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作者ee88521 (ee88521)
標題[問題] 一卡通，悠遊卡搭自強號超過70公里
時間Wed Jan 30 10:03:57 2019
原文PTT 原始連結 ↗
持電子票卡搭乘莒光號等級以下列車， 不論里程數皆以區間車9折票價計算， 如果搭乘自強號列車超過70km， 前70公里以區間車票價9折計算， 超出70公里部分，超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。 如果今天小明從台北坐自強號到台中縣大肚， 507次莒光號，台北07:11發車，10:44到大肚， 109次自強號，台北08:09發車，10:39到大肚。 小明08:09從台北搭乘自強號， 提早到大肚後故意跟著10:44到站的莒光號出站， 請問這樣票價怎麼算？ 這會是個乘車上的bug嗎？ 所以只要小明改成莒光號的時間10:44出站， 就算進站時間不合當次莒光號的發車邏輯， 票價還是依據全程區間車9折去扣囉? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.196.212 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1548813839.A.62C.html ※ 編輯: ee88521 (101.12.196.212), 01/30/2019 10:16:51

推文 (83)

推 kutkin 你是第幾個知道的 01/30 10:05
推 hellohenry 只有出站時是自強才會照70公里以上的算法，莒光以下 01/30 10:12
→ hellohenry 都是區間收費，電子票證搭乘規定裡面有提到認定標準 01/30 10:12
→ hellohenry 就算是bug也是合鐵自己容許這樣搞… 01/30 10:14
推 start0917 這BUG很久了 01/30 10:55
推 kuso10582 沒辦法這種漏洞很難防堵，除非有在車上驗票才能知道是 01/30 11:05
→ kuso10582 搭哪一班列車 不然幾乎抓不到吧 01/30 11:05
推 evanzxcv 開放電子票證搭自強號又有70公里限制就會產生的bug 01/30 11:15
→ evanzxcv 除非可以做到自強號跟莒光以下列車進站用不同閘門、也在 01/30 11:16
→ evanzxcv 不同月台(進閘門後無法連通)，但以台鐵的硬體無法做到 01/30 11:16
推 Metro123Star 改成車上查票標記自強吧 但這樣轉乘還是會有bug 01/30 11:19
→ Metro123Star 看能不能做到車上直接補扣款自強差價 01/30 11:20
→ Metro123Star 會比閘門智慧判斷好很多 01/30 11:20
→ Metro123Star 閘門只負責收基本票價(區間/復興) 然後用加價搭自強 01/30 11:21
→ evanzxcv 車上補票也有執行困難，每個乘客上車站不同，要每兩站之 01/30 11:22
→ evanzxcv 間都全車查票一輪才行XD 01/30 11:22
推 r30385 判斷進出站時間差和各車種於該區間的行車時間 還是可以吧 01/30 11:23
→ evanzxcv 要不然就跟公車一樣在自強號門邊裝刷卡機啦，搭自強下車 01/30 11:23
→ evanzxcv 一定要在車上刷，不能在車站刷出站，否則鎖卡XD 01/30 11:23
→ evanzxcv 只是這樣也有如何判斷鎖卡與否的問題就是了 01/30 11:24
→ evanzxcv 因為你刷進站時刷卡機無法判斷你是否要搭自強 01/30 11:25
→ evanzxcv 總之這個bug以台鐵目前硬體應該很難解 01/30 11:27
推 r30385 假如該區間的區間車或莒光最快的行駛時間是100分鐘 自強 01/30 11:27
→ r30385 最慢是40分 雖然進出站時間差是50分鐘 但該區間除自強外 01/30 11:27
→ r30385 最快就是100分鐘 所以還是能判斷是搭乘自強吧 01/30 11:27
→ evanzxcv 問題是自強號不是高鐵，加上台鐵誤點率高，實務上很難這 01/30 11:28
→ evanzxcv 樣用 01/30 11:28
推 Metro123Star 上車站就從刷卡記錄站判斷最近停靠站 01/30 11:29
推 stylish500 老話一句 取消站票 01/30 11:31
推 chihchuan 取消電子票證搭自強號 01/30 12:06
推 ultratimes 我覺得內建時間判斷不就好了，小於多少時間就判定自強 01/30 12:17
→ ultratimes 除非該時段有超級復興號之類的，那就設例外 01/30 12:18
