今天晚上800將有直播可以收看，是高雄輕軌專題討論，有興趣現在可以在網路和電視收看。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.149.211
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※ 編輯: iddqd (106.1.149.211), 02/19/2019 13:17:01
推文 (30)
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a88152660
星期五是南部開講啦
01/11 20:11
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iddqd
已修改了！
01/11 20:14
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iddqd
晚上000還有重播可以收看，有邀請正反兩派的代表來討論高雄
01/11 20:21
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iddqd
輕軌二階的未來！
01/11 20:22
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iddqd
沒想到民間改線的版本有五個，還是原路線最佳！
01/11 20:34
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iddqd
原路線使用混合共用路權方式，汽機車也是可以行駛在輕軌路
01/11 20:47
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iddqd
線上，比照外國模式，這樣台灣可行嗎？
01/11 20:47
推
sleepyrat
台鐵鼓山站以北有好幾條比美術館路、大順路更合的路線
01/11 20:51
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sleepyrat
何必執著一定要蓋成環狀線，還吃力不討好??
01/11 20:51
推
honeytoast
輕軌先導公車都七八年了，也有一定的運量，為什麼不
01/11 21:05
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honeytoast
能蓋環狀線??
01/11 21:05
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honeytoast
改線之後運量低，又要被嘴說高雄人不搭輕軌
01/11 21:05
推
Apple0230
何必執著比環狀線更沒效益的替代路線？
01/11 21:24
推
Cascadia
大順路轉乘凹子底就加不少分
01/11 21:33
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Cascadia
s大覺得更適合的是哪條路?
01/11 21:35
推
Apple0230
推錯推文
01/11 21:37
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Apple0230
在原本環狀線存在的情況下 何必執著那沒效益的改線？
01/11 21:38
推
CORSA
以前糖鐵路線也是一堆汽機車與鐵路混合的道路~C型路權台灣
01/12 11:44
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CORSA
以前又不是沒玩過~
01/12 11:44
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iddqd
像當年台鐵屏東機場專用支線，也是C型路權，常常看到R20牽
01/12 13:21
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iddqd
引的貨車跟汽機車行駛在同一條路線，還有台鐵屏東站的台糖
01/12 13:21
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iddqd
屏東總廠聯絡線也C型路權，所以現在高雄輕軌大順路美術館段
01/12 13:21
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iddqd
採用C型路權是最可行的方案，但是卡在大捷法的輕軌專用路權
01/12 13:21
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iddqd
一定要佔全線75%才行，而現在有爭議的路段使用混合路權就超
01/12 13:21
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iddqd
出比例限制了，所以要靠修法來解套了！
01/12 13:21
推
Metro123Star
那段不適用大捷法改適用公路法就好了
01/12 15:38
推
purin820611
大捷法可以特案核准例外 就跟鐵路法規定標準軌距1435
01/12 16:50
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purin820611
一樣
01/12 16:50
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iddqd
公路法有軌道電車的法源依據，可以拿來用！
01/12 19:53
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iddqd
是路面電車的法源！
01/12 19:55