[問題] 台南高鐵站位置

作者Lefteye (利傅艾)

標題[問題] 台南高鐵站位置

時間Sun Oct 28 19:42:45 2018

昨天跟住在善化的朋友聊天我一直以為他都是搭台南歸仁高鐵回家畢竟善化雖然離歸仁高鐵蠻遠但還是有台鐵支線接駁以前一直以為住在下營新營後壁白河東山北門六甲柳營官田麻豆鹽水將軍北上去嘉義高鐵搭本來就很合理誰沒事幹付那個半小時多的時間成本南下然後還要付嘉義-台南的高鐵票價嘉義------>台北票價:1080元台南------>台北票價:1350元單程差了270元阿! 是真的蠻多的耶來回更是差到了540元...!! 但沒想到連善化佳里甚至可能部分新市地區的也寧可去北上去嘉義搭 (只要家裡有車子搭乘的話) 歸仁站叫北高雄站實在是實至名歸照顧岡山燕巢地區以北的高雄人許多舊台南市其實已經很西南邊邊了但台南高鐵位置更誇張蓋在離高雄不到3公里的地方XD 我知道設在歸仁已成定局但這種嚴重的錯誤政策都沒人要出來負責追究一下嗎? 而是要把一堆資源建設狂撒在歸仁替那些資方政客已經買N年多的土地解套? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.89.198 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540726968.A.653.html

推文 (251)

