原文網址:
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2007724
原文內容:
台灣高鐵是日本新幹線海外輸出的首例,由於成績傲人,許多國家在建設高鐵、考慮
採用日本新幹線系統時,反倒對台灣高鐵的成功經驗更加有興趣。目前包括馬來西亞
銜接新加坡的馬新高鐵、印度高鐵、甚至美國德州高鐵,都向台灣高鐵表達合作的高
度興趣,也讓台灣高鐵有機會在新的一年正式進軍海外。
台灣高鐵公司執行副總陳強在新的一年表示,台灣高鐵上路12年來,不僅運量節節攀
升,安全及準點率更幾近百分之百,成為日本新幹線海外輸出的典範。因此過去這段
期間,台日雙方攜手進軍新南向市場時,包括馬新高鐵及印度高鐵,反倒都對台灣高
鐵的成功經驗更加有興趣。
https://imgur.com/pGJHI0X.jpg
台灣高鐵開發「史密斯」查票系統,驗票不須打擾旅客。(圖/台灣高鐵臉書)
陳強以台灣高鐵自行開發的「史密斯」查票系統為例,列車長只要透過手持平板顯示
的座位顏色,即可精確掌握每張座位的票種,無須一一打擾乘客來驗票。這點就連日
本人都刮目相看。他說:『(原音)因為過去大家覺得說,這個(新幹線)系統在日本營
運得會比較好,結果發現,在日本以外也能營運得很好。像我們有個叫「史密斯」的
,就是我們列車長查票的,連日本人都覺得我們台灣高鐵在某些服務,做得比他更到
位。所以其它國家也很好奇說,我們是怎麼辦到的?』
除了東南亞國家外,美國德州高鐵也數度向台灣高鐵探詢合作的可能性。陳強說:『
(原音)因為當初我們台灣高鐵雖然是日本新幹線的海外輸出,可是我們當初在設計的
時候,已經把歐洲國家的一些特點也納進來了,還有包括我們高鐵自己很多當初在設
計的階段,就認為應該納進來的功能,所以很多歐美的國家都覺得,我們高鐵不完全
是百分之一百移植日本新幹線,有些是我們台灣高鐵自己特殊的。所以這部分特別對
比較先進的國家、像歐美,特別有興趣。』
陳強指出,一旦有國家確定採用日本新幹線,台灣高鐵的技術及經驗就有機會正式輸
出海外,同時帶動台灣軌道產業的發展。
心得:高鐵要起飛了(?
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被調度員放鳥三次的旅程......
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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推文 (47)
推
Aminoacid
這算後發優勢吧
01/10 12:43
推
ThrivinIvory
反觀
01/10 12:46
推
Xkang
不錯 似乎可看出馬新採SKS的可能性
01/10 12:50
推
vhygdih
在台灣各種運輸裡面高鐵不管企業標示, 管理真的都是非常
01/10 12:50
→
vhygdih
不台灣, 然後一堆人也最不想承認就是一開始高鐵的管理層
01/10 12:50
→
vhygdih
都長榮來的XD , 結論就是一開始用外國的制度, 反正跟著作
01/10 12:50
→
vhygdih
台灣人都會做得很好 , 不要整天耍小聰明就好
01/10 12:50
→
Xkang
應該是比另一邊好啦
01/10 12:50
推
sumarai
有比中國好嗎,等等維穩部隊要貼中國高鐵速度破千的新聞
01/10 12:57
→
sumarai
了
01/10 12:57
推
leopika
比會超載的好
01/10 13:06
推
enkidu0830
中國的都飛下高架橋了,反觀台灣地震出軌只能留在橋上
01/10 13:13
→
suitup
這推文 等等一定有id推媚日 沒有我就
01/10 13:28
推
fraternity
如果沒有高等人才,也無法把高鐵後續維護和管理做的
01/10 14:11
→
fraternity
那麼好吧
01/10 14:11
→
fraternity
可惜政府不早點幫助企業轉型或扶植新興企業,台灣人才
01/10 14:11
→
fraternity
一直流到國外真的很可惜
01/10 14:11
推
hinajian
為什麼企業自己不轉型還怪政府不幫
01/10 14:29
推
Aminoacid
政府幫忙真的比較好嗎
01/10 15:10
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coon182
拋棄HTC換三星?
01/10 15:53
推
earthuncuttv
便當鐵也可以分享賣便當的經驗
01/10 16:03
推
omkizo
女眉目
01/10 16:51
推
ultratimes
覺得高鐵仍然有全車驗票的必要,不應該靠那台機器
01/10 17:09
→
ultratimes
驗票也是服務旅客的一部份
01/10 17:10
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ultratimes
車上有任何一個不合法車票的旅客,對其他合法搭乘的
01/10 17:10
→
ultratimes
旅客而言都是一種不公平,查緝不合法車票也是服務
01/10 17:11
→
ultratimes
持用合法車票旅客的一部份,光靠那台必定有漏洞
01/10 17:11
→
ultratimes
例如,自由座車票坐對號座,該坐位旅客剛好錯過班次
01/10 17:12
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ultratimes
結果就讓自由座旅客賺到嗎?那台小機器就查不到啊
01/10 17:12
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ultratimes
然後,不要跟我說,查這種對高鐵而言又虧不到多少錢
01/10 17:14
→
ultratimes
重點不是高鐵虧多少,而是高鐵必須對合法車票旅客交代
01/10 17:14
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ultratimes
多一個不起眼的漏洞,對高鐵營收差不了多少
01/10 17:14
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ultratimes
但對其他旅客就是存在一種不公平
01/10 17:14
推
wuchunghao
寫這個的應該沒達過如本新幹線,日本列車長也是透過掌
01/10 17:56
→
wuchunghao
上型電腦看到沒賣出的坐位如有人坐才會詢問查票
01/10 17:56
推
wuchunghao
台灣月台還有驗票札道,韓國歐洲高鐵都沒有
01/10 17:57
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hn9480412
合鐵:我的便當也是成功典範啊
01/10 20:08
推
tommyyx2004
不錯 軟體做得好也是一項技術
01/10 21:38
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ciswww
高鐵APP夠軟體了吧?
01/10 21:43
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enternal
台鐵哭哭
01/10 22:34
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asdfghjklasd
說真的,要不要做而已,車票也可以放RFID....
01/11 01:17
推
ifromchina87
高鐵給推,公司化真的有其好處,台鐵可以參考
01/11 08:56
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omkizo
車票RFID 成本有點貴 超商取票怎麼辦
01/11 10:47
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Lincoln
u大師應該很適合移民中國
01/11 14:03
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Lincoln
那裏是你的烏托邦
01/11 14:03
推
komachi275
qr碼要快其實還有進步空間啦
01/11 14:40
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suitup
u就是 標準不適合民主自由人權
01/11 17:09