大家好
高雄地區的主要車站有岡山、新左營、高雄以及鳳山
可是我在維基百科看到鳳山車站是二等車站，岡山車站是一等站
但是幾乎所有對號車都有停鳳山，但是岡山只有部分自強號有停
請問這樣為什麼鳳山只是二等站，而岡山的階級比鳳山還高？
鳳山也是所有二等站內停靠最多對號列車的車站，為何不升等到一等站？
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推文 (100)
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temu2035
岡山是貨運編組站
11/05 20:33
推
ludoren
隆田跟鳳山一樣也是二等站
11/05 20:34
推
ludoren
是因為隆田為了管理拔林站嗎?
11/05 20:36
→
imyoming
但是隆田沒有自強號停靠
11/05 20:36
推
everymoment
岡山貨運大站
11/05 20:42
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Xkang
旗山:就俺沒有鐵路車站 (遠望廢棄的糖鐵...)
11/05 20:46
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tchialen
三等站九曲堂表示：
11/05 21:16
推
jeremykobe
9曲堂2等站吧
11/05 21:19
推
jeremykobe
新營大概也是貨運性質 旅客量不怎麼樣 也是1等站
11/05 21:22
→
imyoming
那鳳山是什麼原因讓一個二等站自強號都有停呢
11/05 21:26
推
chewie
鳳山是以前的高雄縣治啊
11/05 21:31
推
wincentt
鳳山旅運人次跟票款收入比岡山多 也屌打很多一等站
11/05 21:32
推
OhmoriHarumi
台鐵的站等跟停靠班次沒有絕對關聯。
11/05 21:34
推
SmileEMU800
岡山鼓山鳳山Www
11/05 21:34
推
Carpenter33
萬華表示：
11/05 21:47
推
everymoment
和仁的營收搞不好也贏一些一等站
11/05 21:53
推
R101
鳳山地下化後又多管了一個正義，原本旗下只有後庄而已
11/05 22:03
推
jgfreedom
主要原因是鳳山不在北高間吧！鳳山在西部方面，長程其
11/05 22:06
→
jgfreedom
實跟岡山不會差太多，也就是人不多的意思。但往返嘉義
11/05 22:06
→
jgfreedom
、台南、屏東都比岡山多，就不用說往南迴線岡山根本掛0
11/05 22:06
→
jgfreedom
，鳳山還有一些量，光這部分營收岡山就輸慘了
11/05 22:06
推
R101
鳳山主要其實應該是往台東的，之前在臨時站售票處旁邊有地
11/05 22:11
→
R101
方可以待著，就有偷偷觀察過每個人要買去哪裡，中長途往台
11/05 22:11
→
R101
東最多，接下來台中。短程台南
11/05 22:11
推
MeowFrancois
我提一個看法，是基於個人經驗：
11/05 22:24
→
MeowFrancois
岡山現在看起來不起眼，但以前是高雄與台南間唯一的
11/05 22:25
→
MeowFrancois
大站，北高雄縣境內各站，自強號只停靠岡山；
11/05 22:26
推
jgfreedom
售票來說，鳳山往台南、台東和屏東是前三名，往台中還
11/05 22:26
→
jgfreedom
好，甚至往花蓮還略多一點。光吃鳳山=花蓮就好了~
11/05 22:26
→
MeowFrancois
鳳山雖然是舊高雄縣政府所在，但誠如樓上板友曾提到
11/05 22:27
→
MeowFrancois
的，不在北高之間；而且一直到84年才電氣化，在此之
11/05 22:29
→
ixthdfl
岡山只靠假日的阿兵哥衝高運量，平日根本沒什麼人
11/05 22:29
→
MeowFrancois
前，高雄以北發車開往屏東的列車，要在高雄站換上柴
11/05 22:30
→
MeowFrancois
電車頭，那時鳳山站幾乎都是省鳳商的學生在搭
11/05 22:31
推
kutkin
鳳山就因為高雄過去
11/05 22:40
推
sept1
不在北高之間 就多服務一點人 多停岡山 就浪費了大家的時間
11/05 22:53
推
wujay
鳳山在屏東線，岡山在縱貫線
11/05 22:55
→
wujay
最近鳳山站才開始發展
11/05 22:56
推
sept1
起點或終點是七堵的幾乎停汐止 反正不在北高間 又這麼人
11/05 23:09
推
chuting1230
有他的作用吧，像台中港也是二等站
11/05 23:24
推
zxcc79
花蓮港站表示
11/05 23:38
推
CharmingWu
新營的進出人數比鳳山岡山高欸==
11/06 00:31
→
dxdy
原來岡山是一等站... 好弱的一等站
11/06 00:40
推
GRUNGUST
萬華一等站...