推 duodeviginti 附近都是未標售的國有土地哪來資方政客的你指給我 10/28 19:44

→ duodeviginti 看 10/28 19:44

推 scott0327 上次走省道經過時嚇一跳，想說怎麼有高鐵蓋在這 10/28 19:46

推 you1111 哪裡沒人台南站的位置不是很常被拿出來鞭嗎 10/28 19:46

推 a5mg4n 以比例而言台糖也是有民股的 10/28 19:46

推 jiff3312425 如果當初跟新市共站的話現在運量應該井噴 10/28 19:47

→ a5mg4n 那麼直接設在南科裡面就是噴上平流層了吧 10/28 19:48

→ a5mg4n 還正好迴避高速通過的問題XD 10/28 19:49

推 kutkin 體驗有差 10/28 19:56

推 vespar 已經是老生常談了其實當初是想降低用地費+肩負土地開發任 10/28 20:00

→ vespar 務吧馬後炮來看我覺得只要徵收新市車站用地+聯外必須道路 10/28 20:00

→ vespar 就夠了建設費用再靠增額稅收來cover 新市位置不僅最優還 10/28 20:00

→ vespar 可以台鐵接駁再省下50多億的費用 10/28 20:00

推 fman 嘴高鐵位置的人，從規劃後就有許多人在講，你不是第一個，也 10/28 20:03

→ fman 不會是最後一個，但都已經蓋下去營運那麼久了，再討論好像也 10/28 20:03

→ fman 沒什麼意思了 10/28 20:03

→ Lefteye 我只是很意外連善化新市的人也不太願意到歸仁去搭 10/28 20:04

→ Lefteye 那個位置爛的程度真得經的起時間考驗 10/28 20:05

→ blence 嚴重的錯誤政策(X),歸仁不配擁高鐵(O),幫你說出心裡話 10/28 20:06

→ vespar 連延伸屏東都可以拿出來吵了嘴台南站位置只是小兒科罷了 10/28 20:06

→ vespar … 10/28 20:06

推 ludoren 高鐵在新市改在設站只能在類似模擬城市的遊戲實現 10/28 20:27

推 jasonpig 歸仁會比較願意去新市搭吧，畢竟台南幾乎都是往北移動 10/28 20:32

→ jasonpig 的，要大半台南往南再折返北上根本莫名其妙 10/28 20:32

→ valkyrie3812 就算新市硬做，大概只能做新神戶或是熱海納那類型無 10/28 20:33

→ valkyrie3812 避車線的車站。 10/28 20:33

→ valkyrie3812 不如生條快速接駁的捷運(一樣幹話) 10/28 20:33

→ Lefteye 已經不是大半了而是9成台南人都要費力南下 10/28 20:34

→ weijidai https://i.imgur.com/ptKmdYv.jpg 並沒錯只有創造出台 10/28 20:35

→ weijidai 南嘉義的搭車條件(台南直達車)才有辦法增加搭車人數 10/28 20:36

推 jgfreedom 那這樣嘉義高鐵站旅客好像少了點，雖然是有增加的現象 10/28 20:38

推 ilutc 路竹這邊去高鐵台南搭真的超方便的騎車20分就到了 (汗) 10/28 20:38

推 urban01 嘉義高鐵應該有個台鐵支線服務他那個位置有的腹地 10/28 20:39

推 sunwow 我善化也都去嘉義搭啊，誰北上會先南下一大段再北上啊… 10/28 20:40

推 gemboy 台糖土地不是一堆有必要是歸仁? 10/28 20:44

推 mattc123456c 去問當初為什麼從未考慮新市？ 10/28 20:45

推 wujay 台南有停直達車+沙崙線比較有優勢 10/28 20:45

→ wujay 嘉義高鐵站要拉一條台鐵支線過去會比較方便 10/28 20:46

→ mattc123456c 去問嘉義客運為什麼7211減班了 10/28 20:46

推 wurick000 直接設南科站啊～(# 10/28 20:46

推 gemboy 該不會是怕舊台南市不爽政治因素在歸仁? 10/28 20:47

→ Lefteye 我覺得很扯的是同學的女友是新市人固定兩個月從台北回來 10/28 20:48

推 mattc123456c 最初就只有虎尾寮或歸仁，而前者再因位於地震帶而出 10/28 20:48

→ Lefteye 以前都是傻傻搭歸仁後來發現搭嘉義高鐵省錢500多 10/28 20:48

→ mattc123456c 局，然後之後才有南科選址 10/28 20:48

→ Lefteye 而且他說走國道的話其實兩地沒差多少時間 10/28 20:49

推 wujay 設歸仁才是好，大學幾乎集中在南台南附近(長榮大學，成功大 10/28 20:50

→ wujay 學，嘉藥，南台 10/28 20:50

→ wujay 北台南的大學幾乎是收不到學生的學校 10/28 20:50

