http://www.mpcsc.org/infonews.htm?id=6246
川藏鐵路位於四川省及西藏自治區境內,利用在建成都至蒲江(朝陽湖)城際鐵路作為川
藏鐵路引入成都樞紐的客運通道,成都至蒲江城際鐵路長98.678km(另外新建彭山至朝陽
湖貨運單線鐵路),川藏鐵路從成都至蒲江鐵路朝陽湖站接出,向西經雅安、康定、昌都
、林芝至拉薩。川藏鐵路成都至拉薩新建正線長度1511km,運營長度1542km。
投資預估算:本線雅安至林芝,新建正線建築長度967.178公里,同步建設彭山至朝
陽湖段單線47.75公里。項目投資2700億元,考慮價差預備費後全線預估算投資總額為
3045億元。
資金籌措:項目採用全額資本金。
建設時機及工期:建議在“十三五”期間盡快開工建設,全線總工期12年。
技術標準:
雙線電氣化 時速200km/h 最大坡度:千分之三十 最小曲線半徑:一般3500m/困難2800m
9座超長隧道
序號 隧道名稱 長度(m) 最大埋深(m) 軌面高程範圍(m) 土建總工期 (月)
1 折多山隧道 32766 1630 2710.80~3612.40 98
2 海子山隧道 25080 1220 4350~3683 74
3 米拉山隧道 29370 1872 3310~2836 85
4 孜拉山隧道 32655 1670 3108.96~3968.95 89
5 業拉山隧道 28639 920 3678~4432 78.4
6 伯舒拉嶺隧道 23629 1594 3800~5350 93
7 多木格隧道 36079 1954 2730~3720 84.2
8 易貢隧道 42510 1610 2097~2717 64
9 色季拉山隧道 38310 1406 2975~3603 87.6
五大特大橋: http://www.mpcsc.org/upload/other/2019-01-03/1546487550055.webp
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推文 (20)
→
omkizo
要不要看一下蜀地有沒有蓋藏人職業訓練所
01/13 11:57
→
mstar
https://i.imgur.com/p7kEo31.jpg
01/13 12:08
→
XX9
中國人 要不要額外開一個中國鐵道版比較專業
01/13 12:36
→
Xkang
樓上的提議不錯 不過一定會有人說要不要開日本鐵道版XD
01/13 12:54
推
z520314
日本韓國都一起開好了,鐵道版廢一廢實際點
01/13 12:59
→
Xkang
日本鐵道版應該會很夯 本版變得只限討論國內XD
01/13 13:02
推
longyin
拉薩林芝鐵路上多數隧道和橋樑都好了,開始鋪軌道了。
01/13 13:22
→
omkizo
然後就可以名正言順改名便當板了
01/13 13:46
推
ultratimes
好可怕 隨便一個就比新觀音隧道還長
01/13 13:57
→
ultratimes
不知道日本鐵路最長的隧道是誰?不包括青函隧道的話
01/13 13:58
→
hicker
東北新幹線八甲田隧道(七戶十和田-新青森) 26.455KM
01/13 14:16
→
wurick000
http://i.imgur.com/ZXYxE7R.jpg
01/13 14:54
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hicker
呃....樓上??
01/13 14:57
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Xkang
w大的...笑了
01/13 17:52
→
suitup
感謝樓上 現在就來試試 longyin
01/14 00:18
噓
coolmancf
貼個隧道就看到一堆台灣省民玻璃心粉碎 笑歪 想轉joke
01/14 03:53
噓
Jimmy2010
省你老___ 台灣現在哪個縣市隸屬台灣省
01/14 04:06
→
NCC1305
六都以外都是啊,臺灣省只是虛級化無實權而已,並沒有
01/14 20:28
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NCC1305
廢除
01/14 20:28
推
es91213
我都開始懷疑原po的作用是不是讓鐵道板特定IP高潮了...
01/15 11:55