11/06 00:53
推
kutkin
台鐵站等就是僵化
11/06 01:18
推
jgfreedom
其實在想，現在多數長程旅客只到台南，那岡山好像也可
11/06 02:15
→
jgfreedom
以當作是北南間以外的站~反觀普悠瑪，到屏東都還是範
11/06 02:15
→
jgfreedom
圍內（北屏四小時），鳳山也沒停。真該說是台鐵標準不
11/06 02:15
→
jgfreedom
一嗎？還是與現狀不符呢？
11/06 02:15
推
misson
岡山應該是工兵跟十軍團都在這站進出
11/06 02:17
推
misson
岡山有肩負運送國軍像悍馬車、砲的任務吧
11/06 02:19
→
misson
應該是八軍團
11/06 02:20
推
sword78
維基有寫站等定義，看一下吧
11/06 08:54
推
Metro123Star
那個定義只寫幾分 沒寫評分標準
11/06 09:06
推
sam7305031
高捷要延伸到岡山車站了...
11/06 09:19
推
sword78
依車站營收、客運量、貨運量、行車運轉業務量等因素，由
11/06 09:29
→
sword78
臺灣鐵路管理局訂定之(以上引用維基百科)
11/06 09:29
→
forcetrain
這兩個沒有一定關聯性,不要想太多,就這樣
11/06 09:36
→
sword78
言下之意並非單看對號列車停靠數或旅客數而決定
11/06 09:36
推
tom92186
鳳山平日最好沒什麼人
11/06 09:45
推
winsonatp
先前縱貫線只到高雄， 鳳山是屏東/枋寮/南迴三線最大的
11/06 09:51
→
winsonatp
站
11/06 09:51
推
double5915
基隆也一等站啊，可是幾乎快沒有自強了...
11/06 09:53
推
garyjcw
基隆怎麼會快沒自強了@@ 現在的自強跟以前比算多了…
11/06 10:36
推
OhmoriHarumi
基隆現在的自強號班次比以前多。
11/06 11:04
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OhmoriHarumi
主要是莒光號跟復興號以前不少基隆到開，現在沒了。
11/06 11:05
→
guyguy2
不只有客運。還有軍運 這個最需要人力
11/06 11:24
推
ultratimes
鳳山早該停普悠瑪，新左營也是
11/06 11:36
→
Auslayer
站等不是這樣訂的 e.g.高雄港站 不載客 卻是一等站
11/06 12:28
推
hedgehogs
不過臺鐵最後一次整體評估是多久以前？
11/06 12:52
推
kutkin
新烏日當超久三等
11/06 13:01
→
ixthdfl
新烏日運量爆增，排在基隆之後，但對號車一班也沒有
11/06 13:04
→
imyoming
我也好希望普悠瑪停新左營xD
11/06 13:08
→
fluency
冬山跟羅東也都是二等站 停靠車輛的差一大截
11/06 13:37
推
daniel6114
岡山少停自強是因為自強都改停新左營了吧
11/06 14:37
推
wincentt
鳳山站只有普悠瑪和觀光列車不停 其他車種全停靠載客
11/06 15:16
推
kobesuck
南港也一等站，也不在北高間，西部幹線的對號比汐止少
11/06 15:24
推
m760112
高雄過去就不要用站等區分幾等站停什麼車了…
11/06 15:53
推
garyjcw
南港西幹本來就沒什麼好停的
11/06 16:41
→
garyjcw
何況東幹都給他停一堆車了
11/06 16:42
→
OhmoriHarumi
南港是給高鐵旅客多一個選擇轉乘才增停TEMU的。
11/06 17:17
推
kutkin
那怎不給新烏日多一個選擇
11/06 22:08
→
OhmoriHarumi
因為南港有民意代表去靠邀，新烏日沒有。
11/06 22:30
推
shter
因為南港還要給板南線旅客多一個選擇
11/06 22:31
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ixthdfl
南港是一等站，結果對號班次這麼少，難怪立委和里長不爽
11/06 23:04
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OhmoriHarumi
台鐵南港站是在高鐵南港站通車後才升一等站的。
11/06 23:06
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OhmoriHarumi
在那之前南港的地位本來就沒有多高。
11/06 23:06
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ixthdfl
立委認為升一等站對號車就要多停，不然不要升等
11/06 23:07
推
jgfreedom
南港的地位很明顯是為了接駁高鐵而提升，本身西線沒什
11/06 23:22
→
jgfreedom
麼中長程客源，因為高鐵直接吃掉。往東部有成長空間，
11/06 23:22
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jgfreedom
至少數據上來看是有量的，雖然跟台北比還是差很多就是
11/06 23:22
→
jgfreedom
了
11/06 23:22
→
kadena
鳳山現在連調車都沒有了 岡山還有軍運與貨運編組的需求
11/07 10:05
→
kadena
新營也是 軍運和貨運車輛的摘掛需求也不小
11/07 10:06
→
kadena
光是調車班多出來的人力 掛一等站不怎麼奇怪阿
11/07 10:06
→
kadena
汐科大橋沒升等之前 還輪不到鳳山吧
11/07 10:07
推
tccan
都是二等站，但沒有停對號車的台中港、中洲、竹東站表示：
11/07 22:52
推
mattc123456c
↖貨運↗↖沙崙線 ↖內灣
11/10 17:35
推
CGtheGREAT
南港的中長程要贏隔壁松山還遠的...南港區和信義區多
11/11 18:01
→
CGtheGREAT
少還有些差距 不過現在南港發展的很快
11/11 18:01