[新聞] 林佳龍第一槍山手線續建盧團隊：程序照

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 林佳龍第一槍山手線續建盧團隊：程序照

時間Tue Jan 15 19:53:11 2019

林佳龍第一槍山手線續建盧團隊：程序照走中央全補助 https://udn.com/news/story/6656/3594345 2019-01-15 13:19聯合報記者陳秋雲╱即時報導「龍燕之戰」選後火花不斷，台中市長盧秀燕說暫緩建設「大台中山手線」除非中央補助到位。交通部長林佳龍說要台中政府提出具體報告，否則會按原定計畫進行。台中市交通局長葉昭甫強調，山手線還有很多子計畫，目前還在盤點檢討，但希望中央專案甚至可全額經費補助山手線，以利地方經費彈性運用。他強調，市府並沒有終止任何計畫，會繼續照程序走。盧秀燕提出停工山手線蓋捷運藍線，前台中市長、新任交通部長林佳龍昨回應「開第一槍」，表示「大台中山手線」已經過交通部專業審查、行政院核定，目前進行中，不能隨意停工。地方政府若有意見，須經過法定程序提出具體報告，交通部會再與地方協商，否則就必須按照原定計畫推動。看起來龍燕之爭繼續燒。台中市府交通局長葉昭甫今天在市政會議前受訪表示，針對這條台中山海環線，市長盧秀燕也曾對外說明：並未終止任何計畫，而是重新檢討相關計畫期程與經費，研議如何推動，目前內部議中。葉昭甫說，大台中山海環線相關的。軌道計畫很多，有的計畫送交通部、有的還在審查、有的退回檢討整體路網計畫，而不是只有檢討大山手線一個大計畫。至於經費方面，葉昭甫表示，希望中央能再負擔更多的經費，甚至全額負擔，以利地方經費的支應，更有彈性。林佳龍任內所推的山手線工程經費達941億元，中央出391億元，地方卻出550億元，盧團隊質疑這不合理，台中市民更需要捷運藍線，不過如中央全額補助可接受。「大台中山手線」是「環狀」運行路線，林佳龍在台中市長任期內提出「1條山手線、2條捷運線、3環公路網」，建構台中新路網，山手線即參考東京山手線的運作模式，全程 77.2公里，可串連各行政區，2017年納入前瞻計畫。山手線蓋不蓋正反意見都有，有人認為這條路線人口少，效益不大；但也有贊成認為這條路線兼具觀光與交通意義。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.51.99 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1547553194.A.8EB.html

推文 (110)

