https://www.youtube.com/watch?v=sEr4ZV-MvmY
這位仁兄(不是bv2dp)在02/03拍攝潮州->金崙的後方展望，可以看出在屏東線正在改建中
還有觀察到一些小地方：
1.潮州往崁頂部分路段應該有要改曲度？
2.接近南州車站時看到既有正線應該就是接上南州站南西正線
3.南州站重建的靠站房側月台(不是影片中的第一月台(原第二月台))要用在新建的西正線
的停靠，只是原第二月台怎麼看起來只是延長還沒拉電杆，不知道會放上電桿還是廢
棄？
4.看來鎮安站是增設新月台來停靠西正線的南下列車，而原來東港線的"第二月台"好像還
是廢棄狀態？
5.林邊站南很明顯高架轉回平面的路段有最後一小段高架橋有預留卻沒有順理成章的接回
地面？
6.佳冬站看起來是要另外拉新的島式月台取代既有月台或是改成兩岸式月台？
7.那些增設的月台都直接把高度一氣呵成設為115cm。
先寫這些，你們有什麼高見或是我有錯誤的地方，請指教。
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1.請問台中市公車業者的顏色何者錯誤？
A.仁友-紅色 B.中鹿-綠底花C.豐原-白底 D.全航-藍白 E.投客-黃底綠邊
2.目前大台南公車沒辦法抵達哪些鄉鎮市區境內？
A.嘉義布袋鎮 B.嘉義太保市 C.高雄甲仙區 D.高雄旗山區 E.高雄湖內區
3.哪個客運現時沒有路線進入台中市境內？
A.中壢客運 B.新竹客運 C.台西客運 D.大有客運 E.花蓮客運 By mattc123456c
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.71.202
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※ 編輯: mattc123456c (27.52.71.202), 02/05/2019 00:24:23
可以和bv2dp的 https://www.youtube.com/watch?v=3d5CRHgJdd4 對照
※ 編輯: mattc123456c (27.52.71.202), 02/05/2019 00:26:09
※ 編輯: mattc123456c (27.52.71.202), 02/05/2019 00:32:05
推文 (23)
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mattc123456c
加祿站很明顯是拉長月台和更新月台遮棚
02/04 23:42
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mattc123456c
嘉和遮體則應該是添加導電軌
02/04 23:45
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mattc123456c
(進遮體時有不自然的光反射)
02/04 23:45
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mattc123456c
內獅站則是新設月台和現行月台只夾一軌，應該真的
02/04 23:46
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mattc123456c
要捨棄現在的月台了
02/04 23:47
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mattc123456c
枋山站應該也是拉新的站房側的側式月台，但是有無
02/04 23:50
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mattc123456c
升為簡易站或是把島式月台封閉而被新月台取代就不
02/04 23:51
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mattc123456c
知道了
02/04 23:51
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omkizo
內獅要拾棄現有月台是因為現有月台結構有問題
02/04 23:55
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mattc123456c
看起來應該淨空拉不了架空線的隧道直接用導電軌
02/04 23:55
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mattc123456c
菩安隧道好像也是導電軌？
02/04 23:58
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mattc123456c
還是純粹架空線的支撐架？
02/04 23:59
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mattc123456c
應該是單純的支撐架
02/04 23:59
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mattc123456c
淨空應該沒嘉和遮體狹小
02/05 00:00
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mattc123456c
大武站已經拉長月台使其可以停13節
02/05 00:03
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mattc123456c
月台也已經只差架空線了
02/05 00:04
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mattc123456c
富山站將電桿基座插在中間，應該毫無復站可能
02/05 00:06
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mattc123456c
古莊和瀧溪就只是設置機電房，月台沒有明顯改變
02/05 00:10
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mattc123456c
多良這邊不像是會復設的可能(我知道因為既有隧道變
02/05 00:12
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mattc123456c
形緣故所以要繞外圍高架橋取代之，只是動線有點不像
02/05 00:13
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mattc123456c
是要重新設置交會空間)
02/05 00:13
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mattc123456c
最後金崙站就是第二月台已經改建好而第一月台邊使用
02/05 00:16
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mattc123456c
邊改建(影片UP主就此下車)
02/05 00:16