上週去高雄一趟
17:15 離開去的地方
搭捷運 遇到大氣球遊行人潮
捷運列車 人很多
查一查時間
17:42 如這班沒搭到
下一班
3252次 18:26
足足要等44分鐘?
下班搭車 人潮如此多
台鐵卻延長區間車的 發車間隔時間?
每車廂都爆滿乘客
是不是哪裡有問題?
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推文 (110)
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sammy98
19:30沒有離開高雄 回嘉義都要23:00 面對台鐵是9成9都是
12/17 09:01
→
sammy98
民眾問題 所以直接買車
12/17 09:01
推
sumarai
可以選擇搭高鐵
12/17 09:02
推
Metro123Star
台鐵沒有尖峰離峰的概念
12/17 09:10
推
enkidu0830
公務員心態只要交差了事，市場需求就會被放在後面了
12/17 09:15
推
theclgy2001
最好是台鐵沒有尖峰離峰觀念
12/17 09:19
→
theclgy2001
就遇過官方回覆我因為尖峰所以誤點
12/17 09:19
→
theclgy2001
因為離峰要調整所以也誤點這種鬼扯話
12/17 09:20
推
r30385
所以都往對號擠啊
12/17 09:59
噓
apc3350711
17：42與18：26 中間插了2班自強號 小站不停
12/17 10:09
→
apc3350711
不爽，可以改搭高鐵
12/17 10:10
推
dkl1027
查好時刻表再過去不用傻傻在那邊等
12/17 10:19
推
saikyoci
區間車就算每10分一班 中間塞特急應該也還好吧
12/17 10:20
推
kutkin
南部一小時才兩班區間
12/17 10:20
→
kutkin
所以我說根本沒區間快空間
12/17 10:21
→
kutkin
有能力開區間快 不如全排區間
12/17 10:21
推
Metro123Star
台鐵的尖峰是假期疏運尖峰不是上下班尖峰
12/17 10:34
推
parislove3
之前還有天才說南部一小時一班區間就夠呢
12/17 10:49
噓
z67186718
你查一下這兩班中間有幾台車好了 四台耶
12/17 11:21
→
z67186718
你這站的尖峰搞不好是別站的離峰 要不要每一站都放一
12/17 11:22
→
z67186718
個編組好了
12/17 11:22
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sammy98
樓上能告訴大家 中間4個車次的其中2個車次3250次 724次
12/17 11:38
→
sammy98
能到哪裡....
12/17 11:38
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sammy98
3250次 724次 高雄出發 北上終點站 新左營
12/17 11:39
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sammy98
樓主要這兩個車次 不如坐捷運就好了
12/17 11:40
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d2241400
也算兩班車阿，所以那兩班不是車嗎？容量也是會佔到
12/17 11:42
→
sammy98
反正排班線路容積 9成9乘客問題 誰叫乘客要在這時候搭車
12/17 11:48
推
tchialen
體驗一下半套捷運化
12/17 11:54
推
garyjcw
那某樓要不要告訴大家另外兩班是到哪裡XD 只挑到新左營
12/17 11:54
→
garyjcw
的車拿來講 噗
12/17 11:54
→
bshft
台鐵應該向高鐵和捷運學習，看看人家是如何排時刻表的
12/17 12:14
推
hicker
無法學習....台鐵在車種與起迄需求上都比高鐵與捷運複雜多
12/17 12:43
推
ultratimes
新左營站往高雄1719錯過就要等到1744才有車
12/17 13:09
→
ultratimes
到高雄能搭捷運，但到鳳山屏東呢？
12/17 13:09
→
bshft
台鐵是不想向高鐵、捷運學，不是無法學
12/17 13:10
推
ultratimes
中肯，人家是解決不了問題就解決發現問題的人
12/17 13:44
→
ultratimes
他們是解決的了問題就把解決問題的人給解決
12/17 13:45
推
biglarge
新左營以北的，自己想辦法(誰叫你們住鄉下!!)
12/17 13:56
推
mirror0227
說查好時刻表過去的 真的有在搭車通勤嗎w
12/17 14:31
→
kutkin
下班時又不是固定的
12/17 15:25
推
gafe
新左營以北的旅客不是二等公民，尤其是到自強號不停靠的這
12/17 15:42
推
suck9527
阿就有捷運啊，不爽不要搭，多開班次想累死誰?
