高鐵桃園、苗栗、台南接駁公車 補助不取消
2019-02-11 11:43
〔記者陳宜加／台北報導〕
台灣高鐵原預計於2月底取消桃園、苗栗、台南站等3站免費快捷公車補助，引發地方反彈
。交通部長林佳龍要求高鐵妥為研商評估，考量便利聯外交通有助提升高鐵搭乘率，已確
定三條路線將持續維運，盼善盡縮短城鄉差距的社會責任。
高鐵原預計2月底起取消桃園站206號、苗栗站101A號、台南站H62號3路公車營運補助，
由業者自行決定營運與否，並向乘客收費，已送到交通部鐵道局，但引發民怨，希望公車
能持續維運，桃園市立委鄭寶清、台南市立委陳亭妃也分別向林佳龍轉達地方心聲。
林佳龍今天表示，高鐵作為台灣西部幹線的主動脈，應做好連結偏鄉的公共運輸路網，也
是高鐵「取之於社會、用之於社會」的企業社會責任。他感謝高鐵已經看見地方民眾的需
求，決定維續快捷公車的營運。
林佳龍指出，交通便捷的城鄉差距不僅存在於不同縣市，也在同縣市不同鄉鎮市區之間上
演。他拜託高鐵善盡社會責任，特別是在愈欠缺資源的地區，愈要看見自己的責任。高鐵
與地方政府合作公共運輸，如經效益評估有調整必要，也應先與地方政府溝通研商。
他也說，節省成本只是部分站別的「小算盤」，高鐵更要看見創造公共利益的「大算盤」
。如果高鐵站到觀光景點及偏遠地區的聯外交通更便利，應能帶動更多乘客搭乘高鐵，提
升整體運量，形成正向的循環。
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看起來這三條都是距離滿長的路線，高鐵是因為這三條成本高想停駛嗎？我去高鐵站都會
用206/直達車，而且是搭全程（桃園後站-高鐵桃園站），這距離確實很長（超過10公里
）……
https://i.imgur.com/HpkYHlx.jpg
不過現有的接駁車單趟都幫我省下34元，而且都有座位坐：)
私心希望能持續……
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.180.159
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1549862500.A.F27.html
不會，市府應該不會出這錢，如果高鐵取消桃客應該會接~
※ 編輯: jgfreedom (36.229.180.159), 02/11/2019 13:24:58
那還要等好久......
桃園這裡是往高鐵站方向，在高鐵站下車免費，其他還是要刷卡付費
高鐵站往市區則是上車前要給司機看車票，有高鐵票就免費
※ 編輯: jgfreedom (36.229.180.159), 02/11/2019 14:34:46
推文 (116)
→
preisner
那你地方政府出錢啊
02/11 13:24
推
sky0513
沙崙線表示…
02/11 13:30
推
lianpig5566
H62根本可以用沙崙線到大橋來取代了
02/11 13:39
推
countryair
H62還有台南東門路 中華東路 仁德 一帶你客源
02/11 13:42
推
chart
H62最主要的客源就是東區文化中心一帶..
02/11 13:57
→
peter0514
我當地人
02/11 14:16
→
peter0514
雖然小弟沒搭過高鐵但真的火車站離高鐵站真的超級遠的
02/11 14:16
→
peter0514
狀態下
02/11 14:16
→
peter0514
建議還是要等桃捷綠線出來再取消也不遲
02/11 14:16
推
iddqd
H62無法轉型成為市區公車啊！H62真希望能開放沿途都可以上
02/11 14:23
→
iddqd
下車的市公車模式啊！
02/11 14:23
推
lianpig5566
印象中有地方的高鐵接駁公車是一律上下車刷卡 但如果
02/11 14:24
→
lianpig5566
上車、下車其中一站是高鐵站的話則免費 (高鐵補助)
02/11 14:24
→
lianpig5566
上下車站都不是高鐵站的話 則依原定刷卡費率計收 還
02/11 14:25
→
lianpig5566
可以加上政府補助
02/11 14:25
推
mattc123456c
桃園站206搭過，綠線通車前還是不要取消好
02/11 14:29
推
Sheng98
我住文化中心附近, H62 是我搭去高鐵台南站的交通工具
02/11 14:31
→
Sheng98
如果沒了它就只能搭沙崙線了, 還好沒取消
02/11 14:32
推
Sheng98
搭去桃園但是使用悠遊卡/一卡通聯名卡搭高鐵自由座, 轉搭
02/11 14:49
→
Sheng98
接駁車要怎麼出示高鐵票?
