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作者ybite (小犬/小B)
標題[見聞] 今日高鐵再加開 8827 次
時間Fri Nov 2 18:00:03 2018
原文PTT 原始連結 ↗
http://m.thsrc.com.tw/tw/News/Detail/40aa5d0d-1511-4f3f-8946-67a4d58c90a6/5 台灣高鐵為疏解週末南下苗栗、彰化、雲林、嘉義、台南等地人潮，將於今(2)日晚間，自南港站加開1班次南下各站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)。旅客若欲搭乘本班次商務車廂，可持自由座車票，經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。 加班車資訊如下： 南下8827車次 19:15自南港站發車，21:50抵達左營站。 --- 高鐵新竹站所見 http://i.imgur.com/Ihy6WIB.jpg 抓寶太狂了 已經搭上667次往台中，人潮狀況似乎還好 ----- Sent from JPTT on my Sony F8332. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.153.150 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1541152805.A.550.html

推文 (103)

推 wujay 推 11/02 18:01
→ ybite 說「再」加開是因為已經原訂追加一台半直達跟一台台中區間 11/02 18:02
推 jgfreedom 不是站站停都沒啥人搭嗎？ 11/02 18:53
→ ybite 88xx的主要目的是紓解自由座 其他車都客滿時也別無選擇 11/02 18:56
→ ybite 會再加開通常就表示高鐵公司判斷自由座可能會爆量 11/02 18:58
→ ybite 尤其因為定期票政策，台北新竹間通勤人數不能小看 11/02 18:58
→ ybite 星期五晚上九時通勤學與南下返鄉人潮交錯的問題 11/02 19:01
→ ybite 九時→就是 11/02 19:01
推 jgfreedom 是沒錯，可是之前看的情況和網友回報的狀況，好像都是 11/02 19:13
→ jgfreedom 沒什麼人搭，這樣何不調整停站，一樣也可以紓解人潮。 11/02 19:13
→ jgfreedom 還是說，不是站站停就無法紓解人潮呢？這真的可以探究 11/02 19:13
→ jgfreedom ，搞不好開了其他模式，更能有效紓解人潮（更多人想搭 11/02 19:13
→ jgfreedom 加班車）~ 11/02 19:13
→ bshft 台鐵車那麼多怎麼不加開？ 11/02 19:14
→ bshft 高鐵都開了，台鐵不意思一下嗎？ 11/02 19:15
→ Stan6003 台鐵沒人沒車怎加開? 11/02 19:16
→ ybite 我猜 1準確估算停站模式太困難 2彌補苗彰雲擠不上車的問題 11/02 19:20
→ ybite 中秋節在新竹等車的經驗是連站站停都有機會擠滿的 11/02 19:22
→ bshft 沒人嗎？選舉不是開一堆？ 11/02 19:27
推 Cascadia 我本來還以為1671是要取代8827 11/02 19:27
推 countryair 不要再為難台鐵了 11/02 19:31
推 Metro123Star 高鐵通勤族真的很多 11/02 19:36
→ Metro123Star 你看早上加班一堆15xx往北就知道 11/02 19:36
推 furukawa 應該加開6字頭的車次，然後排在8字頭站站停後面，這樣才 11/02 19:45
→ furukawa 能吸引南部大站的旅客搭乘，8字頭才多些空位給真的要去 11/02 19:45
→ furukawa 彰雲的旅客 11/02 19:45
→ ybite 樓上做法不錯 11/02 19:54
推 you1111 台鐵未來說不定可能再加開第三對西線普U瑪不是 11/02 20:06
→ bshft 普悠瑪雙人乘務，讓東部司機人力吃緊，未來連假普悠瑪應該 11/02 20:09
→ bshft 會開在需求不高的西部，而且很多班 11/02 20:09
→ omkizo 西線開多少班普悠瑪我不在意 我只在乎有沒有停豐…… 11/02 20:53
→ enternal 台北新竹通勤真的爆量,平日北上都加開1510了,確定不考 11/02 21:06
→ enternal 慮加開1549? 11/02 21:06
→ bshft 豐原是大站，而且高鐵站對豐原來說不太方便，一定要台鐵停 11/02 21:09
推 jgfreedom 準確估算停站模式對高鐵來說應該不難，數據高鐵都有， 11/02 21:34
→ jgfreedom 我想取決於彰雲的旅客數。如果這兩站在尖峰時段人如果 11/02 21:35
→ jgfreedom 夠多，那加開88XX才有意義。假設人不多，那應該要改模 11/02 21:36
→ jgfreedom 式(如86XX)，就目前來看，6字頭算是較能服務眾多旅客且 11/02 21:38
→ jgfreedom 也能接受的模式(至少不會太慢) 11/02 21:38
→ jgfreedom 另外，是不反對西線加開普悠瑪，至少對於台鐵西線來說 11/02 21:40
→ jgfreedom 多少能提升競爭力~ 11/02 21:40
→ jgfreedom 不過台鐵的態度，加開普悠瑪也都是跨線到西部，純西部 11/02 21:40
→ jgfreedom 加班普悠瑪?至少要標準停站水準以上，但要加開很難吧! 11/02 21:42
推 jgfreedom 豐原的話，主要旅客分布在北部，往南就只有台南比較多 11/02 21:46
→ jgfreedom 所以到彰化(中部)的普悠瑪還可以，西線長程就不太會考 11/02 21:47
→ jgfreedom 慮停車。豐原分布主要在台北、板橋、桃園、中壢、新竹 11/02 21:48