推 jasonpig 但是高鐵好像跟大學的關聯性不高 10/28 20:50

→ wujay 然後歸仁設站離高科也近 10/28 20:50

→ wujay 人口也集中在南邊，順便當北高雄站 10/28 20:51

推 mattc123456c 不過目前往高雄的路線只要8042(E07)，班次也不多 10/28 20:52

→ Lefteye 高鐵主要還是服務本地人吧學生搭高鐵比例也不多 10/28 20:52

推 wujay 而且歸仁還有台糖土地，未來光電園區，中研南院還能開發 10/28 20:53

→ mattc123456c 僅六往返 10/28 20:53

→ wujay 大學又不是只有大學生往返 10/28 20:54

→ mattc123456c 實踐大學-旗山-月世界-阿蓮-高鐵台南站 10/28 20:54

→ wujay 邀請學者來本校也能搭高鐵 10/28 20:54

→ s6210603 岡山以北會去高鐵台南搭 10/28 20:54

→ mattc123456c 只有聯絡道連到大湖，無客運到湖內、茄萣 10/28 20:55

→ s6210603 高鐵台南站之後還會有高捷南捷 10/28 20:55

推 jasonpig 高鐵一班上百個座位服務一兩個學者太牽強了吧 10/28 20:55

→ mattc123456c 正確來講是湖內的牛蹄寮 10/28 20:56

→ Lefteye 現在給台南人選擇阿是要在善化設高鐵還是歸仁 10/28 20:56

推 wujay 成功大學又是全國性大學，邀請國際專家是家常便飯 10/28 20:56

→ vespar 歸仁那些土地沒有高鐵也能開發高鐵站並不是開發的必要條 10/28 20:56

→ vespar 件 10/28 20:56

→ s6210603 岡山人去沙崙搭高鐵可以省一些錢 10/28 20:56

→ Lefteye 絕對七成都選善化 10/28 20:57

→ wujay 但是台南班次比左營少，這也是要考量 10/28 20:57

→ mattc123456c 當初高鐵設址應該沒考慮過縣市合併升格吧？ 10/28 20:57

→ s6210603 應該會選善化啦畢竟往北的比較多吧 10/28 20:57

→ Lefteye 成大到歸仁高鐵搭火車也要24分 10/28 20:58

→ vespar 成大搭到新市只要15喔^.< 10/28 21:00

→ s6210603 如果高鐵設在善化左營-台南這段區間的使用人數會很多吧 10/28 21:01

→ s6210603 很多高雄人在南科工作的或許能複製台北-新竹的模式? 10/28 21:01

→ vespar 樓上不止也可以帶動嘉義台南的通勤旅次 10/28 21:02

推 jasonpig 而且如果設在台鐵本線上也會比較方便 10/28 21:02

推 mattc123456c 如果沒考慮縣市合併，然後把新營人當成嘉義生活圈， 10/28 21:02

→ Lefteye 而且台南這十年來明顯地往永康善化方向發展 10/28 21:02

推 nozomi9 岡山去左營搭每小時都有直達車！不像台南只有尖峰時間才 10/28 21:03

→ nozomi9 有 10/28 21:03

→ Lefteye 那個歸仁高鐵位置就很像在扯後腿 10/28 21:03

→ mattc123456c 設虎尾寮或沙崙服務台南都會區(+湖內茄萣)看起來就 10/28 21:03

→ vespar 原po 那是因為南科的關係是一個大的旅次吸引點 10/28 21:03

→ mattc123456c 沒啥問題 10/28 21:03

→ mattc123456c 但是現在往善化、永康發展就是大問題 10/28 21:04

→ Lefteye 歸仁高鐵頂多也只是吸到岡山人搭而且吸收效應還只是一般 10/28 21:04

→ Lefteye 岡山人到左營還是比較方便且有更多的直達車次 10/28 21:05

→ mattc123456c 然後縱貫線南部的區間車一小時才兩班 10/28 21:05

推 jasonpig 但如果設在新市，岡山的人依然可以透過台鐵去新市搭高鐵 10/28 21:05

→ jasonpig 北上 10/28 21:05

→ s6210603 就效益來說歸仁實在有點過於接近高雄 10/28 21:05

→ mattc123456c 記得目前中洲只停區間車 10/28 21:06

→ jasonpig 本線才有可能停自強 10/28 21:06

→ s6210603 若設在新市岡山應該會去左營搭比較多了 10/28 21:06

→ s6210603 岡山搭到新市也要30分以上吧 10/28 21:07

推 mattc123456c 雖然中洲第一、二月台有設計到12節車廂，但是之前也 10/28 21:09

→ mattc123456c 只有一兩次緊急狀況才抓對號車停過 10/28 21:10

推 keita2277 想縫合南高的考量吧 10/28 21:11

