掉飛機的時候都會要求同型號飛機，全部停飛檢修
那為什麼 撲U馬 不全部停開阿?
非要搞個雙駕駛
但是台鐵司機員就已經人手不足了，才派二線司機員上去開
那是要怎麼生出人力阿?
484又要台鐵司機員爆肝操到死阿?
官員跟基層，真的是2個世界的人耶
今天 公視 有話好說 請來黃國昌 正在討論台鐵...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.139.234
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推文 (37)
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tinystudio
737MAX有全面停飛了？
10/29 20:11
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KanadeYu
掉飛機也不會每次都停飛好嗎
10/29 20:12
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nrl952006
也沒有每次都停飛吧......
10/29 20:14
推
b325019
也沒有每次停飛啊，昨天剛好掉了一架738MAX
10/29 20:18
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geesegeese
因為不會掉
10/29 20:21
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cute320518
戰機可以，客機不可以，火車更不可以，因為每天都要
10/29 20:36
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cute320518
載人
10/29 20:36
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b325019
錯了，只要相同事故發生太多次是真的會全面停飛的
10/29 20:38
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kevincgg
司機錢多不好嗎？
10/29 20:40
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b325019
即便FAA只能管美國，只要他下令該機型不得在美國領土起降
10/29 20:40
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b325019
國外航空公司照樣得乖乖處理
10/29 20:40
推
gunng
DC-10:看我幹嘛?
10/29 20:42
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b325019
當然要看你啊貨倉門掉幾次了ww
10/29 20:44
推
b325019
好啦不看貨倉門跟液壓管路集中容易一次帶走的問題以外其
10/29 20:47
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b325019
實還不錯
10/29 20:47
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relio
哪一次有停飛？？？？？？？？？？
10/29 20:49
推
b325019
停飛的苦主不就在上面嗎
10/29 20:52
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b325019
不過現在幾乎沒聽過停飛了啦，因為飛安記錄太差被加黑名
10/29 20:54
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b325019
單禁止進入領土的航空公司倒是有
10/29 20:54
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b325019
另外當初協和客機也因為第一次失事事故全機停飛檢修
10/29 20:56
推
b325019
台灣的話最近是235失事後民航局下令ATR全面停飛檢修引擎
10/29 21:01
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cuttleufish
如果空難原因短時間查不出又指向設計問題才會停飛
10/29 21:09
噓
gcnet
民航局管飛安，台鐵局管台鐵
10/29 21:45
推
dsyover
787也停飛過唷
10/29 21:45
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omkizo
檢查完沒事所以繼續開
10/29 21:46
推
DynastyFigo
印尼籍的航空公司是直接被歐美禁止進入
10/29 21:51
推
ttnakafzcm
737NG當初CI120差點停飛 全球特檢的等級了
10/29 22:51
噓
garyjcw
好好打字很難嗎
10/29 22:51
推
b325019
事實上CI120那次也真的是很嚴重的設計瑕疵
10/29 23:07
噓
Metro123Star
欠備份
10/29 23:11
噓
ttnakafzcm
嚴重到老王都幫華航講話了……
10/29 23:12
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styyu1281
那復興自己亂飛掉兩台ATR，立榮不就躺槍= =
10/30 22:15
推
b325019
235那次會停飛檢修是因為ATR的引擎發現會因為sensor電子
10/30 22:36
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b325019
接點接觸不良導致自動順槳，事後原廠也針對這問題維修同
10/30 22:36
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b325019
批次的引擎
10/30 22:36
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b325019
所以不能說立榮躺槍，因為自動順槳不是個案，原廠也確實
10/30 22:37
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b325019
因為235這次事故針對這問題維修了
10/30 22:37