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JR新札幌駅構内で信号倒れる 93本運休 国交省、重大インシデントに 9日午後0時40分ごろ、札幌市厚別区のJR千歳線新札幌駅構内で、線路脇の列車用 信号機が支柱の根元から倒れ、線路をふさいだ。列車には当たらず、けが人はなかった 。JR北海道は撤去作業などのため、約3時間にわたり列車の運転を見合わせ、午後9 時までに93本が運休した。国土交通省運輸安全委員会は事故につながりかねない重大 インシデントと認定、鉄道事故調査官を派遣する。 JR北海道によると、現場は高架橋上。信号機は鋼製の支柱を含めて高さ約5メートル 、重さ約220キロ。新札幌駅ホームから札幌方面へ約150メートルの地点にあり、 1980年に設置された。信号機が倒れているのに気付いた普通列車の運転士が約50 メートル手前で列車を停止させ、JRの指令センターに報告した。 支柱はコンクリートの土台に8本のボルトで固定されていたが、全て抜けていた。6月 11日と胆振東部地震翌日の9月7日の点検で異常は見つからなかったという。このト ラブルで千歳線の札幌─新千歳空港・苫小牧間で列車運転を見合わせ、午後9時までに 特急10本、快速エアポート41本などが運休した。 北海道新聞 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/246605 簡單渣翻: 9號12點40分左右、在新札幌站範圍內 線路旁的號誌機整支突然倒塌橫躺在鐵軌上 沒有擊中當時行經列車、也沒有人因此受傷 JR北海道表示、事故現場在於高架橋上 距離新札幌站月台往札幌方向約150公尺處 號誌機約為1980年設置、材質為鋼鐵製成 高約五公尺、重兩百二十公斤 當時行經該路段的區間車司機發現倒塌號誌機 離事故現場前約50公尺處停車並回報行控中心 JR北海道搶修作業導致約93次列車取消停開 日本國土交通省運安會認定此事故為重大事件 將派遣調查官前往調查 台鐵不意外(?咦 --       我還沒說完吶~~>"<  夠多了夠多了~~快回家啦~!         (兒)   \    /  (娘)                  ○              ︵ \○╱/|        . . ﹎ ﹍﹍ ╱ ̄﹚╱>   http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.12.241 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1541780125.A.0EF.html ※ 編輯: chart (36.237.12.241), 11/10/2018 00:17:14

推文 (38)

geesegeese 國交省調查 11/10 00:25
watanmila 保安週威力 11/10 00:28
purin820611 純噓合...沒事 11/10 00:31
R101 Jr北海道真的跟合鐵一樣廢 11/10 00:33
chadhsieh 笑死 11/10 00:42
zxcc79 北海道的松鼠 11/10 00:57
chart 話說JR東日本也有小事故..今天新幹線有乘客的行動電源冒煙 11/10 01:13
temu2035 倒下來的號誌機還顯示綠燈進行嗎? 11/10 01:42
chart 應該是沒有的樣子..但看圖片線路都還在沒斷..但整隻是連根 11/10 02:32
chart 倒下..另一則新聞是說在司機發現前行控中心就有發現異常了 11/10 02:32
chart 然後過沒多久司機就通報說號誌倒在鐵軌上 11/10 02:33
mstar 北海道比台鐵方便,還有 狐狸、熊 可用。 11/10 10:12
a88152660 看新聞說可能是風吹倒的 11/10 10:14
c918 日本台鐵XD 11/10 11:27
yuejger 怎麼最近吃煲鵪粥日本也都會跟著出槌 11/10 11:57
Akulamaru 大東亞保安週? 11/10 12:55
hinoerk 煲鵪粥美食無國界阿(誤 11/10 12:56
suitup 說實在經營北海道區域比台灣區域困難多了 11/10 13:21
ultratimes 北海道氣候惡劣,哪是台灣能比的 11/10 13:38
mstar 酸歸酸,台灣的氣候也算是變化劇烈,有颱風、豪雨、烈陽 11/10 14:45
suitup 北海道總里程數 不知道是台鐵幾圈 11/10 15:12
suitup 這中間又有多少鐵路在人煙罕至地帶 以為真的能比? 11/10 15:12
suitup 說jr北是tra@hokkaido的 也太侮辱jr北了 11/10 15:13
Littlechozy JR北問題很多啊,企業文化也不好,的確有台鐵的風格 11/10 15:27
wcc960 台灣光一個不用除雪就差很多了 11/10 16:15
wcc960 颱風、豪雨、烈陽全日本都有,北海道現在也不缺 11/10 16:16
wcc960 以經營環境來講,個人認為真的留札幌都會區和札幌到旭川、 11/10 16:19
wcc960 釧路、函館(室蘭本線)的路線就好,其它都可以廢了 11/10 16:20
wcc960 (但宗谷本線可能有國防意義不能廢?) 11/10 16:22
evanzxcv JR北八成以上路線都跟台東線、南迴線一樣... 11/10 17:54
evanzxcv 然後還多一個下雪,真的不好經營 11/10 17:54
suitup jr北問題再怎麼大 也跟台鐵不是同等級的 11/10 17:58
tsuyoshi2501 台鐵的等級大約差九州一點,但保養等大約北海道等 11/10 23:10
tsuyoshi2501 11/10 23:10
dekirin JTSB出動 11/11 12:53
toast520520 我實在覺得北海道不能再廢線了 能去的地方相較於國鐵 11/11 23:16
toast520520 時代已經少很多了 再廢下去就更沒人想搭火車 11/11 23:16
toast520520 國防意義的話 根室本線也不能廢 11/11 23:17
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