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作者s026312345 (阿k思？的人員可以問問台)
標題[問題] 177次怎麼不到嘉義
時間Sat Jan 26 21:44:26 2019
原文PTT 原始連結 ↗
剛搭乘177次從台中到斗南，過了彰化就有位置了，雖然到斗南人也不少，但若有到嘉義 搭乘率應該會更好，而且後面還有班車到嘉義，想請問大家是因為什麼原因才截短行駛到 斗南的，感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.175.32 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1548510269.A.1A8.html

推文 (46)

推 you1111 本帥以為177過彰化員林就沒什麼人惹 01/26 22:02
→ ixthdfl 以前177還是往嘉義的時候人不少，自從到斗南後，的確像 01/26 22:10
→ ixthdfl 樓上說的員林過後就沒什麼人 01/26 22:10
→ ixthdfl 聽住在員林的朋友說的 01/26 22:11
推 zxcc79 156不拉到台中之後也悲劇 01/26 22:37
→ peter0514 我也好奇為啥截短到斗南欸 01/26 23:31
→ OhmoriHarumi 177/6177次到斗南後，就迴送到斗六做隔天102次。 01/26 23:38
→ OhmoriHarumi 可能是減少迴送或是嘉義那個時段沒月台給177次停。 01/26 23:41
→ cartertor15 我猜是到嘉義已經離峰時段，還能轉乘後面的區間或自 01/27 00:15
→ cartertor15 強，乾脆就截短到斗南減少迴送距離和時間 01/27 00:15
推 Metro123Star 但旅客通常不會想轉乘 01/27 00:42
→ coon182 也是要讓旅客養成轉乘習慣啦 01/27 02:00
→ coon182 而且是區間截斷，民代不會來關切，沒關係的（X 01/27 02:01
推 Metro123Star 嘉義算大站 轉乘是小站要養成的 01/27 09:37
→ Metro123Star 所謂小站就是自強標準站之外 01/27 09:37
→ ixthdfl 177在有開到嘉義時，週五、日員林=嘉義間的利用率約7、8 01/27 09:45
→ ixthdfl 成，現在177於週五、日員林=斗南間的利用率不到2成，差 01/27 09:45
→ ixthdfl 很多 01/27 09:45
噓 z520314 有時都覺得滿有趣的，台鐵那轉乘機制要旅客養成轉乘習慣. 01/27 11:47
→ z520314 不轉乘->旅客要轉乘 轉乘失敗->旅客要多預留點時間 01/27 11:48
→ z520314 怎樣都可以說嘴，阿不就好棒棒 01/27 11:48
→ z520314 台鐵轉乘根本不可靠，旅客自然都希望一車到底 01/27 11:49
推 nivek532003 有辦法做到五分鐘內可以轉乘再說吧！ 01/28 00:03
推 Metro123Star 5分鐘內就會被台鐵吃掉 然後說請預留時間 01/28 10:58
→ Metro123Star 20分鐘內都有可能被吃掉 然而超過10分鐘就不妥了 01/28 10:58
推 ihakkanet 南迴電化後是開 北半環花蓮彰化，南半環台東嘉義，故要 01/28 12:53
→ ihakkanet 習慣轉乘 01/28 12:53
推 Metro123Star 北半環可以拉到嘉義 而且嘉義股道比較充足 01/28 13:45
→ Metro123Star 南半環拉到台中也不錯 這樣也能吃到台中的旅客 01/28 13:45
推 Metro123Star 用重疊式分段可以減少轉乘並服務不同需求的旅客 01/28 13:56
推 jgfreedom 南半環只到嘉義? 不是到台中嗎？ 01/28 18:04
→ ixthdfl 應該到台中吧？未來應該有不少班次嘉義直達員林或彰化 01/28 18:56
→ omkizo 花蓮北半環到彰化就夠了 再往南若非臺北地下段容量問題還 01/28 22:02
→ omkizo 是免了 01/28 22:02
→ Metro123Star 就是台北地下段容量問題 01/28 23:44
推 Metro123Star 北花的我打算全部都拉成中花 01/28 23:45
→ Metro123Star 不是北高半直達或北東的都不准在北部這段起迄 01/28 23:45
→ Metro123Star 北高站站樂就切開成北半南半環 01/28 23:45
→ Metro123Star 北花僅限早班晚班拉不到西部的班次 01/28 23:46
→ ixthdfl 所以是樓上排點嗎？可不可以透露一下年中要怎麼改？ 01/29 00:04
推 tccan 很久以前的177次到嘉義後還要迴送到南靖，然後再開回嘉義。 01/29 00:49
→ tccan 因為當時嘉義站內南下北上的區間車都陸續到達及調車轉線， 01/29 00:49
→ tccan PP編組只好先開到南靖等候空檔時間後才能再回到嘉義。 01/29 00:50
推 Metro123Star 我都在講幻想排點 01/29 17:26
→ Metro123Star 目前南迴還沒電氣化不用期待南半環 01/29 17:26
→ Metro123Star 我也不想看到柴油車在電氣化區間開很長距離XD 01/29 17:26
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