12/17 15:42
→
gafe
些旅客，因為他們除了區間車以外別無選擇了。
12/17 15:44
推
kutkin
台鐵邏輯是把人當貨
12/17 15:52
推
mattc123456c
所以我才不反對拉捷運到岡山火車站
12/17 16:01
→
mattc123456c
只反對再繼續北延
12/17 16:02
推
rsgarlic
台鐵不是要捷運化嗎 笑死 沒能力就不要亂喊捷運化
12/17 16:58
→
sammy98
樓主你那時段 不是加開了兩輛到新左營的列車難道不是車喔
12/17 17:15
→
kutkin
台鐵民眾先到先搭
12/17 17:23
推
nozomi9
台鐵爛到炸的公務員心態！也難怪人家要吵捷運！期待台鐵
12/17 18:32
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nozomi9
優化跟請鬼拿藥單一樣
12/17 18:32
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OhmoriHarumi
台鐵大概覺得新左營以北不算都會區不用捷運化，
12/17 19:23
→
OhmoriHarumi
他們一直強調只有都會區才有捷運化。
12/17 19:23
推
mattc123456c
楠梓表示FYTRA
12/17 19:45
→
bshft
台鐵自己喊要捷運化，結果搞得不三不四，車站蓋得亂七八糟
12/17 20:09
→
bshft
，班次一點也不捷運
12/17 20:09
→
OhmoriHarumi
台鐵捷運化一直是交通部要求的，他們感覺並不想。
12/17 20:54
推
kutkin
台鐵不懂大站來自小站 長途來自短途
12/17 20:56
→
bshft
台鐵如果不想可以拒絕，但並沒有，可見台鐵很想做，做了才
12/17 21:35
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bshft
知道自己完全沒本事。
12/17 21:35
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OhmoriHarumi
上級機關的指示下級機關最好是能說什麼。
12/17 21:41
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OhmoriHarumi
說真的，台鐵很難有什麼大站來自小站的邏輯，
12/17 21:51
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OhmoriHarumi
因為現實看起來，最多的還是大站之間的旅次，
12/17 21:52
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OhmoriHarumi
這些大站旅次到底有多少是來自小站，怎麼算呢？
12/17 21:52
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kutkin
台鐵自己有OD他不會用
12/17 21:59
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kutkin
你鄉民這樣說很OK
12/17 21:59
→
kutkin
台鐵一直都有OD。是他不公佈而已
12/17 22:00
推
Metro123Star
小站轉乘的旅次會被重複計算到大站轉乘站吧
12/17 22:42
→
bye2007
區間車一個小時一班 正常啊 中間會有對號車
12/17 23:01
推
jgfreedom
旅次還是大站往返居多，只是都會區連小站的通勤學旅次
12/18 00:10
→
jgfreedom
都很可觀，這些小站才比較有跟大站連結，出了都會區，
12/18 00:10
→
jgfreedom
基本上沒有這麼多人。
12/18 00:10
推
jgfreedom
沒有起迄，但有旅次可參考https://i.imgur.com/Cu3X6d0
12/18 00:12
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jgfreedom
.jpg
12/18 00:12
→
jgfreedom
https://i.imgur.com/SvjvrEe.jpg
12/18 00:14
推
jgfreedom
這是之前的新聞，記者去車站查證後，台鐵提供的資料（
12/18 00:16
→
jgfreedom
今年1-11月），這才知道原來有這系統可查，只是不知道
12/18 00:16
→
jgfreedom
要什麼權限才能使用~
12/18 00:16
推
jgfreedom
其實我也想看其他車站的，例如斗六，不知道是否真如b大
12/18 00:20
→
jgfreedom
所說這麼差~
12/18 00:20
→
bshft
這系統很久以前看過，好像不需要權限
12/18 00:20
→
bshft
斗六旅次營收都不高沒什麼好討論的，討論南港、新烏日、新
12/18 00:23
→
bshft
左營這些有潛力的站比較實際
12/18 00:23
推
jgfreedom
我算一下，資料應該是準的，因為跟幾年前台鐵提供給我
12/18 00:24
→
jgfreedom
的數據差不多，只是營收算法有改，多少有些影響
12/18 00:24
推
jgfreedom
我看一下，像是花蓮營收也略為減少，桃園中壢也是不到
12/18 00:27
→
jgfreedom
日均170萬，板橋170多萬，所以我很確定這資料應該是綜
12/18 00:27
→
jgfreedom
整後的，要營收還要去函，好像當記者比較快（?）
12/18 00:27
→
jgfreedom
搞不好斗六數據不差啊XD
12/18 00:28
→
jgfreedom
台東也有日均兩百萬元，看來板橋短期內還是追不上台東~
12/18 00:29
→
jgfreedom
所以想問，台鐵應該也可以像這樣，直接叫出旅次起迄和
12/18 00:31
→
jgfreedom
收入排名吧？
12/18 00:31
→
bshft
元旦南下加班復興號台北到斗六配票是0(開放訂票前1小時用餘
12/18 00:35
→
bshft
票查詢查到的)，車站數據會有多好？
12/18 00:35
推
jgfreedom
配票0? 不會都不配啊？為什麼開放前可以查配票?怎麼看
12/18 00:57
→
jgfreedom
不太懂…… 還有，復興號本來就不是搶手班次，一般會
12/18 00:57
→
jgfreedom
看自強吧！
12/18 00:57
推
tyytt
排這種班真是爛透了
12/18 06:42
推
kutkin
j大那個是上下車人數 台鐵是能拿到自己od的
12/18 06:47
→
omkizo
配票≠餘票 加油好嗎
12/19 15:42
→
omkizo
還有開放訂票查根本不準
12/19 15:44
→
bshft
我說的是開放訂票前1個小時，請看清楚。某些區間配票未滿6
12/19 17:59
→
bshft
張可藉由餘票查詢得知，乘車日前12天以上用餘票查詢都算準
12/19 18:00
→
bshft
，如果查含乘車日前12天以內才有可能不準，樓上多做功課好
12/19 18:00
→
bshft
嗎？
12/19 18:00
→
OhmoriHarumi
開放訂票前一小時就代表還沒開放，到底是要怎麼查？
12/19 20:07
→
bshft
像元旦連假12/14零時開放訂票，12/13 23時餘票查詢的選單
12/19 23:26
→
bshft
已經可以查元旦連假期間各班剩餘車票，假設我想訂12/29某班
12/19 23:26
→
bshft
普悠瑪宜蘭到台東6張，用餘票查詢只剩4張，表示等一下12/14
12/19 23:26
→
bshft
零時開始訂票時我怎麼訂都訂不到6張，因為根本沒配那麼多。
12/19 23:26