→ jgfreedom 五站，台北較多，新竹其次，板橋、桃園、中壢三站則是 11/02 21:49
→ jgfreedom 差不多~ 11/02 21:49
→ jgfreedom 台中的話，往北部台北最多，新竹其次，桃園和中壢差不 11/02 21:50
→ jgfreedom 多(但數據來看桃園都略贏一些)，板橋最後。不過台中旅 11/02 21:51
→ jgfreedom 客多又廣，往南也一堆，所以中部停台中一站大概就可以 11/02 21:52
→ jgfreedom 了~ 11/02 21:52
推 Cascadia f大 8字頭後面10分鐘已經跟一班6字頭了 是要哪裡再塞 11/02 22:31
→ OhmoriHarumi 台鐵本來這次改點要再加開一對西部普悠瑪， 11/02 23:02
→ OhmoriHarumi 不過有東部的民意代表靠腰就胎死腹中。 11/02 23:02
→ OhmoriHarumi 現在普悠瑪號少一列，短時間內也不可能再開了。 11/02 23:03
→ OhmoriHarumi 1.當天決定的臨時列車不站站停，只會徒增旅客困擾。 11/02 23:08
→ OhmoriHarumi 2.沒有明確顯著證明改開6XX次會比8XX次更有效果。 11/02 23:09
推 jgfreedom 應該早說過了，高鐵旅客會挑車，也就代表高鐵這種固定 11/02 23:27
→ jgfreedom 模式的停站，早已深植人心，車次一出來，甚至都能分辨 11/02 23:27
→ jgfreedom 停哪些站，更別說高鐵各站本就會現是各列車停站，要搭 11/02 23:28
→ jgfreedom 錯的機率真的很小。我好像有聽過台北站在廣播列車停站 11/02 23:29
→ jgfreedom 那是295次，當然要廣播，因為停站跟一般2字頭不同，不 11/02 23:29
→ jgfreedom 廣播還真有可能搭錯。 11/02 23:29
→ jgfreedom 沒有明確顯著證明改開6字頭會比8字頭好? 那是高鐵已前 11/02 23:31
→ jgfreedom 甚至是現在，似乎都沒開過。沒開過怎知道呢? 我只知道 11/02 23:31
→ jgfreedom 現在的88XX搭乘率真的不怎樣，那是不是該去探究為甚麼 11/02 23:32
→ jgfreedom 旅客不埋單? 就搭乘率來說，6字頭確實比8字頭好，而且 11/02 23:33
→ jgfreedom 6字頭班次還比較多，優惠也常給8字頭，也是有提升8字頭 11/02 23:34
→ jgfreedom 乘坐率的用意~ 11/02 23:34
推 jgfreedom 臨時決定的車，試問旅客搭車會怎麼選擇? 應該不是臨時 11/02 23:37
→ jgfreedom 加開就一定選吧! 要看開甚麼車、是否有吸引力等，不然 11/02 23:38
→ jgfreedom 臨時加開，看到那種站站停，對於會挑車的旅客，根本不 11/02 23:39
→ jgfreedom 會想搭 11/02 23:39
→ jgfreedom 我猜啦，最後會選擇臨時站站停的車，應該都是短程通勤 11/02 23:40
→ jgfreedom 為主，因為這些旅客本身不會到臨櫃買對號座，看到其他 11/02 23:41
→ jgfreedom 班次人太多，就選擇臨時加班車，反正對多數旅客的行車 11/02 23:42
→ jgfreedom 時間來說(台北=新竹間)，不會差太多，甚至台北到新竹還 11/02 23:43
→ jgfreedom 跟6字頭停站一樣，往台中也只多一站苗栗。也就是說，過 11/02 23:44
→ jgfreedom 台中以後，應該差不多是回送的概念，不知有沒有猜錯XD 11/02 23:44
推 jasonb0826 好奇原本要加開的普悠瑪停靠站是哪些？ 11/03 04:36
推 jgfreedom 無解，因為還沒開哈哈~不過我確定台中、台南必停。 11/03 06:49
→ bshft 當然像143這樣，不然要停小站嗎？ 11/03 06:52
→ bshft 不過豐原、員林直達車都跳過讓人無法接受，有時候假日豐原 11/03 06:55
→ bshft 上車的人和嘉義差不多，結果直達車都不停。 11/03 06:55
噓 mattc123456c 141被你吃掉了 11/03 07:13
→ mattc123456c 143就是在彰化-嘉義間抄掉141 11/03 07:15
推 phyllia 昨晚是太多往台南的抓寶族，把8字頭買光 11/03 08:50
推 phyllia 只要車有停台南，拆兩張票也買 11/03 08:52
→ phyllia 弄到一堆往雲彰的只好買自由座 11/03 08:53
→ phyllia 所以加開車也需要站站停 11/03 08:54
推 jasonpig 應該直接開抓寶專列 11/03 08:59
推 jgfreedom 其實要加開也是今天早上，台南寶可夢活動是有時段的（1 11/03 09:09
→ jgfreedom 0:30-16:30），現在有高鐵，當日往返應該是多數。 11/03 09:09
推 jgfreedom 直達有分北中、北高，北中直達豐原停的機會不小，但北 11/03 09:14
→ jgfreedom 高就算了，留給長程旅客較多的站吧！ 11/03 09:14
→ ybite 不一定 因為台南場地分散 所以需要提前到達 過夜的也不少 11/03 12:23
→ fffa2008 老話一句 快買車 11/03 12:35
→ ybite 好N700S不買嗎 11/03 15:17
推 jgfreedom 哈，結果今天高鐵再加開北上2班全車自由座，今天總計加 11/04 09:49
→ jgfreedom 開4班 11/04 09:49
→ OhmoriHarumi 寶可夢活動吸引不少國外玩家，台南住宿變得很難訂， 11/04 11:29
→ OhmoriHarumi 看來是有一定比例的過夜人潮。 11/04 11:29
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