http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2596130
普悠瑪雙駕駛今上線 「學習司機員」當副手
記者陳宜加／台北報導〕台鐵太魯閣號、普悠瑪號今天啟動雙駕駛制。交通部次長祁文中親
自搭乘上午9點51分發車的207次普悠瑪號，視察雙人乘務作業，期許司機員、機車助理落實
列車行駛安全相關工作，同時鼓舞第一線員工士氣，期勉全力提供好服務。
祁文中表示，普悠瑪出軌翻覆遺憾，台鐵、交通部已虛心檢討，指示台鐵持續全力配合行政
院鐵路事故行政調查小組、檢調單位，釐清事故原因，並積極檢討改善，對於事故旅客家屬
也要予以妥善照料關懷，當然第一線士氣也很重要。
他指出，台鐵過去即為雙人乘務配置，後續因引進ATP，評估可以取代人力，改為單人乘務
；但如今確定ATP穩定無虞前，恢復雙人乘務，藉由司機員與學習司機員、機車助理搭配，
總共新增投入238人，同時提早熟悉台鐵工作流程。
台鐵表示，過去雙人乘務由司機員與機務員搭配，機務員沒有司機員資格，僅能從旁協助；
今天開始的雙人乘務，主要改由「學習司機員」搭配，學習司機員即為培訓中、即將上線開
車的司機員，同樣具有駕駛資格；另少數由「機車助理」配合，同樣具備培訓司機員身分，
機車助理養成後，晉升成為學習司機員。
祁文中也說，台鐵也將加速養成人力，但養成需要一定時間，約需要23至24個月。
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感覺是想第一張牌改成直接拿電車組的？
不然應該沒有這麼多已經有其他牌的人來訓練開電車組？
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推文 (48)
推
luther0583
下面會有人『純噓合鐵』
10/04 19:40
噓
jht
純噓合鐵......
10/04 19:43
噓
cic2014
XDDD
10/04 19:48
推
IanLi
合鐵是什麼意思呢？
10/04 19:50
噓
Tamama56
挖東牆補西牆
10/30 11:14
噓
Wtrmln0708
唉
10/30 11:18
推
wujay
加快培養司機員啊！雙人乘務明明很好的政策
10/30 11:19
→
wujay
我還是有一個問題，好政策竟然要等到死人才會發生
10/30 11:19
→
jht
想也知道不可能是BB戰士;八成都是DA,這跟C有兩樣嗎? hahaha~~
10/30 11:21
推
vhygdih
要有完整SOP吧不然兩個人在裡面聊天打屁也沒比較好
10/30 11:21
→
jht
不要幻想雙人乘務是好的政策,實際上雙人乘務!@#$%^,不好說...
10/30 11:22
→
temu2035
有的老塞難相處，別說聊天打屁，只要跟他同處一室就粉痛
10/30 11:23
→
temu2035
苦惹
10/30 11:23
推
traystien
三河島事故 談文事故都是雙人乘務...
10/30 11:33
→
traystien
電腦比人笨而且不知變通 一人一機勝過兩人..
10/30 11:34
推
KimiRockman
怎麼不是一司機一維修員
10/30 11:42
推
traystien
現場維修人力夠嗎 如果現場維修人力夠多隨車OK
10/30 11:44
→
traystien
如果現場維修人力不夠，要又擠出人力隨車 不是更慘
10/30 11:45
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temu2035
ATP太笨了只會強制停車，人會變通把它關掉再開車
10/30 11:47
推
traystien
之類的
10/30 11:48
噓
Metro123Star
還是落實有故障就停駛制度
10/30 12:01
推
start0917
落實機廠維修保養好嘛
10/30 12:01
噓
Ron51320
呵呵
10/30 12:09
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NCC1305
三河島有雙人的是蒸機, 司爐平常不看前面的吧
10/30 12:19
→
hungyitsao
外行人才會覺得這是很好的政策，事實上根本就是打亂
10/30 12:23
→
hungyitsao
學習司機員的進度，學習司機員本就該跟著同一位師傅
10/30 12:23
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hungyitsao
到畢業，搞到現在天天跑普悠瑪、天天跟不同的師傅，
10/30 12:23
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hungyitsao
早上跟A師傅下午跟B師傅，我看我在旁邊放空好了
10/30 12:23
推
traystien
司爐也要呼喚應答啊
10/30 12:27
→
ueiueiuei
學習的會開車會修車嗎？
10/30 12:50
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luther0583
很好，出事的是邊開車邊修車，現在要邊開車邊教書
10/30 13:23
噓
Debian
純噓合鐵。
10/30 13:27
噓
ca44512
學習司機員什麼都不懂，是能做什麼....
10/30 13:28
推
ultratimes
要是這次有學習司機，喊出 慢行75公里，就不會有事了
10/30 13:32
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ultratimes
怎麼可能什麼都不會？
10/30 13:32
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ultratimes
多個人可以看號誌 預切復 速限牌 車站牌真的有效
10/30 13:34
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hungyitsao
純噓樓上外行人，新馬85/65只是限速牌!又不是慢行，
10/30 13:39
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hungyitsao
還慢行75公里勒
10/30 13:39
噓
not5566
誰開誰修？
10/30 13:49
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krezev
U大師正常發揮
10/30 14:12
推
ide830902
這政策還是無法解決列車運行過程的設備故障，還是要從
10/30 15:10
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ide830902
最根本的維修管理方面解決
10/30 15:10
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ueiueiuei
原來多一個人是把路牌號誌等改以人工唸出啊
10/30 16:57
推
phyllia
新馬限速標在彎道前50m喔，看到也晚了
10/30 17:12
推
trtc
不過多一個人確實是有它的意義，起碼多一片乳酪，多少還是
10/30 20:33
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trtc
能降低這種重大事故發生
10/30 20:33
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ultratimes
但是司機要在百公尺外就要看到速限牌，並不是接近才減
10/30 21:19
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ultratimes
就像喊歐賴時，距離號誌都還有好幾百公尺
10/30 21:20