→ s6210603 南高要縫合我看要好幾十年的時間 10/28 21:12

推 Or3 我有朋友住仁德她都直接去新左營搭 10/28 21:14

→ Lefteye 縫合南高的意義不知道是什麼現在各縣市都自求多福自保 10/28 21:14

→ Or3 我後來發現要等區間車的時間真的到新左營差不多 10/28 21:15

→ s6210603 縫合南高的意思把仁德到岡山這段人口稀少的區域給填滿 10/28 21:15

→ s6210603 讓高雄-台南形成一個城市帶但要花多久? 10/28 21:16

→ Lefteye 連仁德都有人考慮去新左營搭了... 沙崙高鐵位置實在是... 10/28 21:17

推 duodeviginti 住仁德去新左營坐很存疑多的錢坐小黃去沙崙都夠 10/28 21:19

推 mattc123456c 當年台南公園-高鐵台南站高鐵快捷公車要40分鐘 10/28 21:22

推 ludoren 仁德跑去左營搭車??真的蠻懷疑的 10/28 21:22

推 xy1904312 趕時間的話不差那筆錢吧而且新左營還有直達車 10/28 21:22

→ mattc123456c 然後區間車從台南站到新左營站差不多40分鐘 10/28 21:23

→ s6210603 仁德跑去左營搭車真的假的啊.... 10/28 21:23

→ mattc123456c 但是現在從台南搭沙崙線至高鐵台南站24分鐘 10/28 21:24

推 winsonatp 成大從台南到新市，比從台南到沙崙快 10/28 21:24

→ mattc123456c 至少在我看來繞遠路搭新左營站的吸引力下降 10/28 21:25

→ Lefteye 左營站熱鬧附近又有百貨公司吃的也不少 10/28 21:25

→ Lefteye 如果考慮車站的休憩採買功能的確仁德跑去左營有可能 10/28 21:26

→ s6210603 沙崙未來是會有三井 10/28 21:27

推 digger5566 新市善化週五要返回中北部真的是非常困難要去新營轉 10/28 21:32

→ digger5566 自強都要等非常久七點後又沒有自強每天上班看高鐵飆 10/28 21:32

→ digger5566 過去真的是QQ 10/28 21:32

→ ilutc 仁德去左營搭有點太扯了我路竹永安茄萣這邊都去台南搭了 10/28 21:36

推 kutkin 方便就是一種價值 10/28 21:37

→ s6210603 路竹以北跑台南岡山以南跑高雄 10/28 21:38

→ Lefteye 提供我同學搭法善化火車站-->新營火車-->新營客運黃9線 10/28 21:38

→ Sheng98 仁德去左營搭直達車 (不停中間的站, 頂多台中) 可能比較 10/28 21:39

→ Sheng98 快? 10/28 21:39

推 Tung2463 高鐵台南站設在歸仁沙崙是1992年由當時行政院長郝柏村 10/28 21:40

→ Tung2463 核定，他還活著可以去找他負責追究 10/28 21:40

→ ilutc 可是原本的左中北直達車被抓一些班次停台南這種直達車 10/28 21:41

→ ilutc 變得更少了 10/28 21:41

推 nicoro 大眾運輸本來就是要方便快速便捷，蓋在那個地方根本悲劇 10/28 21:48

推 countryair 左營有直達車吸引力還蠻強的 10/28 21:50

推 duodeviginti 臺南又不是沒直達 10/28 21:55

推 duodeviginti 住仁德去左營太荒謬住仁武還差不多 10/28 21:57

→ Lefteye 如果嘉義高鐵能設支線從最鄰近的水上車站嘉義車站接駁 10/28 21:58

→ Lefteye 從台南觀點來看連永康都有些誘因做嘉義高鐵了 10/28 22:00

推 mattc123456c 現在台南站也有直達車，左營站吸引力又相對減少 10/28 22:00

→ Lefteye 多個30分省下240元 10/28 22:01

→ aizuwakamazu 以今非古 10/28 22:02

推 brabra 高鐵台南站當初是台糖土地，可參考地理板文章 10/28 22:02

→ Lefteye 沙崙高鐵前有太保高鐵吸旅客腹地後有熱鬧左營高鐵夾擠 10/28 22:02

推 nozomi9 台南直達車不是每小時都有吧？！ 10/28 22:03

推 a5mg4n 往左營還有自由座因素吧 10/28 22:06

→ Lefteye 應該反過來討論那些區想北上去搭沙崙高鐵才是理性的選擇 10/28 22:10

推 countryair 其實嘉南兩縣市可以多合作開發台南溪北往嘉義高鐵的 10/28 22:46

→ countryair 公車 10/28 22:46

→ Cascadia 大學生搭高鐵的可多了喔遇到列車長查大學生票就會發現 10/28 22:52

