唉 前幾天查了很久 每一篇都說公路及鐵道傷亡超過15人才啟動調查 連公視都是這樣說 https://www.youtube.com/watch?v=qq3F8mYuoSo 初步規劃的標準覺得有問題還不能說? 公路跟鐵道的標準應該是要分開的 而非統一標準 我一直強調是要個明確的規範 而不是籠統的傷亡15人或重大矚目案件 我也清楚那是草案 但之前提的組織法草案 我查了一下根本不會提到調查標準 所以跟草案沒多大關聯 我國飛安會1998年成立 若以當時成立就接手鐵道事故調查 且以上面的標準來看 我引用WIKI的台鐵重大事故列表 從2000年開始才七件是符合運安會的初步標準 其中還未包含大里事故 2006年 1073次撞死五名道班工也不符合標準... 高鐵倒是還好 但他有一次的意外 2010/4/24 發生 2010/5/10才上新聞 https://tw.appledaily.com/headline/daily/20100510/32500631/ 高鐵駕駛開車開到失能 這也是不符合運安會所初步規劃的調查標準的 別的不提 大里事故跟高鐵的駕駛失能 還有撞死道班工的部分真的不用運安會調查嗎? 若以日本的鐵道事故調查標準來看 鐵道事故等 列車相撞事故 列車脫軌事故 列車火災事故 其他事故 造成乘客、乘務員等死亡時 5人以上死傷時 鐵道員工操作失誤或車輛及鐵道設施的故障、損傷、破壞等原因導致人員死亡時 特別不尋常時 重大意外（認定發生事故的情況） 說真的我也不是多執著於數字 但初步的標準根本寬到爆炸... 訂出一個類似日本的調查標準規範 並不是壞事 今年11月提運安會組織法草案 https://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/09/06/08/LCEWA01_090608_00023.pdf 看了一下還是沒有提到調查標準.... 公路部分 2010年的國道三號山崩意外 整座橋塌掉 其實也是不符合傷亡超過15人 至於符不符合重大矚目 這真的空間給得太寬了 有人說可能受訪者的話被扭曲 如果公視也扭曲受訪者原意的話 那我也沒話說了Orz -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.71.170 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1542080993.A.DFA.html 不是唯一標準 但初步提的兩個標準 太籠統 操作空間太大了... ※ 編輯: ttnakafzcm (111.251.71.170), 11/13/2018 12:02:38