這計劃在臺鐵回覆內政部營建署有提到 可信性十分高
https://www.cpami.gov.tw/filesys/file/chinese/rp7/07.pdf
位置在善化車站北側 佔地23公頃
會用到之前曾文溪橋改建時的臨時軌用地 還有附近的是農舍 拆遷問題不大
有留置線、檢修車庫、人工洗車線等設施，合計33股道
可作為西部幹線、南迴線、沙崙線的列車維修基地
減少沙崙線列車的迴進距離與成本(七堵表示)
需然目前只是在可行性研究階段
但是來年臺鐵一口氣買1120輛列車
感覺過的機會也挺大的
回函有6個計劃 這只是其中一個
還有5個是彰化鐵路高架化、田中支線、嘉義鐵路高架化
猴硐-雙溪間線型改善工程 龜山-外澳間路線改善工程
比較有看頭的是猴硐-雙溪間線型改善工程吧
舊線廢除的話三貂嶺會變成平溪線車站 牡丹車站就會改到三貂運動公園下方設站
可能會出現臺灣第一個山岳隧道裏的車站 (應該不會像日本爬樓梯爬到崩潰吧)
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推文 (66)
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zxcc79
那應該是當年第一月台被畫進去骨雞飯為才縮減
04/20 19:06
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zxcc79
古蹟範圍XD
04/20 19:06
推
Baba10uhan
原來如此 感謝回答 哈哈 去骨雞飯 看了覺得好餓
04/20 19:09
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mingchaoliu
去骨雞飯XDDD，光看就餓了
04/20 19:11
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hicker
要跟鼎鼎大名的牡丹坡說再見了嗎
11/29 18:57
推
Metro123Star
猴硐雙溪段有可能是新建不替代 看什麼方案
11/29 19:11
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Metro123Star
因為取直有方案會不經牡丹站 必須保留原本服務
11/29 19:11
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Metro123Star
反正區間車開那段快不起來沒有危險
11/29 19:11
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Metro123Star
另外就是三貂嶺改歸平溪線 牡丹站地下新建的樣子
11/29 19:11
推
Yijhen0525
雙溪北那個大彎無法改善太傷了
11/29 19:12
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Yijhen0525
而且那個是日據時代的舊線型，沒地蓋的樣子
11/29 19:13
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zxcc79
北宜直鐵不蓋了嗎
11/29 19:17
推
trtc
33股道，這也太廣闊了吧
11/29 19:25
推
SmileEMU800
去骨雞飯先推XD
11/29 19:31
推
SmileEMU800
善化那邊33其實還好，潮州就二十幾股了
11/29 19:33
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SmileEMU800
善化跟水上應該是水上會先，最近在定樁了
11/29 19:33
推
Metro123Star
水上是替代現有嘉機 不然高架化沒意義
11/29 19:48
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chadhsieh
市區蛋黃區土地拿去換荒地 還要負擔折舊 這公司穩倒
11/29 19:48
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Metro123Star
如果台南要設基地 那就更有理由讓車只開到善化了
11/29 19:49
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Metro123Star
雖然用夜間留置也不是不行啦 但空間不夠
11/29 19:49
推
moriyaorange
南部版富岡基地吧
11/29 20:16
推
Metro123Star
或許部分多站北高對號也能截短到台南了？
11/29 20:25
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moriyaorange
如果水上基地弄好應該還是開到嘉義
11/29 20:29
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temu2035
水上基地應該是沒有了
11/29 20:35
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temu2035
聽某司機說是將嘉義機務段和左營分段一起遷到善化
11/29 20:36
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temu2035
潮州基地一堆台南人應該很期待，嘉義人就...
11/29 20:37
推
R101
所以南迴以後改善化始發？這樣也不錯，高雄台南通勤族蠻多
11/29 20:38
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R101
的
11/29 20:38
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temu2035
以後縱貫線機務段只有彰化、七堵是地點名符其實了
11/29 20:41
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omkizo
左營又要遷??搞笑喔??
11/29 20:48
推
ES699AP
一點都不想去潮州 呵呵
11/29 20:54
推
tyytt
看到南迴線，代表左營以北也要地下化了
11/29 21:01
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omkizo
臺鐵要「真」捷運化的話 無可避免要開一堆超短途區間車 像
11/29 21:02
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omkizo
基隆(七堵)-樹林 鳳鳴-(楊梅)北湖 后里彰化 善化(永康)-沙
11/29 21:02
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omkizo
崙 (岡山)新左營-鳳山的區間車 這樣就要求每個縣市都要有
11/29 21:02
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omkizo
自己的車輛基地才可以
11/29 21:02
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temu2035
潮州那個檢車段是少數天堂單位..可惜週遭太荒涼
11/29 21:02
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omkizo
大台北有樹調跟七堵 桃園有富岡 臺中有彰化 臺南計劃蓋善
11/29 21:05
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omkizo
化 高雄??用潮州太遠了 新左營不能撤
11/29 21:05
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temu2035
左營分段撤了也好，反正也不是正式編制
11/29 21:08
推
s1an
暖暖的路軌互換好像都沒有消了
11/29 21:46
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moriyaorange
機九才弄沒幾年就遷也有點怪，除非台東可以完全取代
11/29 21:48
推
vespar
要不要乾脆把半屏山剷平炒地皮算了
11/29 22:10
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tf010714
這個以前就有在講了 那時很期待...
11/29 22:31
推
drcula
N年前的冷飯又來炒
11/29 23:02
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zandy8551
機九已經啟用快10年了 即使善化現在開始跑流程 最快也
11/30 02:03
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zandy8551
還要5年以上 在前面還有一個用更短的板客 XD
11/30 02:03
推
cic2014
喔喔喔！
11/30 02:14
推
Metro123Star
基隆楊梅直接合併 其他是豐原員林 新左營鳳山
11/30 09:06
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Metro123Star
豐原新烏日或許也可以
11/30 09:07
推
mecca
@@
11/30 10:19
推
duodeviginti
善化不錯啊 恆春線應該也會這邊到發
11/30 10:19
推
biglarge
善化也不可能，太多私有土地
11/30 10:31
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utamaru
沒有什麼事情是不可能的
11/30 12:36
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ixthdfl
善化不可行，曾文溪北邊比較有機會
11/30 13:04
推
holyvoice
點進去看計畫書會很難嗎？善化即使現在開始跑流程，到
11/30 13:15
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holyvoice
蓋好最少也要10年起跳（雖然表定9年多而已）
11/30 13:15
推
holyvoice
左機的重要性跟高鐵終點站在哪裡有直接關係而已
11/30 13:22
推
Fiztcc
期待以後出現 善化往花蓮 普悠瑪號
11/30 14:49
推
Metro123Star
跨線最南到嘉義就好了 剩下走南迴比較快
11/30 15:01
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drcula
南迴始發改善化是不錯啊,但也要等電化,雙軌化都玩完才有
11/30 16:42
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drcula
可能做這塊
11/30 16:42
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ixthdfl
如果機務段在隆田=拔林間，南迴線班次出庫到善化才辦客，
11/30 18:48
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ixthdfl
迴送距離好像有點遠
11/30 18:48
推
lianpig5566
那就改隆田始發也不錯XDDDD
11/30 19:10
推
dotZu
nice
12/01 00:25