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作者c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
標題[新聞] 學者：台鐵「又老又病又疲又窮」 票價該
時間Sat Oct 27 12:02:19 2018
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學者：台鐵「又老又病又疲又窮」 票價該漲了 2018-10-26 14:25聯合晚報 記者吳姿賢／台北報導 https://udn.com/news/story/12556/3443928?from=udn-catelistnews_ch2 人、車、路都出問題 釀普悠瑪悲劇 台鐵負債高達千億元，票價23年未調整，日前交通部長吳宏謀又喊出二年內凍漲票價。學者 說，台鐵如今「又老又病又疲又窮」，沒能力藉由營業獲利升級設備或吸引人才，人車路都 爆發問題，才出現普悠瑪翻車悲劇。 中華大學運輸科技與物流管理系副教授林祥生說，台鐵許多硬體設備都很老舊，沒財務能力 更新或升級，不少年輕人也將台鐵當做工作跳板。台鐵扛負沈重運輸任務，但設備及人力都 很薄弱，人車路三方都有問題，老病疲窮，應設法利用科技增進品質及效率。 餐旅預算說不定比ATP設備高 台灣鐵道暨國土規劃學會指出，台鐵為了達到每年財務目標，勢必需要控管預算，對各預算 案排優先順序。但台鐵如同一盤散沙各自為政，沒有風險辨識能力。台鐵便當營收高，餐旅 服務總所的衛生設備預算順序，說不定還比裝設ATP遠端監控設備還高。 交部凍漲 卻沒保障預算維護設備 學會說，交通部決定凍漲台鐵票價，卻不能保障台鐵有多少預算維護設備。台鐵應辨識風險 控制預算，財務狀況良好後才能改善薪水、人力及設備問題。 逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰說，台鐵路網廣大，若票價不合理，營收將遠遠跟不 上支出，導致債務負擔更重，造成惡性循環，可利用這次機會調整票價。台鐵應設定短中長 期調漲計畫，設定漲到合理票價的目標，財務結構改善好，可調整薪資福利吸引人才，更新 軟硬體設備、加強安全也不成問題。 至於公司化問題，李克聰說，台鐵現在問題很多，應先釐清問題、改正方向，以及行政院是 否願意挹注足夠經費等，再談公司化才看得到願景。 漲票價喔…都嘛被政治給駕淩了… 要馬兒跑又不給馬兒吃草喝水的！ 我看還是先漲便當價錢比較有可能 畢竟是本業、也是最賺錢的工具XD 現階段要漲票價我個人覺得沒意見 但整個台鐵體制都要給我換掉再漲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.69.89 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540612941.A.383.html

推文 (91)

推 russ123000 便當都能搞HACCP認證了，鐵道哪時候能有個認證 10/27 12:09
推 theclgy2001 如果漲價一樣爛？ 員工還是不長進只會上PTT 抱怨？ 10/27 12:09
→ theclgy2001 有開除機制？ 10/27 12:09
推 z67186718 樓上竿子好長一根 10/27 12:11
→ abyssa1 漲價對營收不見得是正面影響啊 悠遊卡打折先取消吧 10/27 12:17
→ abyssa1 想賺錢, 本業轉型土地開發比較實際, 純運輸難賺錢 10/27 12:17
→ c918 2F…整條船都被您給打翻了 10/27 12:26
推 bluebell1 鐵道和營運應該分開 10/27 12:32
→ kutkin 薪水跟工作環境兩回事 10/27 12:32
→ aahome 民眾有些時候跟慣老闆心態一模一樣 10/27 12:35
→ aahome 做不好領那麼多幹嘛 >>真是慣老闆XDD 10/27 12:35
推 fman 2樓是不是以為是在八卦版而非專版啊... 10/27 12:35
推 iubi 漲價跟員工長進沒正相關吧，你公司的產品漲價你工作會更賣力 10/27 12:38
→ iubi ?? 10/27 12:38
推 traman 準點跟外國比 票價不准比 10/27 12:39
→ fufufugogogo 體質要換 就是公司化 徹底砍掉 10/27 12:39
推 liton 2F的心態就是漲價了，能監控普悠瑪關閉ATP我也看不到有沒 10/27 12:39
→ liton 有效果，那幹嘛漲價 10/27 12:39
推 theclgy2001 才沒多久一堆風向哥就跑出來說專板只能說台鐵員工好 10/27 12:39
→ theclgy2001 棒棒了呵呵 10/27 12:39
推 theclgy2001 有專業人民自然挺 有膽勢對抗貪婪高官人民自然挺 什 10/27 12:41
→ theclgy2001 麼都沒有 繼續怪鄉民和旅客吧 10/27 12:41
推 geesegeese 支持漲普魯 10/27 12:46
推 saitoh 樓樓上會不會把台灣人民的水準想得太高了 10/27 12:50
推 wujay 多賣鐵路便當 10/27 12:53
推 kutkin 就算漲價 薪水還是一樣 但少一個被台鐵嘴的理由 10/27 12:53
→ kutkin 台鐵價格合理 競爭運具才能生存 10/27 12:54
推 qxxrbull 老實說漲價反而大家會減少搭乘 現在自強號的票價都比國 10/27 12:58
→ qxxrbull 道客運貴了 時間還沒有比較快 更不用說還有PP一堆站票 10/27 12:58
→ qxxrbull 搭乘品質可能也沒有比較好 10/27 12:58
→ enkidu0830 先檢討人力結構，砍冗補缺，不然漲的票價只是去填坑 10/27 13:00
