我查了一下現在的京廣普鐵，直達列車 最快的要21小時24分鐘。 可見第六次鐵路大提速後，普鐵運行速度並沒有 提速，雖然鐵路線路一直在投資改善，有提速 空間。 我的理解，這是受限於車底的，25G/25T的普鐵 列車只能做到這個程度了。 鐵總已經連續三年沒有採購25系列列車了， 前幾天突然開始要採購CR200列車了。 CR200動力集中列車，就是鐵總推出的 取代25列車的新系列普通鐵路客車，設計 最高速度200km/h，實際運行時速保持在 160km左右。實際就是高鐵模樣的普鐵 列車，依照復興號系列標準建造，不同 廠家的不同型號也可以重聯，甚至可以 拆成一節節後再重聯，目前好像有三家企業 按標準設計出三種不同的CR200動力集中車， 前幾天第一家被頒發型號許可證。 今年內應該會在蘭渝鐵路和哈佳鐵路 運營。這個出來後，普鐵速度會大幅提升， 京廣普鐵的直達列車我估計平均速度能 上升至140km左右，條件好的區間能有160 時速。 另外，我沒有查運營在既有線上的動車組， 2007年第六次鐵路大提速後，國內有1.4萬 公里的普鐵幹線鐵路滿足160km時速的運 行標準，有6000多公里普鐵幹線鐵路滿足 200km時速的運營標準。之後就有一批 250km標準的動車組降速在普鐵上運行， 以D字頭售票，在高標準普鐵上運行時可以 按160或200時速運營。當時應該有比較 高的速度，但手上沒有資料查了，現在 京廣普鐵上已經沒有京廣直達的動車組了。 現在雖然鐵總沒公佈，但普鐵投資改造一直 沒停，160和200標準的普鐵我估計應該分別 超過了2.5萬和1.2萬公里了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.79.74.146 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1543707033.A.4D0.html ※ 編輯: longyin (45.79.74.146), 12/02/2018 08:11:28