台中鐵路高架捷運化 享3大效益
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181029000376-260204
2018年10月29日 04:10 工商時報 劉朱松/台中報導
總統蔡英文昨(28)日在「台中鐵路高架捷運化第二階段工程完工啟用典禮」致詞時強調
,該工程全部完工後,將帶來三大效益,第一是經濟效益,因鐵路高架化之後,行車成本
、民眾通勤時間都節省,平交道的維修費用沒有了,及地面的土地空間也能夠釋出,估計
每年省下費用超過46億元。
第二則是環境效益,鐵路高架化後,釋出的土地,可為台中市創造出一條21公里長的「城
市綠帶」,搭配市府團隊和民間團體合作推動的「綠空鐵道軸線計畫」,將塑造出具有人
文深度,低碳慢遊的城市空間。
第三是台中市前後站打通、舊市區重新規劃發展效益。包括台中的中區跟豐原區,都找到
了城市再定位的契機,為一度衰老的舊城,點亮了活化的機會。
總預算經費310.45億元的台中鐵路高架化工程,結合台中捷運路網,在既有的豐原、台中
、大慶、潭子,及太原5座車站之間,新建包括栗林、頭家厝、松竹、精武,及五權等5座
全新通勤車站,全線共計10站,讓台中鐵路捷運化,並與捷運綠線形成一個環狀軌道系統
。其中,松竹、大慶,及新烏日等3站,均有捷運與鐵路共站設計,乘客透過銜接通道,
即可轉乘。
蔡總統說,台中鐵路高架捷運化的啟用,再次讓台中交通發展邁入新紀元。
台中市長林佳龍認為,若只是新的車站進出太可惜,因此市府推動串連前後站,進行都市
縫合,2年前已獲中央審查通過,透過台鐵基地,結合舊建國市場土地,國防部的南京新
村,一直通到干城的車站預定地,將是未來捷運藍線與鐵路的交會點。
(工商時報)
感謝胡市長13年來的努力
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推文 (35)
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dkl1027
真的要謝謝老胡..搞了13年搞不出來才讓阿龍能完工
10/29 21:21
推
zxcc79
維修平交道的經費會比養站經費高?
10/29 21:22
推
ES699AP
炒地皮效益
10/29 21:22
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mstar
反觀桃園.........
10/29 21:32
推
tsuyoshi2501
13年來是沒在進行工程哦,真當阿龍一秒變出來哦。一
10/29 21:38
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tsuyoshi2501
樓快叫阿龍一秒變捷運藍線出來呀
10/29 21:38
噓
railfan
台中高架從核定開工一共12年,最好阿龍當了12年市長
10/29 21:46
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tsuyoshi2501
靠,那趕快轉移風向說高架化是阿扁給的,不是老胡
10/29 21:51
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tsuyoshi2501
的功勞。阿對了當初原本地下化的計劃被改成高架化,
10/29 21:51
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tsuyoshi2501
好像也是哪個阿扁幹的哦XD
10/29 21:51
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vespar
台鐵並沒有降低行車成本吧.....
10/29 22:07
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mengling
台鐵高架化2006年核定,到2009年中央才給錢動工...
10/29 22:17
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nrl952006
桃園......
10/29 23:29
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ast2
民眾通勤時間都節省??
10/29 23:43
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shter
老胡有個絕對功勞,就是沒跟火攻專家一樣堅持地下化
10/29 23:48
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gigihh
可是看目前的時刻表根本感受不到捷運化的樣子啊!
10/29 23:54
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gigihh
尖峰10分鐘一班的班距只偶爾出現,台鐵是該把時刻定型化,
10/29 23:55
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gigihh
然後安排尖離峰的班次距離,例如尖10離20等,不要像現在
10/29 23:56
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gigihh
這樣間隔有長有短很不固定。
10/29 23:56
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omkizo
台鐵的營運成本只會增加不會減少 新站的水電人力 列車加減
10/29 23:56
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omkizo
速的電力 總行駛時間增加的司機加班費
10/29 23:56
推
gigihh
想要捷運化台鐵不可能省成本的,除非回到日本時代興建
10/30 00:01
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gigihh
只在通勤時段停靠的乘降場,現在台鐵捷運化的車站有些可
10/30 00:02
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gigihh
追溯日本時代,很多地點可說是車站第二次活,如鼓山、
10/30 00:02
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gigihh
三塊厝,還有台南要增設的南台南、林森。
10/30 00:03
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wujay
班次密集會更好啊
10/30 01:03
噓
trouble04323
台鐵捷運化 班次不減少 不能誤點 好棒棒
10/30 01:54
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countryair
台中 高雄的問題都是班距太不固定
10/30 08:25
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donna8426
等到地皮炒熱了班次就會增加了...吧
10/30 09:03
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wujay
台中高架完的原軌道不蓋四軌有點可惜
10/30 09:39
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bbdirty5566
蓋四軌也沒用 台鐵也沒那麼多人力
10/30 12:15
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hn9480412
桃園:
10/30 12:30
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Metro123Star
班距要有尖3離4啦
10/30 12:44
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lidongyun
3年變捷運,鐵路變高架,稻尾果然割得好
10/31 00:03
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omkizo
簡單啊 弄個ATO 拉27組500過來 尖3離4就出來了
10/31 00:43