TVBS 記者 葉韋辰 / 攝影 陳建銘 報導 2018/12/12 19:24
你敢搭嗎？普悠瑪窗破 竟用膠布補丁繼續載客
https://youtu.be/pJY0pjl-5mw
台鐵11號207車次普悠瑪，上午從花蓮開到往樹林時，一個窗戶被撞擊碎裂，然而竟然
是用膠帶黏過之後，晚上帶著裂痕，載客回到花蓮，讓民眾質疑，普悠瑪的速度這麼
快，不會怕風灌進去，讓碎片割到乘客嗎？台鐵回應，列車玻璃都有兩層，是確認安全
無虞才上路。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/12/12/20181212184935-3a33d809.jpg
鐵路警察上列車，拿出相機採證，這台207車次，從花蓮壽豐開往樹林，仔細看，原來
車窗的玻璃有碎裂狀況，似是被東西砸中。然而這班車卻被目擊，當天晚上，又再次執
乘8點252車次，已經破掉的玻璃怎麼辦，竟然土法煉鋼，拿膠帶一條一條，橫的加直
的，固定住碎片，險象環生。
民眾：「不太敢，因為我覺得很危險，這個膠帶可能會脫落，碎掉之類可能會有碎片去
割傷人。」
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/12/12/20181212184941-79aa1979.jpg
TVBS記者葉韋辰：「普悠瑪在營運時的速度，可以達到每小時140公里，就怕風大，讓
已經破掉的玻璃噴濺會傷害到旅客。」
尤其這台普悠瑪列車，上午07:38從花蓮開往樹林途中，窗戶破了，晚上08:24卻又直接
從樹林開回花蓮，碎裂狀態維持超過12個小時，台鐵回應車窗玻璃都是雙層的，確認沒
有安全疑慮才開車。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/12/12/20181212184947-0bfc80dc.jpg
台鐵台北車站值班主任賴彥宇：「它有第一層，例如受到撞擊、破裂的時候不會影響到
行駛，但在確認說檢查完確認說安全不影響行駛之後，我們就會把那一趟乘務完成之
後，回到原來的保養段去進行整個更換工作。」
最後列車送回編組，更換玻璃，強調是正常程序，只不過目擊用膠帶補強窗戶的乘客，
恐怕整趟旅程都心驚驚。
https://news.tvbs.com.tw/life/1046263
所以用膠帶補強的這個路段，有出事嗎？大驚小怪ㄉ
--
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※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1544634137.A.FD6.html
推文 (58)
噓
R101
哪一段正常可以開到140
12/13 01:07
噓
remia81
三義到后里吧 記者快開上150看看
12/13 01:11
噓
YodsLing
tvbullshit
12/13 02:02
→
omkizo
羅東到冬山啊
12/13 02:46
推
vhygdih
其實飛機有些修補也可以用高速膠帶, 只是貼這個樣子也太
12/13 04:17
→
vhygdih
好笑了吧...
12/13 04:17
推
bbfan
關ATP可以突破130的天際線
12/13 05:19
→
luckdot
還好啦 古早火車都不關門 窗戶也都可以打開
12/13 06:09
→
enkidu0830
習慣很差
12/13 06:37
推
doggie175
不然取消班次呀！
12/13 07:09
推
whoareyou93
手動門的莒光號乘客都自己關開跳車門怎不說危險啊
12/13 08:00
推
taxlaw1991
三樓讚
12/13 08:04
推
luther0583
記者大概不知道安全玻璃是什麼東西
12/13 08:26
→
luther0583
不過台鐵處理方式也有問題就是了，誰願意坐那窗戶隔壁
12/13 08:28
推
tinystudio
新聞不吹牛沒人要看
12/13 08:42
→
mstar
tvas 新聞那麼殘破都敢讓人看了，還有什麼不敢的？
12/13 08:59
→
suitup
tvbs 會看的人 自己就有問題了
12/13 09:02
推
popkart
JR西日本也是貼膠帶處理(221系)
12/13 09:05
→
popkart
https://i.imgur.com/45V9GX2.jpg
12/13 09:06
推
SHR4587
大驚小怪......
