我貼自由時報報導，有詳細說明截短班次 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2614834 台鐵減班、縮短行駛區間案敲定 13班列車受影響 2018-11-16 台鐵為增加加夜間軌道、列車養護時間帶，最終減班、縮減行駛區間方案出爐，台鐵局 昨（14）日向部長進行簡報後，決定分兩階段調整班次。 第一階段預計於12月20日起，停駛5班列車、8班縮短行駛區間，預估每日影響468人； 第二階段將透過大數據分析，於2019明年5月年度時刻調整列車時，再看是否需擴大減 班。 台鐵規劃減班5列車 包含319次新左營－潮州、 330次潮州－新左營、 722次潮州－新左營等3班對號列車， 及 3785次台南－沙崙、 3788次沙崙－台南等2班區間車， 總計每日影響101人。 截短行駛區間的8列次，則包含3班對號列車與5班區間車， 對號列車為156次屏東－苗栗改為屏東－嘉義、 181次花蓮－潮洲改為花蓮－高雄、 723次新左營－枋寮改為潮州－枋寮。 區間車則有3294次潮州－台南改為潮州－新左營、 3291次嘉義－高雄改為嘉義－台南、 3296次潮州－新左營改為潮州－高雄、 3105次新左營－潮州改為高雄－潮州、 3287次后里－潮洲改為后里－屏東； 總計每日影響367人。 台鐵局指出，減班完成後，除七堵－樹林每日夜間僅4小時養護時間外，其餘路段皆可達 成5小時；另外，每日可節省6名人力運用，包含司機員、列車長各3名。目前規劃於11月 26日對外公告列車調整後的時刻表，後續透過大數據分析，評估各地民眾搭乘需求，持 續潮減少利用率低的班次、增加東部幹線運能、提升西部幹線便利性，加開直達列車、跳 蛙世列車規劃，預計2019明年5月可實施。 ===== 很明顯是因為其它地方的養護時間足夠才截短，而不是為砍而砍。 -- 甲--●--●--甲--●--●--●--●--●--●--●--●--╳--△--△--●--●--●--●--乙 後 新 柳 林 隆 拔 善 南 新 永 大 臺 東 林 南 保 仁 中 長榮 沙 壁 營 營 鳳營 田 林 化 科 市 康 橋 南 門 森 台南 安 德 洲 大學 崙 └ 未來地下化 ┘ └─┬─┘ ●:一等站 ●:二等站 ●:三等站 ●、甲、乙:簡易站(一般、甲等、乙等) 沙崙線 ●:招呼站 ╳:廢站 △:未來站 台鐵台南段 By mattc123456c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.178.183 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1542366227.A.750.html