02/11 14:49
推
lianpig5566
我上次搭170 往高鐵站方向也要給司機看一下票
02/11 15:05
推
countryair
170往高鐵站方向只要是在高鐵站下車就不看吧
02/11 15:11
→
countryair
如果是去到車站才要買票的情況不就尷尬了
02/11 15:11
推
ludoren
沙崙無法完全取代H62吧?搭乘高鐵末班車沙崙線早就收班了
02/11 15:16
推
jeffh
桃園客運206在綠線通車前還是有需求
02/11 15:33
推
Sheng98
無法完全取代是沒錯, 不過知道末班車比較早開走的話就早
02/11 15:34
→
Sheng98
點搭回台南
02/11 15:34
→
Sheng98
不然就自己想辦法轉除了 H62 以外的交通工具
02/11 15:34
推
jeffh
沙崙線取代的是H32吧, 文化中心,崇學路和東門路一帶去高鐵
02/11 15:38
→
jeffh
還是得靠H62
02/11 15:38
推
Sheng98
H32 都停駛多久了, 現在是 H62 也差點廢線, 真廢掉就剩沙
02/11 16:02
→
Sheng98
崙線能搭乘, 或者是 H31 搭到大林國宅附近再轉
02/11 16:02
噓
mackywei
社會責任個芭樂啦，分明是政府把自己的責任轉嫁給高鐵。
02/11 16:06
推
jh961202
170去高鐵要看票，回程不用的樣子
02/11 16:13
→
omkizo
因為搭得起高鐵的人 不會因為沒有了那十幾塊的錢而不搭高
02/11 16:21
→
omkizo
鐵 所以高鐵公司想要取消
02/11 16:21
→
omkizo
扯「城鄉差距」也是可以 部長認證桃園是鄉下
02/11 16:23
→
phrtsai2016
桃園本來就有些地方很鄉下啊，我們台中也是，況且桃
02/11 16:31
→
phrtsai2016
園本來不該是直轄市的
02/11 16:31
→
Cascadia
當初財改應該要拿接駁做條件 最好叫台高把六家沙崙線吞
02/11 16:43
→
Cascadia
下去XD
02/11 16:43
噓
roxiang
地方政府不出錢憑啥叫高鐵賠錢？
02/11 17:16
推
rsgarlic
206是接駁桃園區的 桃園區不算鄉下吧
02/11 17:36
→
rsgarlic
全台第二多人口的區耶
02/11 17:37
推
Yelnats28
鄉下指的是青埔吧哈
02/11 18:13
→
Littlechozy
真要說當年決定要把車站蓋在郊區要算誰的鍋？
02/11 18:31
推
countryair
全台灣除了雙北高雄 高鐵站都在郊區
02/11 18:56
推
OhmoriHarumi
不懂把高鐵中間站設在郊區有什麼好背鍋的。
02/11 20:08
推
copycat14
沒說彰化雲林呢
02/11 20:51
→
Littlechozy
誰決定的誰負責把接駁搞好啊
02/11 20:55
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Sheng98
高鐵台南站如果當時在新市也是郊區吧? 從原本舊台南市區
02/11 21:03
→
Sheng98
過去也是有段距離, 雖然是往北
02/11 21:04
推
shter
往北跟往南有差別的，因為高鐵在南部跟北部搭乘方向很明顯
02/11 21:28
→
shter
甚至於會影響到台南往台中跟台北的票價...
02/11 21:29
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OhmoriHarumi
高鐵設站的考量中，用地取得是很重要的因子。
02/11 21:41
→
OhmoriHarumi
如果真的全部蓋在市區土地徵收不知道要搞多久。
02/11 21:42
→
omkizo
南鐵東移都這個樣子了
02/11 22:03
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your0207
直轄市還要縮短什麼城鄉差距
02/11 22:30
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Metro123Star
徵收不夠力 政府的問題
02/11 22:34
推
yukiss
北高雄台28線茄萣湖內路竹阿蓮轉高鐵台南站丶應該有一定
02/11 22:45
→
yukiss
的客源吧？
02/11 22:45
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utamaru
樓上想太多了
02/11 23:29
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ilutc
北高雄去高鐵台南站搭比較快 我永安都去台南搭了
02/11 23:33
→
ilutc
騎機車半小時 比台南市區很多地方過去高鐵站還快....
