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作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
標題[新聞] 高雄鐵路地下捷運化 台鐵屏東線運量提升
時間Fri Jan 11 20:22:35 2019
原文PTT 原始連結 ↗
高雄鐵路地下捷運化 台鐵屏東線運量提升 〔記者侯承旭／屏東報導〕高雄鐵路地下捷運化於去年10月啟用，並增加7個通勤站，連 帶使得台鐵屏東線的運量明顯增加。 斥資約1000億元的高雄鐵路地下捷運化，去年10月啟用通車，從原有的鳳山站至左營站之 間共增設7個通勤站，分別是正義站、科工館站、民族站、三塊厝站、鼓山站、美術館站 、內惟站，都是高雄市的人口稠密區。 受惠於鐵路地下捷運化，台鐵屏東線去年10月的運量增加至79萬人次、11月更增加至82.1 萬人次。 相較於去年7至9月平均運量69.5萬人次，屏東線去年10月起的運量明顯提升。 台鐵屏東線從高雄站下行至屏東枋寮站，全長61公里，是高屏縣市之間唯一的軌道運輸。 自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2668894 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.143.90 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1547209358.A.8F2.html

推文 (43)

→ chadhsieh 運能提高 時間增加 加量不加價的概念 01/11 20:27
→ s6210603 我以為文中又要講高鐵延伸了 01/11 20:40
→ omkizo 班次多了快一倍 搭乘數有沒有翻一倍? 01/11 21:01
推 honeytoast 班次有多一倍哦哈哈哈 01/11 21:07
推 Apple0230 去潮州的班次增加那麼多.... 01/11 21:13
推 crazy203 其實就只是把屏東起訖的拉到潮州 01/11 21:17
推 R101 現在只能期待明年枋潮電氣化，區間車延長行駛了 01/11 21:24
→ omkizo 以前還有分斗六屏東和嘉義潮州 現在不知道幹嘛 01/11 21:38
→ omkizo 嘉義潮州 后里也是潮州 加上南迴線快車 西部幹線快車 01/11 21:42
→ omkizo 幾乎穩定每小時4班(雖然班距有點不平均) 01/11 21:43
→ omkizo 屏潮中間4站歸來麟洛西勢竹田 最高才1000多一點 也享受著 01/11 21:46
→ omkizo 1小時2班的區間車…… 01/11 21:46
推 evanzxcv 等電氣化到枋寮，該不會變成后里枋寮，這樣真的太遠了XD 01/11 21:50
→ omkizo 倒不如在屏東折返 省下的時間幫忙加密高雄地下段的班次吧 01/11 21:51
→ evanzxcv 到時候新左營枋寮多開一點比較實在 01/11 21:51
→ evanzxcv 嘉義就開到鳳山或九曲堂就好，這樣距離不會太遠，高雄地 01/11 21:52
→ evanzxcv 下化段也有重疊讓班次加密 01/11 21:52
→ omkizo 現在潮枋就差不多1小時1班了 不要再加…… 01/11 21:53
推 evanzxcv 要不然就是新左營枋寮維持一小時一班，嘉義屏東多一點 01/11 21:57
推 kingard9632 區間快(敲碗) 嘉義-屏東 01/11 22:00
→ omkizo 還有就是那個新左營屏東的區間快 又是一個智障的東西 01/11 22:01
→ omkizo 民代叫一下就開出來了 可不可以給他區間車啊? 01/11 22:02
→ omkizo 高雄的通勤站真的QQ 1小時2班 01/11 22:02
推 mattc123456c 潮州-台東的區間車改新左營-台東區間快比較實在 01/11 22:03
→ omkizo 又要班次多又要快世界上哪有那麼好康的事情啊? 01/11 22:03
→ omkizo 那些已經每小時3班快車時間的就不要再補區間快了啊 01/11 22:08
推 evanzxcv 新左營屏東區間快真的莫名其妙，你要不就開到潮州，要不 01/11 22:42
→ evanzxcv 就開到台南嘉義嘛 01/11 22:42
→ blence 新左營屏東區間快換這陣子不鬧高鐵南延，划算了啦 01/11 23:10
推 kutkin 新左屏東那個區間快是至少應該開到台南 01/11 23:11
→ kutkin 你就佔了路線容量 又只開到新左 是怎樣 01/11 23:12
→ sinohara 新左屏東搞到一堆車團子運轉 01/11 23:12
→ omkizo 有些班次跟前後的自強只差5分鐘 真的開來塞住人家的嘴 01/11 23:17
→ omkizo 根本沒用 01/11 23:17
噓 mango88 台鐵捷運話是加速台鐵倒閉的原因 01/12 00:15
→ Metro123Star 台鐵那樣閉塞怎麼可能不糰子 01/12 00:34
→ Metro123Star 改短閉塞就通通歐賴了 01/12 00:34
推 blaga 身為佳冬人真的很期待電氣化 等了快二十年RRR 01/12 12:51
推 a5mg4n 只要信任ATP,台鐵的閉塞就還算足夠吧? 01/13 11:12
→ a5mg4n (像九廣英段那樣允許ATP超越目視信號 01/13 11:13
→ a5mg4n 或是允許性能優良車輛以75~85kph通過注意號誌應也足夠 01/13 11:14
推 Metro123Star 台鐵目前兩公里才一區間 怎麼可能夠 01/13 18:40
→ Metro123Star 要切成4 5份才行 01/13 18:40
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