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影片《客票系統背後的故事》:https://v.qq.com/x/page/b0766k38kjv.html 原文:http://www.sohu.com/a/271297293_777195 10月22日,“2018北京榜樣”發佈十月第四周6名榜樣人物名單。黨的十九大代表、鐵科 院集團公司電子所副總工程師、12306技術部主任單杏花研究員榜上有名。微信平台特將 事蹟文章進行全文轉載,讓我們一起感受身邊榜樣的溫暖和力量,激勵我們為鐵路科技事 業不懈奮鬥! “2018北京榜樣”大型主題活動由中共北京市委宣傳部、首都文明辦主辦,北京廣播電 視台、北京人民廣播電台承辦,旨在通過廣泛發動,層層舉薦,宣傳樹立“奮發向上,崇 德向善”的“北京榜樣”。北京榜樣主題活動開展五年以來,湧現出一大批各行各業的先 進代表,他們都來自城市建設與管理的最基層,感人事蹟得到社會各界的普遍好評。據統 計,截至2017年年底,參與為北京榜樣點讚的市民群眾達到4000多萬人次。 單杏花 一、人物介紹   單杏花,鐵路客運信息化領域的領軍人物,是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技 術帶頭人,從事鐵路客票系統研發和推廣20多年,見證了中國鐵路客票信息化從無到有、 從有到優的全過程,用信息技術助推了中國鐵路客運服務的改革與創新。她先後主持和參 加了鐵路客運信息領域的很多項目,研究提出的“讀寫分離、售取分離”、“異構數據同 步”、“內存計算”、“混合雲架構”等方法和技術,攻克了12306海量高並發交易訪問 、惡意搶票等技術難題,使系統達到了國際領先水平,為鐵路節約人工、耗材等直接成本 超8億元/年,為全社會節省直接交通成本超100億元/年。她和她的技術團隊通過持續的技 術創新,助力鐵路客運的一次又一次創新和變革。 二、主要事蹟 用信息化助推鐵路客運服務升級   1996年,剛剛進入華東交通大學讀研沒幾天的單杏花就被學校派至鐵科院,開始致力 於國家重大科研項目“中國鐵路客票發售和預訂系統”的研發和推廣工作。而她的學業, 也只能在業餘時間來完成。“那時候壓力很大。項目中的很多知識都要邊學邊做,同時還 不能耽誤學業。每天就是吃飯、工作、學習、睡覺,沒有任何閒暇。”但無論是多大的壓 力,在單杏花看來,都是對自己人生的考驗;無論揮灑多少汗水,都是成長的記錄,增加 自身的經驗和閱歷。   1997年1月15日6時,南昌站首次運行計算機售票系統,沒想到僅僅兩個小時後,系統 出現幾乎癱瘓的狀態。已經奮戰了一天一夜的單杏花,只能先讓窗口轉人工售票,然後和 同事一起查找問題原因,發現是數據庫系統庫內存配置出現問題,後重裝數據庫重新配置 系統,又奮戰一天一夜,終於在次日6時,實現穩定的系統售票。 1999年,單杏花研究生畢業,留在了鐵科院電子所,繼續從事客票系統研發。此後,系統 從1.0到4.0版本不斷升級改造,單杏花全程參與了從手工售票向計算機售票、從車站獨立 售票向全國聯網售票的轉變。在這個過程中,單杏花展示了過硬的技術攻關能力,也逐漸 從學習協助、獨擋一面、主持負責直到成為總體設計。   2005年,單杏花主持了5.0版本的研究與開發推廣工作,在售票組織策略、席位控制 等方面取得了一系列重要的理論和技術上的創新與突破。隨後,在鐵路實行車票實名制、 鐵路電子支付、學生團體、農民工團體售票系統技術研究方面,她發揮關鍵技術支撐作用 ,運用大數據分析客流和應用特點,研究、創新售票組織策略、席位控制等技術,極大地 緩解了鐵路車站售票的組織壓力,為鐵路客運取得顯著的經濟和社會效益作出了貢獻。在 大數據應用方面,她主持研發的鐵路客運營銷輔助決策系統,首次將數據倉庫理念應用於 鐵路客運營銷,建立起客票營銷分析數據倉庫;首次運用地理信息系統的手段直觀展現了 客流數據;首次用計算機手段實現了全路各層次的客流密度圖編制;首次帶領團隊建立了 適合中國鐵路的客流預測模型,實現了鐵路客流預測系統。 2012年,是12306互聯網售票運用於春運的第一個年頭。38歲的單杏花已經是鐵科院客票 總體組副主任、研究員了,是團隊元老。在春運過程中,她秉承“服務旅客,創先爭優” 的精神,組織部門人員承擔了客票核心系統穩定運行的重任,並帶領學生團體票包保組奮 戰了6天6夜,成功完成了互聯網學生團體票的辦理,獲得了原鐵道部以及各鐵路局業務部 門的認可。憶及那段時光,單杏花印象深刻:“那是12306第一次面對春運大考,網站點 擊量巨大、購票請求洶湧而來,網站訪問量遠超出我們設計之初的測算,大家都緊緊地盯 著屏幕,一分一秒地關注網站的運行,形象一點地說,連眼睛都不敢眨一下。