→ Cascadia 整節車廂超過一半是大學生 10/28 22:52

→ abyssa1 大學生貢獻營收根本悲劇吧 10/28 23:00

→ s6210603 台南高鐵往北高雄的公車反而很少 10/28 23:10

推 K53c7714 沙崙不在台鐵主線上也是個硬傷台南高鐵位置參照台中 10/28 23:14

→ K53c7714 是可以相互比較出一些結論的 10/28 23:15

→ K53c7714 台南台中都偏南的位置也是造成嘉義-台南苗栗-台中 10/28 23:17

→ K53c7714 站距是最大的兩個區間 10/28 23:17

→ K53c7714 台南高鐵站硬傷也真的是離台南市區太遠了遠比台中遠 10/28 23:19

→ s6210603 烏日離市區近太多了 10/28 23:21

推 K53c7714 台南高鐵站位置造成台南站中短途沒有競爭力 10/28 23:21

推 mattc123456c 畢竟最初同時規劃的捷運被喀嚓掉了 10/28 23:21

→ s6210603 跟台南比的話啦 10/28 23:21

→ K53c7714 偏偏高鐵現在增加最多人次的就是中短途 10/28 23:22

→ s6210603 南捷藍線延伸線以及高捷紅線延伸線是有打算拉到沙崙 10/28 23:22

→ K53c7714 台南站運量增加自然就難看 10/28 23:23

推 mattc123456c 故台南往台中的國道客運和台鐵有無優勢？ 10/28 23:24

→ mattc123456c 比起左營來說 10/28 23:24

推 jasonpig 如果剛好在仁德站錯過往沙崙的車，馬上接往新左營的再 10/28 23:25

→ jasonpig 換直達車可能真的會比較快 10/28 23:25

推 jasonpig 仁德到沙崙14分鐘，仁德到新左營32分鐘，中間才差18分， 10/28 23:28

→ jasonpig 再加上直達車的差距馬上就補回來了，絕對比等下一班沙崙 10/28 23:28

→ jasonpig 線的車還快 10/28 23:28

推 K53c7714 我切身經驗~我台中人我唯一沒去過的站真的是台南 10/28 23:28

→ K53c7714 找不到座高鐵的理由票價時間高鐵沒有絕對優勢 10/28 23:29

→ K53c7714 當然和本人住的位置有關係台鐵對我來說有競爭力 10/28 23:31

推 mattc123456c 那其它站的理由？ 10/28 23:31

→ mattc123456c 位置？難道是台中火車站附近？ 10/28 23:31

→ K53c7714 我覺得要等高鐵台南(沙崙) 有一些開發像是最近的投資 10/28 23:34

→ K53c7714 才會有一些新的旅次吸引點產生我就會去 10/28 23:35

推 K53c7714 算是常常利用台鐵台中站的人 10/28 23:39

→ urban01 歸仁沒有其他景點三井蓋在那不看好 10/28 23:40

→ urban01 幸好嘉義市規模不大如果嘉義市人口有個40萬善化以北也 10/28 23:42

→ urban01 變成嘉義腹地 10/28 23:42

→ s6210603 沙崙未來有有綠能科學城中研南院台南小巨蛋 10/28 23:44

→ s6210603 好像還有規劃影城 10/28 23:44

→ s6210603 還有大台南會展中心也會在那 10/28 23:45

推 urban01 沙崙真是集市府的萬千寵愛於一身難怪被台南版恨XD 10/28 23:47

→ s6210603 加上高捷南捷都會在那邊等於沙崙未來有四鐵 10/28 23:48

推 K53c7714 台南高鐵站位置註定不管中央or地方政府 10/28 23:52

→ K53c7714 要投資新的建設才會比較有起色光靠台南市區擴張動力 10/28 23:53

→ K53c7714 是不可能發展到歸仁沙崙的 10/28 23:53

推 wujay 高鐵台南站要方便只能等捷運通車 10/28 23:54

→ s6210603 而且台南發展現在主要都往永康南科往北的方向在擴張 10/28 23:54

→ Lefteye 往東北很明顯台積電3mm廠5000億投資確定後更是宣告未來 10/28 23:57

→ Lefteye 20年發軸線在永康善化新市 10/28 23:57

推 willamette 溪北的問題, 或許將來台南市政府遷移選址, 如果選在官 10/28 23:57

→ willamette 田工業區附近, 這邊剛好台鐵與高鐵交叉, 位置也大略在 10/28 23:58

→ willamette 高鐵沙崙與太保兩站中間, 或許可以將公車/台鐵/台南第 10/28 23:58

→ willamette 二高鐵站/市政中心整體一起評估吧.. (或許吧~) 10/28 23:58

→ kutkin 遷移市政中心根本假議題 10/28 23:59