推 mikebibby319 當初林自己當市長都沒全補助了盧這樣擺明就是想刁 01/15 20:04

→ mikebibby319 難用這種方式搞掉山手線可恥！ 01/15 20:04

推 kutkin 能凹就凹 01/15 20:11

→ kutkin 不給是你中央刁難，給了是我政績 01/15 20:12

→ ciswww 若山手線地方要550億，不如把錢用於藍線，藍線缺錢會停擺 01/15 20:14

→ s6210603 藍線的重要性絕對比山手線還重要....... 01/15 20:15

推 j21802 本來就沒什麼效益的建設硬要蓋 01/15 20:17

推 something320 也沒啥可恥的吧？她就講明了不愛這條啊 01/15 20:18

噓 hn9480412 整天山手線的是在山三小 01/15 20:26

→ hn9480412 以為學東京叫山手線就能發大財喔 01/15 20:26

→ buslion 先把成追+海線雙軌弄完，甲后線要不要蓋再說，不要因為 01/15 20:30

→ buslion 這樣犧牲海線應有的建設 01/15 20:30

→ ciswww 捷運綠線跟縱貫鐵路圍成的這個環比較像東京山手線 01/15 20:30

→ ciswww 甲后線繞太遠了 01/15 20:30

推 jasonpig 山三小手，蓋藍線優先好嗎 01/15 20:37

推 SHR4587 甲后線就沒效益硬要人家蓋幹啥? 01/15 20:37

推 dkl1027 藍線早就核定了跟藍線沒關係 01/15 20:37

→ SHR4587 要蓋就中央全補助啊，台中市又不是有錢到可以隨便亂蓋東 01/15 20:38

→ SHR4587 西 01/15 20:38

推 whitebeard03 如果有多的經費倒希望能讓台中藍線改為高運量，同時 01/15 20:41

→ whitebeard03 地下化的車站多新增幾個出口吧 01/15 20:41

→ s6210603 很懷疑甲后線到底是不是為了花博推的? 01/15 20:42

→ s6210603 大甲后里也不會多常用那條基本上大甲后里只想要快速往 01/15 20:43

→ s6210603 返市區的交通方式 01/15 20:43

推 jasonpig 就算蓋好應該也很難比巨業快 01/15 20:56

推 henryyeh0731 為了平衡海線發展，山手線還是有必要啦 01/15 21:00

→ henryyeh0731 不然都只衝7期喔 01/15 21:00

→ buslion 要連結山線跟海線可以先開幾班走國四的快速公車試試 01/15 21:02

→ buslion 現在好像就154跟157而已 01/15 21:03

推 Metro123Star 大甲到市區走甲后線的確比較快不然就藍線直通 01/15 21:19

→ Metro123Star 不過好奇為何不是橘線直直走到大甲地形？ 01/15 21:19

→ Cascadia 別搞甚麼山手線了啦運輸效益那麼低 01/15 21:29

→ Cascadia 拜託這強硬的態度用在高雄輕軌上 01/15 21:30

噓 railfan 山手線根本行政院沒核定 01/15 21:33

噓 railfan 環線一小時一班，台灣錢淹腳目也不是這樣花 01/15 21:34

推 taso5566 中央全額補助 01/15 21:59

→ taso5566 會蓋就是中央全額補助,不然就不要蓋 01/15 22:00

推 wangderful04 佳龍硬起來 01/15 22:02

噓 w7402wone 山線沒有四線化，蓋出山海環狀線是能塞多少班次? 01/15 22:02

→ keydata 林嗆聲真的是外行又意氣用事，就算這案子由鐵道局預算發 01/15 22:03

→ keydata 包，都計變更土地取得都還是地方事務~ 01/15 22:03

推 Metro123Star 閉塞處理一下山線別跑貨列就好 01/15 22:03

→ keydata 用居民抗議徵收就可以拖很久了，是說這樣好像罵到賴神第 01/15 22:04

→ keydata 一任也是這樣XD 01/15 22:04

推 Xkang 剛看新聞說林每天高鐵北中通勤 01/15 22:13

→ Xkang 這很累~ 01/15 22:13

推 ppttcc dpp就是想搞建設… 01/15 22:13

→ coon182 畢竟這是佳龍任內推的啊，當交通部長不是更好硬上嗎 01/15 22:15

推 busgoer 現況日南地區居民往返市區會先開車到泰安火車站 01/15 22:15

→ busgoer 再轉台鐵山線列車進市區，這樣比成追線班次選擇多，時間 01/15 22:15

→ busgoer 跟票價也省，甲后線的賣點可能是這個 01/15 22:16

推 a5mg4n 要說土地取得的話,這至少比藍線和橘線容易多了... 01/15 22:35

→ a5mg4n 把后里區間車經新線拉去大甲理論上也不影響山線路線容量 01/15 22:36

推 payeah 臺中沒有有錢到可以同一時間負擔山手線跟藍線的地方配合 01/15 23:05

→ payeah 款吧... 01/15 23:05

推 a5mg4n 台中要蓋藍線的話,爭議會遠比台南地下化大吧? 01/15 23:23

