📋 PTT 文章瀏覽
作者ttnakafzcm (燦's)
標題Re: [新聞] 今16：50全線列車鳴笛為普悠瑪致哀
時間Sat Oct 27 21:42:13 2018
原文PTT 原始連結 ↗
原文推文我真的不忍卒睹 調查四天就出來的報告八九不離十司機超速Blablabla 後面一大串系統性問題就算真的有提 應該也不會太深入 我不敢說社會大眾要的是哪種報告 但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告 現在台鐵會讓人不爽就是 事故完後幾天開記者會帶風向 還公然說謊 想想看 要是GE235 2/4摔完 2/6 復興航空召開記者會 說是機師關錯發動機 你看復興航空會不會被噴死 反倒是飛安會當時的事故調查進度說明會 https://youtu.be/R2AlDduD3Xo
https://youtu.be/5Oppq8G6ptI
這種記者會比起台鐵那種記者會還有用一點吧.. 飛安會的報告 GE222 https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/ASC-AOR-16-01-002.pdf GE235 https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/ASC-AOR-16-06-001%20CH.pdf 雖然兩件都是機師主責 但檢討了一長串東西 包含訓練 排班 監理 跑道協調等等問題 不只用模擬機 還直接實際跟飛24趟 這種報告推出來才是真的能夠大幅改善問題 至少飛安會成立後讓華航的改善 我想應該是有目共睹啦..... 好 我們姑且不論飛安會 看看人家日本運安會怎麼查CI120的 (查CI120時叫做ARAIC) http://www.mlit.go.jp/jtsb/eng-air_report/B18616.pdf http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2009-7-2-B18616.pdf 人家連為什麼逃生那麼成功的因素也探討進去 https://imgur.com/mEHzNAX.jpg
https://imgur.com/Tpx4bm1.jpg
https://imgur.com/RDLi3yZ.jpg
https://imgur.com/H7DMRgF.jpg
這種報告推出來才真的能夠有效改善台鐵的系統性問題 我都想說 現在台鐵就像 鐵路版的復興航空....... -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.128.26 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540647735.A.85D.html

推文 (43)

推 b325019 老問題了台灣一堆人只想抓戰犯沒在想怎麼改進… 10/27 21:53
推 canandmap 獵巫文化不可取 10/27 21:59
推 seeback 政府這次如果還是這樣幹，不想比照飛安會，那就等著被全 10/27 22:11
→ seeback 民輪替了！ 10/27 22:11
推 wujay 希望運安會的法案快點三讀通過 10/27 22:18
推 bitchen0327 真正的報告還沒出來吧 10/27 22:45
推 ting445 飛安標準相當高 不要說日本怎麼樣 因為那是全世界的標準 10/27 22:47
→ ting445 飛安要做到零意外 因為小小一個燈泡也可能造成幾百人喪 10/27 22:47
→ ting445 命 飛安標準是相當相當高 全世界都一樣 10/27 22:47
推 lianpig5566 個人認為以後客運出車禍 也讓運安會來調查好了 10/27 22:48
→ whistlerhu 全部不要飛最安全，標準也是要有個限度嘛 10/27 22:52
推 jk189 叫老王出來領導運安會更重要 10/27 22:56
→ jk189 至於那些推文看看就好，反正就是一些愚笨的人再帶風向，只 10/27 22:58
→ jk189 會用自己的自私角度看世界 10/27 22:58
→ re10ne25 原始那篇下面的推文真的很噁心 真相對於他們來說不重要 10/27 23:07
推 a0000000001f 如果高層醜陋的嘴臉只是你想知道的真相，那就繼續打 10/27 23:30
→ canandmap 樓上好像誤會了什麼? 10/27 23:31
→ a0000000001f 著公平正義的旗桿揮舞，並無實質的幫助而已！ 10/27 23:31
→ canandmap 「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」 10/27 23:32
→ canandmap 「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」 10/27 23:32
→ canandmap 「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」 10/27 23:32
→ canandmap 我幫原po說三次，因為很重要，大家要的只是這個 10/27 23:33
→ canandmap 台鐵高層一開始如果照著原po的希望在走，會被罵翻嗎? 10/27 23:34
→ canandmap 講得好像高層就沒錯似的 10/27 23:35
推 a0000000001f 高層有錯沒錯，不是我說的算，你說有錯請提出證據， 10/28 00:30
→ a0000000001f 然後說謊犯錯的鐵路局長已經被證據搞下台囉！ 10/28 00:31
推 won56 無論有錯沒錯，都希望能有確實改善效果的報告或成果出來， 10/28 01:15
→ won56 而不是某些人想的只要究責下台就了事的結果 10/28 01:15
推 catcoo 檢察官還第一時間跳出來講機械故障機率小 10/28 06:24
推 MiaoXin @a0000000001f 前面沒人說高層呀，都說需要專業的報告 10/28 08:26
推 a0000000001f 確實需要專業報告才能咎責，但是我想討論的是導致超 10/28 09:41
→ a0000000001f 速的原因，畢竟火車這段時間還是再跑，總不能等著專 10/28 09:43
→ a0000000001f 業報告出來，才能正常運作吧?! 10/28 09:44
推 a0000000001f 目前能做的是提升司機安全駕駛的技能，加派普悠瑪列 10/28 09:53
→ a0000000001f 車上的機電維護人力，降低普悠瑪趕點壓力，該誤點就 10/28 09:55
→ a0000000001f 誤點不能超速行駛，至於鐵路局的管理弊病，我看無解 10/28 09:58
推 a0000000001f 老子不成材，兒子不爭氣，要怪誰？與其怪別人，不如 10/28 10:03
→ a0000000001f 提升自己的能力，能做到什麼程度，就盡力而為了！ 10/28 10:05
推 traman 因為這些都是初步研判 而且司機沒死也有證詞 你說應該要幾 10/28 10:12
→ traman 個月後那種專業報告 是必要的 但沒人會等到那時再評論 10/28 10:12
推 Tamama56 推 10/28 17:39
推 owen876204 推！！ 10/28 20:30
推 canandmap 某樓沒被台鐵邀請真是可惜 10/29 12:47
‹ 回 鐵道板 列表