恆春觀光鐵道可行性評估完成 續編5500萬元規劃費
前瞻基礎建設之一的恆春觀光鐵道,可行性評估研究期末報告已經完成,行政院續編5500
萬元進行規劃作業。
恆春半島每年有400萬人次湧入,為紓解恆春半島公路運輸壓力,前瞻基礎建設預計投入
190億元興建恆春觀光鐵道。
恆春觀光鐵道規劃路線從屏東內獅附近至恆春,採單線電化沿山側闢建,路線長度約37.7
公里,其中路堤長度31.6公里,橋梁長度6.1公里,路線行經枋山、楓港、竹坑、海口、
車城、五里亭到恆春。設置7座新站、1座改建站,共8座車站。
恆春觀光鐵道的可行性評估研究期末報告已由交通部審查完成,10月底陳報行政院審核。
行政院於前瞻基礎建設第二期特別預算再編列5500萬元,進行恆春觀光鐵道規劃作業,相
關預算正由立法院審議中。
另一項位於屏東縣境內的東港觀光鐵道計畫,因不具投資效益,交通部已決定暫緩執行。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2642177
原本編列3000萬、光是可行性研究就花光了
現在綜合規劃跟環境評估還要再多編5500萬
https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=166&tmenuid=196
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推文 (13)
推
Xkang
墾丁不是越來越少人了嗎?
12/14 10:47
推
vespar
蓋好讓新城際列車進去跑 蠻期待的~~
12/14 11:11
→
valkyrie3812
非雙線 甲級時速100km/h,不如不蓋。
12/14 11:12
噓
Metro123Star
等等 為什麼只有甲級
12/14 12:21
噓
omkizo
最高時速都130了 還在蓋100 搞事?
12/14 12:30
推
KanadeYu
單線還可以吧 但是100km/h ??
12/14 13:10
推
sleepyrat
太繞路了!! 不直接延伸到東港與小港機場嗎??
12/14 13:50
推
duodeviginti
要蓋到特甲 土木工程成本很高 環評也不一定能過
12/14 14:16
推
shter
所以過內獅後會跟北迴線一樣打隧道防避落山風嗎?
12/14 19:13
→
geesegeese
浪費錢,墾丁是被沖繩打垮的
12/14 21:14
→
geesegeese
不是因為沒鐵道
12/14 21:14
→
aahome
不要跟我說到時候綁一個恆春機場設車站
12/15 00:28
推
chocoball
到底有多蠢 才以為這條是要發展墾丁
12/15 09:48