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普悠瑪後痛定思痛 台鐵今成立專責「營運安全處」 2018-12-11 10:52聯合報 記者林良齊╱即時報導 普悠瑪翻覆事件後,各界要求台鐵檢討營運安全,擺脫過去球員兼裁判的事故調查組織。 台鐵局今天為「營運安全處」揭牌,將以專責單位規畫、執行、檢討、審核等,並設置專 責人力希望強化台鐵未來的營運安全。 營運安全處設置調查科、預防科、考核科與災防科等單位,並將聘請外部委員組成「行車 事故審議小組」,審議事故案件。 營運安全處業務將整合全台鐵的安全議題由專責單位辦理;執行安全管理系統,管控危險 因子,注重預防、鼓勵通報及建議,定期召開安全管理委員會會議,建立溝通管道及持續 的追蹤及改善;成立健全的考核機制,專責督導單位確保安全事項;提升事故審議層級及 專業性。 「今天是台鐵改革重要的里程碑」,台鐵局局長張政源表示,安全是台鐵責無旁貸的責任 ,10月21日普悠瑪事故後,台鐵不斷檢討要做到更好,過去行保會為任務編組、兼職單位 ,也僅以調查事故為主,但營運安全處更重要是「預防」。 張政源說,營運安全處將配合未來的三級制事故調查,台鐵為初級、鐵道局為二級、將成 立的國家運輸安全委員會是最高級。 至於營運安全處是否會讓台鐵人力更吃緊,張政源指出,營運安全處的人力是由原來的行 保會與防護團結合,再調來各處資深員工,對現場人力沒有影響。被問及有沒有信心不再 發生重大事故,他強調,「我們絕對有信心」,他說,但預防重大事故發生要從平常的預 防做起。 張政源提及,11月26日行政調查出來後,台鐵要依發生的原因改善,但在報告出來前,台 鐵已實施雙人乘務、ATP接線、測試,主風泵的維修檢修等,目前也與中科院研發,ATP被 關閉後的速度限制機制。 對今天普悠瑪事故家屬打算成立自救會,張政源則說,事故後台鐵與交通部成立關懷服務 小組也在台東駐點,對家屬不滿之處會檢討改進。 至於日前日商承認ATP遠端監視系統的疏失,張政源表示已要求廠商善後,未來會依合約 追究其責任。 https://udn.com/news/story/7266/3530201 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.212.25 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1544503132.A.2BF.html

推文 (44)

Stan6003 看到一群老人比讚的畫面就沒期望了 12/11 12:48
jpnldvh 又要多一個沒用的單位浪費錢了嗎 12/11 12:51
omkizo 沒用啦 12/11 12:56
QF2200DA 這真的很荒謬 ATP開著會限速 不准關掉不就好了 12/11 12:56
QF2200DA 花錢去設計一個關掉ATP會限速的裝置 這種腦袋正常嗎? 12/11 12:57
j21802 又多一群肥貓爽領錢囉 12/11 12:59
moriyaorange 頭痛醫頭,腳痛醫腳 12/11 13:04
donkilu 那關閉ATP限速裝置壞了又該怎麼辦,不搞好妥善率淨搞一 12/11 13:10
donkilu 些天馬行空的東西 12/11 13:10
vespar 比讚是什麼愚蠢的動作 12/11 13:25
TimeEric 大概跟國軍的督導87分像吧 12/11 13:36
aierozent 唉~基層員工又要受苦了! 12/11 14:12
ES699AP 又一堆卡不到位置的官蠢蠢欲動了 12/11 14:55
ciphercindy 防護團是懂什麼..... 12/11 15:42
small28 成立完,第一線繼續缺人 12/11 15:55
wcc960 又有讓老屁股爽爽領錢的新位置了,當然讚啊 12/11 16:10
Leeba 擺脫球員兼裁判,所以成立局內的督檢單位?? 12/11 16:20
Lincoln 運安會的法案呢? 12/11 16:23
chart 編制36人....副處長還編制2人...這根本是酬庸位子吧?! 12/11 16:28
NCC1305 現在的ATP不給關的話車子都不用開了,一列車能有一套ATP開 12/11 16:43
nl0052002 裁判球員都自己人? 12/11 16:56
goiohi 高鐵也有ATC關掉限速的設計啊 炮這個幹嘛 12/11 17:16
aahome 下次改點 普悠瑪改成北高最快四小時 北花最快兩小時半 12/11 17:22
temu2035 那開PP就好了 12/11 17:38
duodeviginti 跟速度哪有關 各站停區間還不是在大里被撞 12/11 17:39
v66leo 內部督導,有像沒有,跟國軍一樣 12/11 17:45
v66leo 台鐵必需外部單位介入,才有可能真正改革 12/11 17:47
QF2200DA 問題根本在於列車妥善率不佳 放在ATP就是想應付輿論而已 12/11 17:53
kenliu100 多一個處長的位子 12/11 18:01
sophieo 多了好多官 12/11 18:18
toast520520 疊床架屋 12/11 18:47
ttnakafzcm 運安會法案 交付審查 12/11 20:19
traystien 智障點是聽說會設計隔離ATP自動限速的隔離裝置 12/11 20:22
pttptt5566 基層又要多一堆奇怪的報表要寫了 12/11 20:42
jeremykobe 處長是林景山?? 12/11 20:53
hinajian 發放營運安全小卡(不對 12/11 22:05
mango88 普優馬停駛才是真的想改善,不如PP跟emu700 12/11 22:14
solomonABC 運務處運安科 12/12 00:12
taipei168 12/11同一天華山引道事故為第一例 麻煩公開透明處理 12/12 06:05
orea2005 按照台灣公務機關的文化來看,設置這種內部督導單位沒 12/12 10:41
orea2005 有用啦。看看這次調查委員會就知道了。台鐵要能改善就是 12/12 10:41
orea2005 要有有公信力的外部單位來稽核。 12/12 10:41
d8109333 可憐 台灣沒救了 12/12 12:15
nitrile 我用膝蓋想都知道問題在哪,換掉共犯體系大頭才有用 12/16 09:35
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