之前有幾次去台南上課
有時就看到沙崙 北上只到善化
如需要兩月台
隆田站也可以啊
為何沙崙線最多只跑到善化?
不能多跑個2站到隆田嗎?
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推文 (50)
推
jout3502
路線容量，列車運用，總要考慮就是了吧，不是說延就延
11/18 07:33
→
hicker
台鐵現在最大問題是 人力不足萬萬不能
11/18 07:50
→
fx38
當初設定是連結高鐵台南站和南科間的通勤需求，善化當時只是
11/18 07:52
→
fx38
因為站場可供調車使用但不辦客，現在就順勢而為以善化為起始
11/18 07:53
噓
krjr24
怎麼不開到新營!?
11/18 09:43
→
hicker
直接到嘉義吧
11/18 09:49
推
wujay
直接開到嘉義客源會比較多啊
11/18 09:52
→
wujay
就沙崙線延到嘉義就當嘉南捷運
11/18 09:53
→
hicker
然後再拉條支線到高鐵嘉義站與故宮南院
11/18 09:57
噓
SCANIA168
人車都不夠啊，這還要問喔？
11/18 10:16
噓
moriyaorange
每班都到嘉義啦，爽不爽
11/18 10:25
噓
ULoR
喔, 閱
11/18 10:26
→
c918
為何不跑到彰化不是更好嗎？
11/18 10:35
→
sm51775177
到彰化乾脆也跑到后里好了
11/18 10:40
→
ttjbus010061
花博期間延駛后里
11/18 10:49
噓
qwertyuiop24
強烈建議七堵發車
11/18 10:58
→
luther0583
多跑兩個站，來回就四個站，時間就必須拉長14分鐘
11/18 11:01
→
luther0583
但你翻時刻表來看，善化根本停不到14分，沒時間再多跑
11/18 11:02
→
luther0583
要多跑的話可以，要多派一組人力與車輛
11/18 11:03
→
kutkin
到新營是可以
11/18 11:29
→
wody840923
其實現有兩往返受限該時段有車在善化待避，有迴送到
11/18 12:05
→
wody840923
隆田折返啊XDDD
11/18 12:05
推
lianpig5566
有到新營的啊
11/18 12:57
推
Metro123Star
沙崙站折返浪費那麼多時間
11/18 12:58
推
misson
從七堵發車好了
11/18 13:05
推
lianpig5566
七堵XDDDD
11/18 14:51
推
Tavasa
延到基隆吧
11/18 15:25
推
evanzxcv
從七堵是怎樣啦XDDD乾脆蘇澳發好了XDDD
11/18 15:27
推
zandy8551
別吵了 知本發最沒爭議
11/18 16:01
推
woodkiwoodki
拉到花蓮好了
11/18 16:02
推
Tamama56
隆田2月臺4股道，善化2月臺3股道
11/18 16:20
→
Tamama56
依照停車空間，隆田較適合作為沙崙線的折返點
11/18 16:22
噓
heibe
這種就是典型的，我需要在哪上下車，台鐵就要配合我的心態
11/18 17:08
→
heibe
！以為整個世界都繞著你打轉？？
11/18 17:08
→
omkizo
不忍噓 這就是為何車都愈拉愈長
11/18 18:31
推
bejing
其實當時台鐵應該把台南站的第一月台南端股道稍為重新整理
11/18 18:39
→
bejing
讓四輛編組區間車可以停靠終端式的股道,就當做沙崙線專用
11/18 18:40
推
kutkin
是可以
11/18 18:43
噓
CGtheGREAT
嘉義歡迎你
11/18 20:07
推
selfhu
先做折返車順道辦客評估看看
11/18 20:31
→
andy810625
補充，這次改點後，3718-3727、3754-3763確實延長到隆
11/18 21:08
→
andy810625
田了，但是隆田=善化段卻不辦客。
11/18 21:09
推
markfeng
以隆田做折返點必要性真的不大
11/18 21:23
→
markfeng
現有班次就足以應付隆田的客運量了
11/18 21:24
噓
my1938
各位旅客你好，本列車由沙崙站開車，沿途經由山線、宜蘭線
11/18 22:51
→
my1938
、北迴線、台東線、南迴線、屏東線到大湖站，沙崙到大湖
11/18 22:51
→
my1938
區間中途各站皆停。
11/18 22:51
推
strathclyde
隆田跟善化的客流量現在已經不是同一個級距的了
11/19 00:44
噓
es91213
果然又是專發廢文的社后ID
11/19 08:21
噓
hirono
其實我覺得它只需要到中洲就可以折返了
11/19 16:36