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作者ron19971997 (NTU學渣)
標題Re: [情報] 107年台鐵各站進出旅運量日均
時間Fri Jan 11 21:41:57 2019
原文PTT 原始連結 ↗
南港身為一等站 又有高鐵捷運客運 是東區門戶計畫的樞紐 為什麼自強號莒光號那麼少呢 什麼時候南港可以增停自強號啊（敲碗 不然要去東部 還是只能從台北轉普悠瑪 南港沒辦法發揮最大效益 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.128.21 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1547214120.A.542.html

推文 (48)

→ MickeyDisney 往東部應該板橋轉普悠瑪比較適合 01/11 21:51
→ omkizo "只能"在台北轉普悠瑪並沒有甚麼大影響 01/11 22:14
→ omkizo 我覺得 停南港不如停瑞芳 01/11 22:15
→ agh386690 自強莒光停那麼多站了，在停南港效應不大 01/11 22:32
→ ixthdfl 南港旅次營收在一等站表現名列前茅，多停對號車並無不妥 01/11 22:35
→ ixthdfl 。 01/11 22:35
噓 garyjcw 明明普悠瑪和太魯閣已經停一堆了 01/11 22:37
→ enternal 南港與松山擇一停比較適合,且南港還是有增停空間,之後 01/11 23:35
→ enternal 進出站人次應還是會持續增加 01/11 23:35
推 kutkin 普太四連停 莒光沒停也是很怪 01/11 23:39
噓 garyjcw 莒光已經夠慢了沒必要再多停南港當路障 01/11 23:46
推 earthuncuttv 東線不是有停嗎 01/11 23:46
推 you1111 台鐵現在翅膀硬了 連莒光都敢跳過松山不停 01/11 23:52
推 jgfreedom 哪班莒光跳過松山?別跟我說1/2次…… 01/12 00:13
→ Metro123Star 莒光台北松山就路障了 這種車根本不該停隔壁站 01/12 00:36
→ Metro123Star 甚至應該隔3站以上再停 01/12 00:36
→ Metro123Star 莒光不停松山改停南港應該就能避免擋路 01/12 00:37
→ Metro123Star 目前台北地下段最不擋路的是TEMU和EMU 其他都路障 01/12 00:37
→ Metro123Star PP站站停也是慘輸EMU 要跳過才贏 01/12 00:38
推 PHb787 往返東部的對號車全部不停松山停南港 並跟高鐵協調好轉乘 01/12 01:50
→ PHb787 時間 減輕台北站的壓力 01/12 01:50
推 shun01 莒光廢掉改區間快啦！ 01/12 01:56
推 agh386690 台鐵看起來不會跳過松山的，就跟不會跳過板橋一樣 01/12 06:31
→ agh386690 但早上有一班109自強南港松山都沒停，八堵直奔台北 01/12 06:32
推 Metro123Star 之前東線南港全停後又砍掉一半班次了 01/12 09:45
推 lulu1305174 未來等EMU900全數引進是要把莒光復興號淘汰 01/12 10:27
→ ji394xu3 很簡單,因為不用高估台鐵東部轉西部高鐵的人次了,再者都 01/12 10:41
→ ji394xu3 有台北跟板橋現成的二個站可以轉乘了,南港的必要性也低 01/12 10:41
→ ji394xu3 對於台鐵而言,東部乘客大多就是在北部上下站而已,松山站 01/12 10:43
→ ji394xu3 上下車的東部乘客還比南港站重要 01/12 10:43
推 lumia7890 個人蠻愛莒光號座位，舒適窗戶大看風景很優，區間車有 01/12 10:46
→ lumia7890 些是長條形，乘客互看有些困擾，有些人見空縫就擠坐位 01/12 10:46
推 lumia7890 個人蠻愛莒光〝站站停〞看月台風光，例如斗六有水果椅 01/12 10:56
→ lumia7890 ，大甲有芋頭，有些台鐵月台蠻特別 01/12 10:56
噓 garyjcw 要減輕台北的壓力別拿松山開刀 01/12 11:02
噓 garyjcw 當松山的東線旅客是傻子啊! 01/12 11:03
推 Metro123Star E客甲B就是路障 多久以前早說要淘汰了 01/12 12:19
→ Akulamaru 109次就當初的國樑號啊，載基隆人到台北用的 01/12 19:55
→ Akulamaru 所以連松山也沒有停靠需要就跳過了 01/12 19:57
→ Akulamaru 後來延伸成一般縱貫線自強號時沒有一併增停而已 01/12 19:59
→ countryair 如果停南港就不要停松山 01/12 20:38
→ garyjcw 那就都不要停南港就好了 松山不可能不停 01/12 20:43
推 agh386690 松山吃客群的範圍比南港大，台鐵不可能跳過 01/12 20:47
推 a5mg4n 依台鐵每次說要淘汰莒光復興後的狀況,八成又有一批車要大 01/12 21:48
→ a5mg4n 故障了(望向700...) 01/12 21:49
推 a5mg4n 另外,以規範性能來看新機車+320噸客車性能或許會優於現在 01/12 21:56
→ a5mg4n 的500 01/12 21:56
→ a5mg4n 維護或許也會比EMU簡便不少 01/12 21:56
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