※ 引述《Jasonchen415 (jasonchen)》之銘言： : 看看一票難求的台北到花蓮 如果建高鐵 : 只設 花蓮—宜蘭—台北 三站這樣可行嗎 以北宜直鐵選線方案B 南港 雙溪 頭城，再假定台鐵的 瑞芳到牡丹改線案，應該比較可實行的。 但這直鐵路廊高鐵加減速 台鐵跑B值直鐵應該不會差太多，唯一可能 不同是上層腦袋的運用方式 A案覺得除非把環團OO份子通通抓起來 (誤+模仿某管袋控的語氣調) 不然我覺得高鐵走B案機率 比A案高一些些。 : 以北花的運量來看 我認為可以 : 現行台鐵只有130的速度 太慢了 : 要250以上才比較OK : 拼北花一小時 時速160KM/H以上廣義上就準高鐵了 速度快，但一天到晚吃黃紅燈 班距穩定沒搞好也沒用。 對，我就是說你台鐵。 速度快是沒錯，但營運穩定 少一些誤點更重要。 (誰都知，就是呆鐵上層跟官員不知道) 如果北花高鐵， 吸了大部份原台鐵北迴線客源 那剩下原本宜蘭線跟北迴線沿線聚落 變類似通勤性或是高鐵非服務區客源 如果北花高鐵通車，按照經驗，呆鐵上層 又會搞北花直達普悠一類只拼北花高鐵， 忘了其他事之類，可能北迴線營運 或許剩貨列 區間 區間快這些跑。 呆鐵看到北迴線生意，會被北花高鐵搶去 你想會樂見北花高鐵嗎？？ 當然是要反對到底呀!! 別讓當地旅行社跟藝品店不開心(大誤) 結論：與其一開始爭北花高鐵， 先把真。國5還來比較實在。 (謎聲：原po也一樣在噓呆鐵呀) 我在這裡覆蓋一張牌，結束這回合。 下回合召喚備份王回來 誤 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.221.203 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1545130596.A.F17.html ※ 編輯: valkyrie3812 (1.200.221.203), 12/18/2018 18:57:21 一條吃不夠，再蓋一條(誤) 我始終相信為了維護私利，用看似 很正常的理由去阻止 (反正有些人都懂的) 記得弄成暫定2車線 紅綠燈只出現在儀控管制就好 ※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.99.108), 12/18/2018 21:12:08