02/11 23:34
推
mattc123456c
所以我真的想看某張台南市民去哪個高鐵站比較快的
02/11 23:39
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mattc123456c
高雄版
02/11 23:39
推
kutkin
考慮轉運方便 新左營有其方便
02/12 00:01
→
ususa
"如果真的全部蓋在市區土地徵收不知道要搞多久" 其實不用過
02/12 04:22
→
ususa
份誇大這點難處,東海道新幹線就幾乎都在原本的市區共構站,
02/12 04:23
→
ususa
反而只有極少數車站是新選位置,而且離原市區站也沒多遠,台
02/12 04:24
→
ususa
灣高鐵當年興建時根本是打定主意"順便炒地皮",並非市區困難
02/12 04:24
→
ususa
設站是主因。
02/12 04:24
推
sayin
桃園206當年沒規劃走高速公路就很可惜，高鐵都已經補助了
02/12 07:01
→
sayin
走平面大竹路段太久了，桃園市政府又習慣規劃路線敬遠，707
02/12 07:02
→
sayin
走藝文園區上高速公路根本就是怪
02/12 07:02
→
Chungli28
日本的市區腹地跟台灣的差多了
02/12 10:54
→
Cascadia
市區噪音也是問題
02/12 11:24
→
mackywei
那是民國80年代啊，想透過交通建設炒地皮是很直覺的。
02/12 11:57
→
mackywei
這種事情就是證明那個年代是多麼樂觀。
02/12 11:58
→
OhmoriHarumi
我覺得拿1964年通車的東海道新幹線，
02/12 12:41
→
OhmoriHarumi
去類推2007年通車的台灣高鐵是還挺奇怪的。
02/12 12:42
→
omkizo
日本都儘量和原站共站 就規劃不一樣而已 日本也有抗爭啊
02/12 13:36
→
omkizo
神田還有現埼京線沿線就是了
02/12 13:36
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omkizo
而且O大說的時期也有差 1964~2007年的40多年剛好是日台兩
02/12 13:39
→
omkizo
國經濟急速發展的年代 都市範圍都在40年間急速發展
02/12 13:39
→
omkizo
現在才蓋東海道新幹線的話都會跟台灣高鐵一樣沒幾站能共站
02/12 13:42
→
NCC1305
https://bit.ly/2SJIPWS 本來規劃是走和臺鐵共站的方案
02/12 16:39
→
NCC1305
另外長達三十多年的特許期本來就是讓高鐵去多角化經營，
02/12 16:43
→
NCC1305
只靠票箱收入很難去償還幾千億的債務
02/12 16:44
→
ususa
日本的市區腹地沒有比台灣大,而且道路條件甚至有的都還比台
02/13 05:37
→
ususa
北台中高雄的還來的狹窄擁擠。
02/13 05:38
→
ususa
1960年代日本的市區早就發展到一定的程度了,反過來台灣高鐵
02/13 05:39
→
ususa
沿線除了雙北地區比較發展密集以外,其他地方反而餘域很多
02/13 05:40
→
ususa
(日本國老早在唐代就已經開發了,台灣本島幾乎要到清朝統治
02/13 05:41
→
ususa
才慢慢開發,兩個地方差多了)
02/13 05:41
→
ususa
後來的新幹線路線也絕大多數跟既有市區車站共構。新設車站
02/13 06:01
→
ususa
比例稍微增加一點的只有山陽新幹線跟九州新幹線,但也都沒超
02/13 06:01
→
ususa
過一半,主要也都是因為該路線求線型的關係大量打隧道造成某
02/13 06:02
→
ususa
些地方的車站必須新設。
02/13 06:03
→
ususa
NCC1305大 那是台灣高鐵發展史的"荒謬"。 BOT原本是要借用
02/13 06:06
→
ususa
民間的財源來加速開發,但台灣高鐵BOT的得標廠商卻是"借錢"
02/13 06:06
→
ususa
來蓋高鐵,才會衍生出台灣高鐵公司有一大筆借貸跟利息的成本
02/13 06:07
→
ususa
否則國營興建的話,根本沒有那幾千億債務的問題。
02/13 06:08
→
ususa
ps.不要跟我說興建高鐵的土建/機電成本跟土地徵收那些經費
02/13 06:09
→
ususa
要償還。土地徵收後是國家資產,沒有損失償還的問題。
02/13 06:10
→
ususa
土建成本跟機電成本那就跟國家蓋橋樑/鋪馬路一樣,國家基礎
02/13 06:11
→
ususa
設施也沒有損失償還的問題,高鐵初始就國營國建唯一要做的事
02/13 06:11
→
ususa
就只有"折舊+營運成本",營運收入能夠打平這個就夠了。
02/13 06:13
→
ususa
台灣高鐵一年的營運成本+折舊大約300億(請注意,這邊的折舊
02/13 06:18
→
ususa
費用是依照財改之前的標準,並非財改之後的降低折舊)。而現
02/13 06:19
→
ususa
在的高鐵一年營運收入就400多億,綽綽有餘應付。完全問題就
02/13 06:19
→
ususa
出在高鐵公司根本無力拿錢來蓋高鐵而去借貸才搞出來的問題
02/13 06:20
→
ususa
簡言之,高鐵要是國營國建,就算桃園新竹台中嘉義台南高雄這
02/13 06:22
→
ususa
幾站跟原市區共構站會增加興建成本,那也無傷大雅,反而客源
02/13 06:23
→
ususa
肯定比現在增加,營運收入也一定比現在更增加。
02/13 06:24
→
mackywei
結果新幹線車站離既有市區最遠的是....函館？
02/13 17:40