那個時候, 全社會都關注12306,總公司領導、院領導也一直陪伴我們到大年三十,給予我們巨大的 激勵和鼓舞。”最終,他們頂住了日點擊14億次的壓力,總售票量由60多萬張攀升到120 萬張。 此後幾年,單杏花帶領團隊不斷用創新的理念追趕時代的腳步,持續優化調整12306核心 系統架構。目前,網站售票處理能力已提升到1500萬張/日,日常運行平穩。同時,他們 還在12306網站上推出了訂餐平台、接續轉乘、動車組選座以及“鐵路暢行”會員等全新 功能。據統計,目前系統註冊用戶已超2.5億,高峰日全渠道售票已超1300萬張,互聯網 售票比例已超過70%。   單杏花的腳步還沒有停下,她有著更高更大的奮鬥目標,就是按照十九大報告中提到 的“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”,要深化互聯網、大數據、人 工智能在鐵路行業中的應用,讓鐵路旅客列車開行方案更科學、車票銷售更高效、延伸服 務更豐富、出行服務更智能,進一步提升鐵路客運的運營管理水平,不斷增加鐵路旅客出 行的獲得感和幸福感。 遙想當年,28個為了理想和事業而奮鬥的青年男女聚在一起,又先後各奔前程,惟有單杏 花義無反顧地選擇了一直留下。面對諸多誘惑,她始終不為所動。為了這份堅守,單杏花 付出了太多。工作這麼多年,熬夜成了家常便飯,加班也是常態。2001年她被發現患有先 天性心臟病,這才給經常加班熬夜時出現的胃痛和胸口痛找到了根本原因。開胸手術後, 醫生一再叮囑她,手術後必須靜養一年以上,否則會有生命危險。但當她真的休息下來, 感覺生活沒了“勁頭兒”。結果,四個月後,她嬌小的身影又出現在工作崗位上。她的孩 子幾乎是在辦公室里長大的,孩子不滿百天,為了工作方便,她“狠心”地把嗷嗷待哺的 孩子送回老家;孩子上學之後,她僱人每天接送,孩子放學了就吃在單位,出差時,她委 託同事把飯送回家。談及孩子,她總是覺得有點小遺憾:“如果生活可以重來,我一定會 把孩子帶在身邊。”讓她欣慰的是,兒子很懂事,也很理解她。   20多年來,單杏花懷揣著心中的夢想與信念,在鐵路客票技術創新領域默默堅守耕耘 ,曾先後獲得了全國三八紅旗手、鐵路青年科技拔尖人才、中央國家機關“五四青年獎章 ”、全國鐵路總工會“火車頭獎章”、詹天祐青年獎等榮譽。2017年,單杏花光榮當選黨 的十九大代表。她帶著光榮與使命,作為鐵路總公司宣講團成員,深入到機關、企業、學 校、基層一線宣講黨的十九大精神,累計參加了10場宣講報告會,聽眾達2300餘人次。面 對成績與榮譽,單杏花未曾有過半點矜誇之心,她說:“努力了二十多年,有過痛苦,有 過快樂,取得的一點點所謂的‘成績’也不過是生逢其時,要感謝這個時代和鐵路的大發 展。” -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.4.206 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540964646.A.556.html

推文 (17)

acomp 12306 超難用... 10/31 15:24
omkizo IT狗也可以厲害了?? 10/31 15:41
testaho 為什麼台灣還規定觀光列車不能用電子票證,還以無票乘車 10/31 15:52
testaho 處罰,比大陸還落後 10/31 15:52
asdfghjklasd 台鐵只會推,有長進的嗎?更不用說出事都底層包 10/31 16:34
asdfghjklasd 台灣這次事件在對案早就一票人下台入獄加雙規了 10/31 16:35
mingchaoliu 觀光列車要劃位才能坐,電子票證沒劃位當然不能搭 10/31 17:03
mingchaoliu 太魯閣與普悠馬也一樣要劃位才能坐,一堆用電子票證 10/31 17:03
mingchaoliu 偷跑上去坐,還以為可以補票給位子?統統是不行 10/31 17:03
testaho 所以落後 10/31 19:02
mov048 文章太長,讓人不想看 10/31 20:01
mov048 而且排版… 10/31 20:01
mov048 你轉貼最好能修正一下兩岸用詞,並排版,挑主旨,並且留下 10/31 20:03
mov048 自己的評論。 10/31 20:03
mackywei 大概懂樓上的想法.... 10/31 20:11
mackywei 我是覺得這邊的讀者要看懂這篇,得跨越很多障礙。 10/31 20:12
mackywei 若原po能適當導讀什麼的,會對推廣產生很大的幫助。 10/31 20:13
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