→ kutkin 賴市長變賴院長了都沒有進度 10/28 23:59

→ s6210603 溪北很難不被邊緣化 10/29 00:05

推 K53c7714 總之高鐵台南站位置這個爭議真的是會一直有 10/29 00:05

→ K53c7714 因為有太多因素了和市區發展軸不一樣也是真的 10/29 00:07

→ s6210603 如果說今天台南的發展軸線是往仁德高雄方向發展，設那 10/29 00:08

→ s6210603 邊可能會還好一點 10/29 00:08

→ K53c7714 高鐵聯外大眾運輸不好也是很容易限制發展 10/29 00:09

推 HHKTWRail 請教一下新營客運黃9行車時間大概多久? 10/29 00:10

→ HHKTWRail 看Google地圖似乎不是很準確 10/29 00:12

→ K53c7714 台南站就盡量多靠政府投資帶不帶的動就市場機制決定y 10/29 00:12

→ Lefteye 看來很多人不知道黃9 聰明搭法是搭到南靖再轉成黃9 10/29 00:12

→ s6210603 那邊投資是有變多，台南高雄兩地政府似乎一直極力開發 10/29 00:15

→ s6210603 那附近的區域 10/29 00:15

推 jgfreedom 其實從左營搭到台南也不算少啊～台南旅次也是微幅增加 10/29 00:17

→ jgfreedom ，現在跟板橋還在拼。旅次現在比較明顯增加的，應該是 10/29 00:17

→ jgfreedom 南港和新竹，桃園好像有緩和跡象，應該說沒有像之前暴 10/29 00:17

→ jgfreedom 衝~ 10/29 00:17

推 jasonpig 桃園應該受限於班次吧？ 10/29 00:25

→ lifepass 30至35分鐘 10/29 00:34

推 chihchuan 推Tung大！可以問郝伯村^_^ 10/29 01:39

推 krjr24 我住安南區都去新左營搭 10/29 01:54

→ chao811023 如果以後延到台東就會有人去搭了:))) 10/29 06:03

推 zxc36mn7 我試過台南市區搭自強去新左營轉直達車去台北沒有比較慢 10/29 06:42

→ zxc36mn7 喔 10/29 06:42

推 linking56 台灣人口就不會再增加了政策還想靠高鐵造鎮結果就是~ 10/29 09:09

推 OhmoriHarumi 高鐵計畫出現的時候應該預估不到人口會負成長， 10/29 09:14

→ OhmoriHarumi 不過造鎮理論上還是可以出現人口社會增加。 10/29 09:15

噓 dxdy 1.請正名高鐵台南站 10/29 09:35

→ dxdy 2.是要討論幾次 10/29 09:35

→ wujay 把成大除了醫學院以外的系遷到高鐵台南站 10/29 09:42

→ GTR12534 的跟得剛好放錯也是厲害 10/29 09:52

→ GTR12534 台南（的）高鐵站，我覺得沒問題 10/29 09:53

推 jasonpig 把成大遷過去要幹嘛… 10/29 10:01

→ how1229 就近搭車就好啦,管他叫什麼站名,交通方向順就好~ 10/29 10:49

→ jii0712 彰化站不是更慘，台中站要去朝馬也很麻煩 10/29 11:10

推 keita2277 臺中捷運通車後去朝馬很快 10/29 12:26

推 scarpa 被大家說的這麼慘善化以北都去嘉義搭舊市區仁德都去高雄 10/29 12:31

→ scarpa 搭直達那台南站不就只能吸引靠山區的台南人歸仁關廟新 10/29 12:31

→ scarpa 化左鎮玉井楠西龍崎山上...哈哈 10/29 12:31

推 zhi1999 痾我住新市但我們周邊的人並不會去嘉義搭欸，想都沒想過 10/29 16:56

→ zhi1999 ，因為嘉義高鐵站很遠班次相對少，交通也不怎麼方便，至 10/29 16:56

→ zhi1999 少台南站有沙崙線 10/29 16:56

→ urban01 新市一定會去歸仁搭的啦搭區間車38分忍耐一下囉... 10/29 19:30

推 jack82822005 哈我台南舊市區人，大學讀台中，以我來說客運真的很 11/01 07:30

→ jack82822005 有競爭力，我大學五年，都是搭客運，頂多偶爾搭個台 11/01 07:31

→ jack82822005 鐵，次數也是十根手指頭數得出來 11/01 07:31

→ jack82822005 現在研究所讀台北，才比較常搭高鐵，但也是台鐵高鐵 11/01 07:32

→ jack82822005 五五波。 11/01 07:32

→ jack82822005 只能說高鐵站不在新市善化與台鐵共構真的很可惜， 11/01 07:33

→ jack82822005 但木已成舟（攤手 11/01 07:33

推 jasonsby 應該會一直討論到政府放棄沙崙站 11/04 02:18