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作者zzzz8931 (宅男)
標題[新聞] 台鐵列車沒有AED 明年新車試裝
時間Sun Jan 13 17:29:12 2019
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵列車沒有AED 明年新車試裝 https://udn.com/news/story/7266/3590704 2019-01-13 13:22聯合晚報 記者吳姿賢╱台北報導 台鐵每日平均搭乘人次超過60萬，但列車沒有AED（自動體外心臟電擊去顫器），僅在車 站裝設。台鐵表示，裝設的廠商評估台鐵列車在行進間搖晃劇烈，影響機器判讀心律脈搏 的結果，不適合使用AED；但台鐵表示，明年新的城際列車會試裝AED，以評估未來普遍裝 設的可能性。 淡江大學運輸管理學系教授陶治中表示，AED需要病患躺下才能施作，但台鐵現有車廂走 道老舊狹窄，使用AED時恐怕不夠方便，台鐵可要求新的列車製造廠商預留相關的急救空 間。 台灣鐵道暨國土規劃學會認為，公共空間設置AED有必要，例如台鐵主要車站。但列車是 否裝設值得商榷，得先考慮台鐵有沒有能力維持AED的妥善率，且也要有負責對應的操作 人員，例如高鐵一台列車有1位車長及2至3位車勤，但台鐵各只有1位。 目前台鐵二等站以上的所有車站，以及雙北、桃園、新竹、台中、台南、高雄的三等站及 花東地區旅客較多的車站，已經裝設AED；人潮較少的三等站、簡易站及列車上則無裝設 。 去年有立委提案要求，認為台鐵每日乘客超過60萬人次，運輸量龐大，應學習日本新幹線 ，在各級列車上裝設AED保障乘客生命安全。審計部也曾認為，台鐵各級列車在全台二等 站以上的站間行車時間，都超過心臟停止病患的黃金救援時間4分鐘，且各級列車未裝設 AED，無法滿足緊急救護需求。 台鐵請裝設AED的廠商評估，認為台鐵使用1067公厘的窄軌鐵道，因此現行列車行進時較 容易晃動，影響AED分析病患心律脈搏的結果。台鐵表示，明年新的城際列車到貨後，會 先在樣車上試用AED，評估未來裝設的可能性。 高鐵表示，目前高鐵各車站均設置3至4台AED，總計38台，每列車設置1台，總計34台，已 經登錄於公共場合AED急救資訊網，提供民眾有需要時使用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.45.13 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1547371756.A.092.html

推文 (43)

噓 love581 預留急救空間也是佔滿人，有個屁用，疏運比人命重要 01/13 17:42
→ temu2035 裝了也沒人敢用，出事被反咬一口跑法院跑不完 01/13 17:52
推 omkizo 有沒有AED是21世紀行銷之王的八卦? 01/13 18:10
→ zxcc79 好奇這套系統救過幾個人？ 01/13 18:16
推 z520314 滅火器裝了也沒幾個人會用，要不要全撤掉算了？ 01/13 18:16
→ z520314 沒人敢用該檢討的是為何沒人敢用，而不是檢討為何要裝吧 01/13 18:17
推 Akulamaru 其他國家的普通列車有裝嗎？ 01/13 18:19
推 Stan6003 日本特急形以上新車基本都有 01/13 18:21
推 vhygdih 我也覺得誰敢用... 01/13 18:22
→ Stan6003 現在大學跟國高中生都有學,實際用起來也不難 01/13 18:32
推 LF2Jeff AED多有用可以問消防署 一年用這台救多少人 01/13 18:42
→ LF2Jeff 火車上的跟救護車上的基本是一樣的 已經是標準程序了 01/13 18:43
→ a88152660 重點還是壓胸 按壓深度五到六公分 才能把心臟內的血液 01/13 18:48
→ a88152660 送出 對著安妮做大家都會 剩下的就是面對活人敢不敢壓 01/13 18:49
推 evanzxcv 裝個AED藉口也這麼多，偉哉合鐵 01/13 18:50
→ ChungLi5566 AED電擊時 其他活人不能碰到患者身體 01/13 19:15
→ ChungLi5566 不然就會跟著一起被CPR了 01/13 19:15
→ ueiueiuei 「裝設的廠商評估台鐵不適合使用AED」 01/13 20:36
推 WongTakashi 看完推文 我只能說 呵呵 01/13 20:51
推 spiritman AED不就是適合普羅大眾使用的專家系統嗎? 怎麼會不敢用 01/13 21:28
→ spiritman = = 如果說CPR不敢就算了 AED?? 01/13 21:29
推 holyvoice 鯛魚之所以鯛，就是即使使用免責最後出事還是凹 01/13 21:35
→ ecpoem AED被稱做傻瓜電擊器，即使沒受過訓練仍能依語音指示操作 01/13 21:36
→ a88152660 又不是電完就沒事了... 01/13 22:04
→ jtozukken 台鐵應學習日本新幹線？？根本不同等級的東西 01/13 23:05
推 busgoer 台鐵車廂走道的確不好做到完全不碰觸病患 01/13 23:17
→ busgoer 特別是手動門時代的列車，座椅側邊都是金屬外殼為主 01/13 23:18
→ a88152660 壓胸比較重要 評估沒呼吸時老師也教先壓胸再用AED 01/13 23:24
推 busgoer 壓胸是維持血液循環，電擊是去除心室不正常的顫動 01/13 23:32
→ a88152660 總之不管要不要去顫 結果都要壓胸 01/13 23:37
→ enternal 高鐵有用過嗎?有新聞出來都是請車上有醫生護士協助,不 01/13 23:49
→ enternal 然就就近處理 01/13 23:49
推 TPDC 希望裝了之後要維護啊 01/14 01:27
推 adidasmlbnba 裝AED幹嘛 火車那麼晃會影響AED判讀餒 01/14 01:32
→ iqeqicq 讓我想起某次賴清德在火車上救人…… 01/14 12:44
→ orzkng2007 電車線的電拉下來..... 01/14 15:16
→ a88152660 又不是要刷首抽 01/14 19:56
推 geesegeese 看來AED的廠商來頭不小 01/14 22:02
→ geesegeese 出軌時不知道能不能用AED 01/14 22:02
噓 SuckApple 看到這推文真的是奇葩 01/15 06:34
推 an123456781 AED某些型號還會幫你的壓胸打拍子 01/16 02:19
推 an123456781 事實上AED操作不難，說車上裝也要有人只「會」用的， 01/16 02:21
→ an123456781 八成是自己不會操作AED 01/16 02:21
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