→ splong 悠遊卡折扣取消 起碼15漲成20 10/27 13:09
→ nekosgr93 結果漲價賺的錢都拿去升級便當事業 10/27 13:16
推 gemboy 票價長了不都拿去付退休金 還不如開放蓋商場賺錢最快 10/27 13:27
推 djsnack 某幾樓還真以為漲價就只是每個里程漲多少這麼簡單喔 10/27 13:32
→ djsnack 看表面就在那亂酸 10/27 13:33
→ fufufugogogo 台鐵福利不比公務員 薪水不比國營 10/27 13:41
→ fufufugogogo 這兩個不能動 就只能走跑多少補多少模式 10/27 13:43
推 colin90149 又要砍冗補缺 10/27 13:44
→ fufufugogogo 2020還要選總統 更不可能漲 10/27 13:46
推 azt911231 區間車起跳價可以調漲到20 10/27 13:56
→ azt911231 捷運起跳價都20了 區間車搭比別人長還比較便宜 10/27 13:56
推 azt911231 板橋到北車捷運25 區間15 還比較快 10/27 13:58
→ c918 我覺得區間車最低票價應該就是要漲到20、這樣台鐵至少虧損 10/27 13:59
→ c918 會減少很多 10/27 13:59
推 marsupials 贊成漲價 然後花東居民有折扣 10/27 14:00
推 azt911231 短程一次漲5元 乘客應該不會反應太大 因為捷運都比較貴 10/27 14:00
→ azt911231 但是對於台鐵大量短程旅客營收是很有幫助的 10/27 14:00
→ azt911231 但是西部自強號沒什麼漲價空間 10/27 14:01
推 chihchingho 搭捷運從高雄前站到後站比搭台鐵刷電票從台北到板橋 10/27 14:01
→ chihchingho 貴... 10/27 14:01
→ azt911231 西部自強號漲價會被市場淘汰 10/27 14:01
推 chihchingho 自強號直接短編就好了，現在根本沒人會搭北高自強 10/27 14:03
→ chihchingho 差不多的時間客運可以省300以上 10/27 14:04
推 LamigoNO1 我也覺得北高怎樣選擇都不會選台鐵XD 10/27 14:14
推 LewisRong 二樓的思考頗屌的 10/27 14:14
→ c918 現在的北高除了普悠瑪以外、我還寧願選高鐵不然就客運 10/27 14:33
推 rita79125 每次看到台鐵的訂票網站，真的爛 10/27 14:46
推 k2541398 台鐵應該要公司化像中油台電一樣 10/27 15:01
→ k2541398 公司化就可自由補人漲價限制也比較少 10/27 15:01
→ k2541398 政府應該要借此機會徹底改組台鐵 10/27 15:02
→ k2541398 當年中國也是動車事故後把鐵路局公司化 10/27 15:02
推 tony121010 漲價就會增加員工福利獲薪水？你們第一天來台灣喔 10/27 15:17
推 horse2819 某些立委表示 要選舉不能漲 10/27 15:44
噓 autoppp 胡說八道，是台鐵汰除制度的關係 10/27 15:49
→ autoppp 怪票價 10/27 15:49
→ autoppp 沒能力擺濫的員工就要走人。 10/27 15:50
推 traman 以台鐵的薪資 都是有能力的走人 沒能力的再走 就沒人了 10/27 15:51
推 railman 樓上講的好像有道理 XD 10/27 15:57
噓 mango88 問題在貪污, 卻顧左右而言它 10/27 16:08
推 mantislin 先檢討採購最低標制度後票務票證電子化優先辦理，同步 10/27 16:12
→ mantislin 檢討各車種票價。 10/27 16:12
推 themask 電子票證優惠應該馬上取消 然後緩步漲價 25年都可漲3次了 10/27 16:46
→ themask 賀陳旦之前提的漲價方向已經很明確了 10/27 16:47
推 pujos 怎麼漲，現在除非去一些奇怪偏僻火車能直接到比較方便的地 10/27 16:50
→ pujos 方，不然國道屌打 10/27 16:50
→ pujos 比較舒適、比較便宜、完虐，再漲還沒賺錢，人就先跑光 10/27 16:51
推 ThrivinIvory 短程漲價 長程降價之類的 10/27 16:51
推 access 不如說說漲價能有哪些改變好了，甚麼都沒改 10/27 16:52
→ access 那是漲價漲心酸的嗎 10/27 16:52
推 pujos 基本上天花板卡住就是被打死了，此題無解 10/27 16:55
推 access 高鐵票價就在那，一堆在恐嚇公司化民營化票漲兩倍的 10/27 16:57
→ access 有時看看都覺得滿好笑的 10/27 16:57
→ finalhope 要漲價可以就公司化吧，但是可以不要再讓民代介入嗎？ 10/27 17:06
→ wujay 現在自強號票價競爭力已經輸客運了 10/27 17:29
→ wujay 漲票價其實營收不會增加 10/27 17:30
噓 smallshow3 換掉再漲，你給錢喔？ 10/27 17:45
→ smallshow3 沒輸啊… 我都刷悠遊卡 10/27 17:46
→ Refauth 好奇怪，台灣人民平常最喜歡民代介入結果就是不敢公開講 10/27 21:20
噓 ckgodboy 中油台電可以自由補人？ 10/28 19:03
→ ckgodboy 漲價限制少？？ 10/28 19:03
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