→ ultratimes 也不用擔心民眾會故意怎樣，你不公開判斷條件就沒事了 01/30 12:19
推 NaoSensei 學日本，搭特急另外加價 01/30 12:20
推 lajji 不公開判斷條件就等著被投訴票價不透明 01/30 12:28
推 Cascadia 與其車長註記 不如要求乘客在月台過卡 01/30 12:49
→ Cascadia 荷鐵的ICD supplement就是這樣收 01/30 12:55
推 iddqd 取消電子票證搭乘自強號就可解決問題！ 01/30 12:55
噓 fffa2008 已知用火 01/30 12:58
推 baobaohi 轉乘到小站永遠扣不到，超佛 01/30 12:59
→ fffa2008 少把問題扯到站票上 站員是設置假的嗎? 01/30 12:59
→ fffa2008 又不是每個人都要去小站 笑死 01/30 13:00
→ a88152660 大站動線複雜車又多 也不可能靠時間帶來管制 01/30 13:12
→ a88152660 乾脆區間車不開超過七十公里 取消莒光可能簡單些 01/30 13:13
→ omkizo 轉乘不會有bug 直接出站會吃虧就會自己找區間車列車長再標 01/30 13:14
→ omkizo 記 01/30 13:14
噓 fffa2008 莒光早該取消 01/30 13:16
→ omkizo 我也是覺得月台設刷卡機最好 01/30 13:17
噓 fffa2008 月台過卡準備看人潮阻礙動線跟上下車 01/30 13:22
推 thailand 這個超大Bug目前無解，我是覺得要碼一律加價購買，不然 01/30 13:39
→ thailand 就是區間自強均一費率，坐票另外加價購票。 01/30 13:39
推 j21802 禁止電子票證搭自強，廢除莒光多開停站少的區間快 01/30 13:54
推 hellohenry 我是覺得只要搭乘70公里以上一律改自強計費就好 01/30 14:14
→ evanzxcv 樓上這樣會有很多人分段搭吧，故意在70公里前的車站刷出 01/30 14:26
→ evanzxcv 再刷進搭下一班。 01/30 14:26
→ evanzxcv 要也是超出70公里的部分一律用自強票價，就算你搭區間車 01/30 14:27
→ iceye 沒差拉 每次窗口售票沒有坐位 我都直接說那我用電子票卷 01/30 14:30
→ iceye 售票人員也都回說這樣比較便宜 你看台鐵都不在意了 01/30 14:30
→ agh386690 搭過早上8:38區間快台北到宜蘭，刷卡128元 自強要200多 01/30 15:04
→ ivn0572 鴿子飛到了喔 01/30 15:16
推 ultratimes 不會啊，為何要公開系統怎判斷的？ 01/30 17:03
→ ultratimes 又不是沒公布收費規則，收費規則都有公布 01/30 17:03
→ ultratimes 機器怎樣認定，哪需要公布 01/30 17:04
→ ultratimes 要不要乾脆公布程式碼算了？沒公布程式碼 01/30 17:06
→ ultratimes 都會有人說有黑箱，那乾脆程式碼都公布好了 01/30 17:06
→ sinohara 花蓮-內壢 優質PP6443轉區間 刷出站301元 01/30 18:04
噓 relio 還在臺中縣三小 01/30 18:15
推 whitebeard03 之前搭板橋到斗六的自強，用這方式 完全不用換車就 01/30 19:11
→ whitebeard03 省了$215 01/30 19:11
推 handsome8888 樓上是說s大的方法？ 01/30 19:39
推 thailand 我想猜該北部很多大站根本把閘門扣自強票價的功能關了吧 01/30 19:56
→ thailand ，太容易誤扣了 01/30 19:56
→ evanzxcv 台中市大肚區 01/30 21:32
推 bwin 70公里以上算自強號票價+1，70以上就乖乖去買票不然就分段坐 01/30 22:10
→ bwin 北車有關 01/30 22:11
噓 fffa2008 反正自強要罰站就便宜點根本沒必要改 01/31 01:02
噓 lianpig5566 奇怪了 為什麼明明是刷卡搭自強號旅客造成的問題 卻 01/31 01:22
→ lianpig5566 反而是要懲罰全程區間車的旅客？ 01/31 01:22
→ le8600i 有多人為了這點小錢 做這種麻煩的事？ 01/31 08:54
→ zandy8551 回樓上 這種人真的不少 01/31 17:27
噓 lailaiking 取消 悠遊卡優惠不就好了 02/01 22:22
噓 fffa2008 統一區間票價不就好了 02/02 03:02
推 HMKRL 學日本賣特急券XD 02/04 00:14
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