1.目前的班次減少1/3(或者某個數量)
2.行政院先給一筆錢把所有設備先修好
這樣短期有可能提升台鐵整體的安全性嗎?
至於台鐵內部或外部有問題的人就請大家補充要怎麼處理了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.159.157
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540588510.A.1E1.html
偷偷問,交通幫在這邊的勢力龐大嗎?我的意思是會不會擋人財路?
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/27/2018 06:25:07
https://youtu.be/tMxp4Qkof-I
44:15 新新聞社長陳東豪講得很曖昧
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/27/2018 08:24:58
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/27/2018 08:25:44
推文 (54)
→
asdfghjklasd
先砍60主管,再漲價, 不理台灣雕
10/27 05:27
→
asdfghjklasd
普太永遠只能座票.只要有站的都捉去關
10/27 05:28
→
asdfghjklasd
普太只能停台東,花蓮 台北 台中 高雄
10/27 05:28
→
asdfghjklasd
中間用區間車轉乘
10/27 05:29
→
jht
合鐵文化才是根本的問題 ex:大事化小小事化無 搓湯圓
10/27 05:42
→
jht
反正不要給合鐵出人命 不要上報 一切都好講話
10/27 05:43
→
jht
該解決的重要問題不解決 專做雞毛蒜皮無關緊要的事
10/27 05:44
→
jht
專做表面文章 演演戲 保安周就是代表
10/27 05:46
→
jht
族繁不及備載 反正大guy就是醬...
10/27 05:47
→
jht
合鐵要改變喔 大概上面主管全部砍掉重練才有救...
10/27 05:48
→
pz5202
高層要大換血
10/27 06:01
推
ultratimes
推1樓
10/27 07:27
推
wujay
鐵路立體化
10/27 07:38
推
gigihh
以前日本時代對於事故處理不知是怎樣的態度,難道是1945年
10/27 07:56
→
gigihh
中國的那些接收人員把這種苟且文化帶進來的?
10/27 07:56
推
enkidu0830
看事故發生率,死傷人數就不難理解,來了小島還自以
10/27 08:13
→
enkidu0830
為是泱泱大國,態度決定一切
10/27 08:13
推
r12899987
高層大換血
10/27 09:13
→
krezev
高層整個砍掉重練 真的爛很久了
10/27 09:17
→
bshft
唯有公司化或民營化才會好
10/27 09:25
→
vespar
支持台鐵公司化 真的
10/27 09:39
推
ppit12345
種花民營化其實沒有好多少,而且還加劇了同梯間的對立
10/27 09:46
→
ppit12345
,因為民營化後幾年就產生動口派跟實作派的階級差異。
10/27 09:46
→
ppit12345
而且具有官股色彩,上面還是會為了自己力挺的黨派內鬥
10/27 09:46
→
ppit12345
。
10/27 09:46
→
ppit12345
而且民營當下退休的反而大多都是當時的中堅,最後造成
10/27 09:52
→
ppit12345
中階主管的領導及技術斷層,然後升任了一堆更沒有經驗
10/27 09:52
→
ppit12345
的基層上去。其實這幾年種花常在工程上出意外就知道遇
10/27 09:52
→
ppit12345
到的困境沒差多少。
10/27 09:52
→
geesegeese
先叫所有人開始輪班,沒司機資格的不能當官
10/27 09:55
→
geesegeese
那個調度員的嘴臉就是一副官僚樣
10/27 09:56
→
geesegeese
什麼都是他說了算,這種文化沒救
10/27 09:57
推
jasonkey123
反正大選過後大家就忘了
10/27 10:36
→
jasonkey123
台鐵的改善措施也只是加個查核表單,蓋個章,就解決
10/27 10:37
推
wujay
我的想法是1.成立運安會
10/27 10:50
→
wujay
2.補人
10/27 10:50
→
wujay
3.多賣便當彌補虧損
10/27 10:50
→
rerun
人生無常
10/27 10:52
→
komachi275
買新車鐵迷就高潮了,誰管他基礎設施爛不爛...
10/27 10:54
→
start0917
高層換血 機務外包
10/27 11:10
推
wujay
日本時代班次少又速度慢
10/27 11:21
→
wujay
除此之外台鐵的官僚應該差不啊
10/27 11:22
推
liton
票價才是所有問題的核心,其他問題都只是543
10/27 11:32
噓
jout3502
人不夠就該減班,就硬要開那麼多車,現在又在鬧車瘟了吧
10/27 11:47
推
fufufugogogo
中華電民營化 服務品質提升有目共賭
10/27 12:40
→
fufufugogogo
壓榨宏華人力 基層免洗也是有目共睹
10/27 12:41
→
hostage911
有可能專軌專用嗎?
10/27 14:19
推
sophieo
jht一針見血
10/27 18:09
推
small28
保安週要來囉~~~
10/27 18:18
噓
ckgodboy
不要超賣這麼多票造成誤點
10/27 20:46
推
lch0819
推 JHT
10/27 20:48
推
trtc
就某些層面來說是有效益,例如一些整備完成的列車就可以在某
10/27 22:59
→
trtc
些大站待命,減輕一定要故障車跑完的壓力
10/27 22:59
推
le8600i
我覺得要先停止 鐵路捷運化吧
10/29 12:23