 16:34
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Metro123Star
說到天花板 北捷車頂的冷氣設備好像很厚的樣子？
02/14 10:14
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Odakyu
那是因為車輛限界要求嚴格的關係必須凹進去吧
02/14 10:26
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suitup
北捷冷氣在車頂?
02/14 14:07
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NCC1305
北捷高運量是分離式冷氣,天花板的是室內機,壓縮機在車下
02/14 14:55
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suitup
瞭解
02/15 04:45