如題,最近翻以前的時刻表,
發現有許多以前曾經停靠對號列車的車站
在最近這幾次改點後,不再有對號列車。
以下只列出最近15年的狀況,且不包含特殊日期的加班車:
037-南平: 以前東幹線逆行夜車天天停靠,後改成五至日,最後改成週日行駛且不停本站
這站客運量少,且月台長度不足,能撐這麼久也不容易。
066-蘇澳: 2005年時,一天有最多12班對號列車;
後來陸續減班,直到 2016 年全部被取消,但隔年又恢復莒光一往返。
090-四腳亭: 和南平一樣因為東幹夜車減班而取消所有對號列車停靠。
095-五堵: 復興號101次停靠站,因復興號退出西線而取消停靠。
107-內壢: 有陣子莒光號增停一堆站,後因西線莒光大減班而取消所有對號列車停靠。
109-埔心: 同內壢。
111-富岡: 情況同五堵,最後一班對號車是132次復興號。
248-內灣線各站: 以前可以從台北搭復興號直接到竹東、內灣,
後來因為高鐵接駁需求,新建六家及改變線路而取消。
116-香山: 有陣子的加班莒光號會停靠這裡待避正班車(且有辦客運)。
139-銅鑼: 莒光號退出山線而取消停靠。
140-三義: 同銅鑼。
146-潭子: 同銅鑼。 (這站也停過豐原/苗栗始發的自強號)
280-新烏日: 1009次自強號最先停靠,後成為莒光必停站,但因莒光退出山線而取消。
181-橋頭: 南迴線175次復興號曾經停靠此站。
其他有些像是造橋崎頂這些,因為年代久遠且手中沒有時刻資料,就不列入了。
歡迎大家補充討論~
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哈哈,忘記翻到支線的頁面,已經補上了,感謝!
※ 編輯: jefflin555 (1.200.53.195), 11/05/2018 09:23:05
推文 (29)
推
tamama000
推整理
11/05 08:57
推
a5mg4n
還有內灣線各站
11/05 09:03
推
CGtheGREAT
南平應該和雙軌化、電氣化有關係 蘇澳的話北回雙軌、
11/05 09:07
→
CGtheGREAT
東線電氣化延伸到了花蓮以後 很多蘇澳到發的宜蘭線柴
11/05 09:07
→
CGtheGREAT
聯自強被取消或是延伸到花蓮才大幅減班的
11/05 09:07
推
nelsony1216
以前174還可以到蘇澳的年代嗚嗚 隔天一大早接201
11/05 09:41
推
ludoren
左營站算是嗎?
11/05 09:47
→
temu2035
內灣線復興不對號
11/05 10:16
推
taiwanmotoki
左營算是被新左營取代吧,所以比較可能要拿新左營來
11/05 10:16
→
taiwanmotoki
比才公平?
11/05 10:16
→
Metro123Star
板橋為了重新開發遷站 當初左營為何不是循此模式?
11/05 10:32
推
garyjcw
還有147/148復興號的大里、大溪
11/05 10:35
→
ultratimes
新左營是為了高鐵才開的,結果...
11/05 11:56
→
ultratimes
現在變成對號全停,只有非常少數不停
11/05 11:57
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ultratimes
舊左營沒有停這麼多對號
11/05 11:57
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wujay
新烏日就沒辦法像新左營
11/05 13:47
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oyhh
覺得新烏日沒對號車真得頗不方便 但一停靠應該被打趴吧 XD
11/05 15:09
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zandy8551
真的覺得當初新左營要叫左營 現在的左營改舊城 不然現
11/05 16:03
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zandy8551
在真的不少人以為左營可以轉搭捷運跟高鐵
11/05 16:03
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omkizo
東臺北 新臺北 東新竹 北苗栗 南臺中 北北高雄(?) 北高雄
11/05 18:11
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luther0583
z大那樣也是有缺點,有些許久沒回家的當地人可能要等
11/05 19:32
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luther0583
出站才知道跑錯,雖然絕對是比較少
11/05 19:32
推
azt911231
台鐵對新烏日很不公平啊,明明高鐵台中站的旅客數比左
11/06 09:11
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azt911231
營多非常多,車卻那麼少,不停對號就算了,至少后里-
11/06 09:11
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azt911231
員林的區間快(后里豐原潭子台中新烏日彰化員林)應該
11/06 09:11
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azt911231
要多開幾班吧
11/06 09:11
推
LBJames23
真懷念以前搭655停南平站的時候都會廣播月台長度不足
11/06 09:20
推
ihakkanet
南平站下班時間可增停往花蓮通勤需求
11/08 00:25
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ixthdfl
新烏日的運量都已經進入前25名了,台鐵還不增停對號車
11/08 22:38