→ a5mg4n 如此就算同時進行,實際上山手線和藍線的配合款也不會同時 01/15 23:23

→ a5mg4n 支出XD 01/15 23:23

噓 es91213 前幾樓是活在平行時空？盧為什麼改推山手線是真的不知道 01/15 23:27

→ es91213 要不要把當時蔡英文當時講的鬼話再拿出來？民進黨自己 01/15 23:28

→ es91213 死纏爛打，對方勉為其難有條件同意，就說盧在刁難了？ 01/15 23:29

→ es91213 難道建偽山手線是台中市長的義務？台中一定要付這筆自籌 01/15 23:30

→ es91213 款？ 01/15 23:30

噓 Akulamaru 噓山手線 01/15 23:43

噓 tyytt 不蓋就不蓋 01/16 00:20

噓 Cascadia 941億貴死了等同幾條環狀輕軌或BRT啊 01/16 00:25

→ zxcc79 這個預算拿來開公車都可以免費開50年了吧 01/16 00:27

→ Cascadia 據說全台的高鐵快捷一年花費2億 01/16 00:31

推 trtc 如果真的有台中山手線，那這樣捷運藍線就有點像東京的JR中 01/16 01:06

→ trtc 央線(東京—新宿) 01/16 01:06

推 ast2 把北屯南屯西屯全部串起來的大環線這才是台中需要的 01/16 01:47

→ TaiwanXDman 林都選輸了代表他的政策不受選民喜歡為啥還要推 01/16 04:12

噓 Balboa 給錢啊你任內舉債超過五百億拖垮台中財政是在靠北三小 01/16 05:12

→ peter0514 我不是台中人 01/16 07:06

→ peter0514 但是山手線的順位應該不高 01/16 07:06

推 atpx4869s 藍線、橘線起來海線進市區還要山手線嗎？ 01/16 08:01

噓 benson0599 山海環線啦，叫什麼山手線 01/16 08:07

推 lyi33tw 搞不好，龍燕私下早就溝通過，枱面上演猴戯而已 01/16 08:44

推 lidongyun 沒有效益的建設，愛蓋就請中央出錢 01/16 09:11

推 watameki 海線很長，甲后線只對大甲外埔有幫助，對清水沙鹿梧棲龍 01/16 09:28

→ watameki 井大肚的助益微乎其微 01/16 09:28

推 lionjin 先海線雙軌化吧！至於甲后線就先擱置，優先搞定捷運藍線 01/16 10:20

→ lionjin ，這樣海線居民搭到沙鹿轉捷運進市區會比繞一圈的台鐵快 01/16 10:20

→ lionjin 多了 01/16 10:20

推 ZhuBeiCity 推阿龍 01/16 10:21

推 dusty1021 為了大甲一個區要全台中人花500多億，白癡才幹 01/16 11:52

推 bbdirty5566 轉捷運不一定比較快捷運慢站又多又要加轉乘時間 01/16 12:09

→ bbdirty5566 當初蔣經國蓋高速公路時也是被罵沒人會去開 01/16 12:10

推 a5mg4n 而且中港路上的私人土地... 01/16 12:40

推 shter 這次花博剛好讓一堆人見識到大甲外埔后里這一動線多荒涼 01/16 12:40

→ shter 把五百億花在這邊真的沒有必要 01/16 12:40

→ s6210603 大甲溪以北以南本就差很多 01/16 12:53

推 watameki 甲后線是三百多億。其實台中山海環線真正要檢討的是太多 01/16 13:41

→ watameki 不必要的高架段。 01/16 13:41

推 evanzxcv 海線又不是只有大甲，沙鹿清水梧棲直接靠藍線比較快，然 01/16 14:35

→ evanzxcv 後甲后線中間經過的外埔根本沒多少客源... 01/16 14:35

→ evanzxcv 更別提龍井大肚，根本不太可能利用甲后線 01/16 14:36

→ s6210603 苑裡通霄大安用的人也不會太多啦 01/16 15:09

→ s6210603 至於大甲溪以南的海線用到藍線的機率還比較高 01/16 15:10

→ evanzxcv 那邊連客運都沒幾班了，顯見需求真的不大 01/16 15:44

→ evanzxcv 真的有蓋甲后線的價值，豐原客運大甲-后里早就拚命開了 01/16 15:46

推 ultratimes 推藍鳥40 01/16 15:57

推 tmuaircat 台灣人口減少真要弄就潭子清泉崗清水/沙鹿 01/16 18:54

推 StanGly 前幾樓講話大聲點就想掩蓋蘆草包的事實? 01/16 23:38

推 SHR4587 草包就草包關我屁事，這裡是鐵道版好嗎?談得當然是鐵道 01/17 20:14

→ SHR4587 建設，盧怎麼做不是這裡的討論重點。 01/17 20:14

→ louis0123 高雄鐵路地下化市府都要出部分的錢了這還是在馬英九 01/20 03:21

→ louis0123 中央執政時期的事情憑什麼台中要求全額盧秀燕不想蓋 01/20 03:21

→ louis0123 林佳龍也幫她找台階下啦盧不重提案就不要了有什麼好 01/20 03:21

→ louis0123 吵的 01/20 03:21