※ 引述 《lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)》 之銘言：
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: 包恩是聽習慣新營的了
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: 在其他站 在廣播說「XX點XX分 開往XX的區間車 請在第一月台上車」時
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: 又會突然冒出一句說「列車即將進站，敬請不要靠近月台邊，以免發生危險」
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: 這兩套系統沒有整合 常常兩個廣播都會同時播放 聽了就覺得很煩
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: 明明即將進站的提醒可以改用音樂就好啊.....
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: 不然就是像新營一樣
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: 有要停靠的列車 就只有廣播「XX點XX分開往XX的XXXX次區間車，請在1A月台上車」
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: 沒有要停靠的列車 就是廣播 1A月台即將有列車通過，敬請不要靠近月台邊，blablabla
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: 想問問 北部的車站也有同樣的情形嗎
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合鐵的廣播就是各種神奇的各自為政啊。
南部中部的播音就不一樣了。
南部(鳳山)是：07:24分經由海線開往新竹區間車請在第一月台候車，本次列車沿途停靠X1(
該站)到X2(終點站)區間中途各站。
中部(台中)是：………X1到X2區間中途各站皆停
還有一個蠻有趣的地方，
同樣是有播報員的兩個特等站
高雄說的是第五月台A側
台中說的是第二月台A邊
以前超級常搭火車，連廣播都幾乎背起來了Xdddd
最懷念的廣播還是這個：高雄高雄站到了，下車的旅客請由天橋順序出站。不過現在再也聽
不到了。
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推文 (27)
推
luther0583
下面會有人『純噓合鐵』
10/04 19:40
噓
jht
純噓合鐵......
10/04 19:43
噓
cic2014
XDDD
10/04 19:48
推
IanLi
合鐵是什麼意思呢？
10/04 19:50
推
luther0583
推高雄廣播，不過總是在候車時聽到，下車時都自動忽略
11/22 21:02
推
lianpig5566
新營的廣播跟鳳山差不多 台南跟台中也差不多
11/22 21:05
推
shen5035
彰化最經典，山海線換乘，那個列車長的台語6到不行
11/22 21:22
推
mattc123456c
2B月台進站的是終點站為台中的莒光號列車，要繼續北
11/22 22:36
→
mattc123456c
上的旅客，請過地下道到第一月台候車。
11/22 22:36
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mattc123456c
這是我對台中站最印象深刻的廣播
11/22 22:37
推
mattc123456c
如今連DMU都不入高架的台中站了，何況是要調車頭的
11/22 22:40
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mattc123456c
莒光號列車更不可能在台中站到發
11/22 22:40
推
james2266
371，374表示
11/22 22:49
推
mattc123456c
應該說下午的DMU已經彰化止了，371和374的月台落差
11/22 22:49
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mattc123456c
還是很大吧(雖然凌晨和夜晚人就少)
11/22 22:50
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aahome
DMU除了3100其他都待退了
11/22 23:18
推
ron13572004
中壢站的廣播跟鳳山一樣
11/23 00:01
推
strathclyde
現在自動播音的好像有三種聲音 一種是最早的版本、
11/23 17:01
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strathclyde
第二種聲音聽起來比較年輕（沙鹿站使用）、第三種聲
11/23 17:01
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strathclyde
音稍成熟一些(新竹站使用）
11/23 17:01
推
d2241400
第三種的公司廣播應該是目前最好的版本了，但新建的車
11/23 17:33
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d2241400
站都沒，只有換新的公司才有
11/23 17:33
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d2241400
換新的LED
11/23 17:34
推
Metro123Star
台東一帶的廣播也不錯啊XD是說汐科好像也這版
11/23 19:41
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Metro123Star
但隔壁南港松山台北都二代嬸
11/23 19:41
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R101
台東站是跟台中同一套
11/24 05:15
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R101
地下化後鳳山也變成區間中途各站皆停了
11/24 08:41