12/13 09:26
噓
KashiwaCheng
不是噓合鐵，噓AVBS
12/13 09:30
噓
j21802
記者水準
12/13 10:37
→
th2113
是說都回到樹林了，為什麼不換其他編組，安全沒問題但是觀
12/13 10:37
→
th2113
感又會不佳
12/13 10:37
噓
freedom2105
AVBS請尊重專業判斷謝謝
12/13 10:47
推
gafe
不知道有人有人會這樣說，台鐵感開出來我為什麼不敢搭。
12/13 10:53
→
gafe
寫錯字，不知道有沒有人會認為，台鐵感開出來，我為什麼
12/13 10:55
→
gafe
不敢搭。
12/13 10:55
推
ultratimes
安全玻璃只是相對安全而已
12/13 10:57
推
Lincoln
這種破法，台鐵敢開出來我還不敢搭
12/13 11:06
→
Lincoln
出問題列車換編是常識啊
12/13 11:07
→
Lincoln
又不是當次列車破掉
12/13 11:07
→
cppwu
其實飛機都可以用膠帶(但是認證過的材料)台鐵這料不知如何
12/13 11:11
推
geesegeese
不是這問題才不敢搭
12/13 11:12
推
enternal
大概又要待料半年了...XDDD
12/13 11:37
推
traman
敢還是寫成感
12/13 11:49
→
poppoya
理論上繼續運轉不是不行，但靠那個窗戶的兩個座位應該停
12/13 11:50
→
poppoya
用。
12/13 11:50
推
traman
用膠帶才是安全的吧 貼成這樣你就是用力踹用力鎚 也不會像
12/13 11:53
→
traman
一般玻璃爆碎那樣
12/13 11:53
推
hinajian
不過膠帶視覺上看起來就是不太穩
12/13 12:30
→
hinajian
該找一種貼起來方便牢靠的設計 不透光也沒關係
12/13 12:32
推
vespar
破窗車子當然能開阿 這又不是什麼安全關鍵設備
12/13 12:39
→
temu2035
用紙板蓋起來黏住有比較好嗎
12/13 12:39
→
vespar
怕的話捲簾就拉下來
12/13 12:40
推
WayChen185
TVBS不愧媒體亂源...
12/13 12:55
→
DENNISJHENG
台灣記者真的是領先全球啊呵呵
12/13 13:19
推
lyi33tw
記者怕冷氣外洩。XD
12/13 13:25
→
hinajian
有試過全開卡典西德嗎？
12/13 14:46
噓
dgmars
噓文笑慘，記者不作功課
12/13 17:33
→
leopika
遠東航空都這麼做了，區區台鐵有差？
12/13 17:39
→
sinohara
國鐵廣島
12/13 18:15
→
Xkang
真的很瞎 唉合鐵
12/13 20:36
→
aahome
給我搭給我搭 玻璃噴到我還可以告國賠 不賺白不賺
12/13 21:25
→
Vram
民眾，記者素質堪憂
12/14 10:31
推
ChungLi5566
強森說過 膠帶可以解決的問題就不是問題
12/15 16:54
噓
bshft
台灣記者素質是全世界第一，第一爛的，而且又是社會亂源
12/16 13:29
噓
su31tak
洗錢仔
12/16 21:45
鐵路警察上列車，拿出相機採證，這台207車次，從花蓮壽豐開往樹林，仔細看，原來
車窗的玻璃有碎裂狀況，似是被東西砸中。然而這班車卻被目擊，當天晚上，又再次執
乘8點252車次，已經破掉的玻璃怎麼辦，竟然土法煉鋼，拿膠帶一條一條，橫的加直
的，固定住碎片，險象環生。
民眾：「不太敢，因為我覺得很危險，這個膠帶可能會脫落，碎掉之類可能會有碎片去
割傷人。」
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/12/12/20181212184941-79aa1979.jpg
TVBS記者葉韋辰：「普悠瑪在營運時的速度，可以達到每小時140公里，就怕風大，讓
已經破掉的玻璃噴濺會傷害到旅客。」
尤其這台普悠瑪列車，上午07:38從花蓮開往樹林途中，窗戶破了，晚上08:24卻又直接
從樹林開回花蓮，碎裂狀態維持超過12個小時，台鐵回應車窗玻璃都是雙層的，確認沒
有安全疑慮才開車。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/12/12/20181212184947-0bfc80dc.jpg
台鐵台北車站值班主任賴彥宇：「它有第一層，例如受到撞擊、破裂的時候不會影響到
行駛，但在確認說檢查完確認說安全不影響行駛之後，我們就會把那一趟乘務完成之
後，回到原來的保養段去進行整個更換工作。」
最後列車送回編組，更換玻璃，強調是正常程序，只不過目擊用膠帶補強窗戶的乘客，
恐怕整趟旅程都心驚驚。
https://news.tvbs.com.tw/life/1046263
所以用膠帶補強的這個路段，有出事嗎？大驚小怪ㄉ
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