黃國昌：
為了推卸責任，什麼謊都撒得出來
普悠瑪的悲劇，讓人最痛心的，除了寶貴生命的逝去以外，還有台鐵反覆謊言下所暴露出
草菅人命的心態。
光以一個ATP的遠端監控系統而言，從「要故障才會顯示」、到「普悠瑪根本沒有裝」、
再到「系統不相容根本不能裝」，說法一變再變，不斷用謊言掩飾謊言，到最後還是沒有
說實話，讓人看不下去。
請問台鐵高層：
1. 昨天緊急前往樹林機場勘驗普悠瑪內是否有裝連接監控設備的裝置？
2. 是否經過拆解盒子後發現，當初的確有安裝並預留線頭，但是並沒有接上？
3. 是否一將預留線頭接上ATP監控系統後，發現該系統根本可以作用？
我直接幫台鐵回答：以上答案都是Yes.
那為何到昨天還繼續騙大家普悠瑪沒有辦法裝？
再敬告台鐵一次：不要再說謊了！
文章出處：https://bit.ly/2z3G3js
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※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540519331.A.999.html
※ 編輯: ezdoesit (36.234.158.24), 10/26/2018 10:07:05
推文 (119)
推
birdy590
這不是昨天就有答案了? 整套系統根本不能用
10/26 10:05
→
birdy590
但是廢掉會被立法院K 最佳策略就是放著等它爛
10/26 10:05
推
MiaoXin
這個有專業的幫
10/26 10:06
→
birdy590
這在不管部隊 政府 或其它民間企業也都可能發生
10/26 10:06
→
birdy590
意思是還要感謝台鐵沒有浪費錢幫新車也裝上?
10/26 10:07
推
MiaoXin
竟然會知道有預留接頭
10/26 10:07
推
babosa633
線人忍很久了
10/26 10:09
→
birdy590
這裡打下去意義不大啊 不能用的東西難道真要花錢裝嗎?
10/26 10:11
→
birdy590
應該追這系統本身能不能用 有沒有辦法修(即使要花錢)
10/26 10:12
推
a25172366
第三點不就說接上去發現能用嗎....
10/26 10:12
→
birdy590
我說的是"整套系統本身功能就有問題"
10/26 10:13
→
birdy590
昨天台鐵的聲明也用半暗示的方式承認了
10/26 10:13
→
birdy590
SOP 就已經退回設立之前用口頭通報的老方法
10/26 10:14
→
birdy590
那就代表現在的狀況是擺著等它年限到報廢
10/26 10:14
推
enternal
功能有問題就要改要調整,不是都放著不管才是~
10/26 10:16
推
book8685
重點不是打這個 而是這個之外 還有很多個
10/26 10:17
→
enternal
不是錢都花在蓋車站買新車,維護都沒在管
10/26 10:17
推
hellohenry
照新聞所寫，規格是有開出來，連接告警設備的乾接點
10/26 10:17
→
hellohenry
也有作，但是驗收時沒驗…
10/26 10:18
推
Stan6003
就算能用不也沒在看,代表這個系統有跟沒有還是一樣..
10/26 10:18
→
birdy590
enternal 應該缺工作經驗~ 類似的狀況我自己就看過
10/26 10:18
→
Stan6003
驗收這個系統跟普悠瑪的人都該出來負責吧
10/26 10:18
→
birdy590
花錢買了 不能用 也修不好 怎辦? 上策就是放著等報廢
10/26 10:19
→
birdy590
有裝上也有插電喔 只是沒人用也沒人看 年限到就解套了
10/26 10:19
→
birdy590
現在只是中間出意外才被外界注意到而已
10/26 10:19
→
birdy590
年限到以前 誰提報廢就是誰要負責 這事沒人會幹
10/26 10:20
推
hellohenry
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181026/1
10/26 10:20
→
hellohenry
454573/
10/26 10:20
→
birdy590
要改要調整 這種屎坑級的差事更不會有人主動做
10/26 10:20
→
hellohenry
如果此新聞內容為真，這下會牽一大串肉粽出來…
10/26 10:21
→
sunnywing
所以大家繼續玩命就好 不要改進了
10/26 10:21
推
enternal
所以回花蓮我只能賭不要出事,偉哉台鐵~
10/26 10:23
→
ppttcc
能裝是一回事，穩不穩定又是一回事
10/26 10:24
推
b325019
今年回台東寧可坐飛機也不坐台鐵
10/26 10:24
→
enternal
不能改又不主動又繼續壓榨員工又持續靠運氣...媽媽咪呀~
10/26 10:24
推
marsupials
想知道當初驗收是怎麼過的。難不成都是先驗收再無限
10/26 10:27
→
marsupials
期補齊嗎？
10/26 10:27
推
ccpz
不穩定的話，當初是如何驗收通過?
10/26 10:31
→
ccpz
台鐵如果敢說不穩所以不接，火馬上就燒回自己身上
10/26 10:32
→
puritylife
搞不好收車的時候有接後來拔掉阿XDD
10/26 10:34
推
foxbite
合鐵積弊已經不意外吧
10/26 10:34
推
chihchingho
怎麼會沒人看，調度員早就反映過了上層沒人理代表這
10/26 10:37
→
chihchingho
東西若正常作用還是有用
10/26 10:37
推
face
一個公司爛到SOP無法尊守時，就沒救了
10/26 10:40
推
chihchingho
現在這套系統和普悠瑪都被查出驗收放水，下一個該查
10/26 10:40
→
chihchingho
查ATP了，查下去應該很有趣
10/26 10:40
→
sunnywing
搭台鐵罹難的乘客可以拿「功在台鐵」勳章嗎
10/26 10:41
推
gunng
ATP驗收到底有沒有過？
10/26 10:42
推
r12899987
聽說當初驗收放水
10/26 10:42
推
chihchingho
一直很好奇為什麼當初ATP引進水土不服常常故障的新聞
10/26 10:45
→
chihchingho
在某個時期就完全消失了，也沒說改善了沒，台鐵如果
10/26 10:45
→
chihchingho
用了神奇的方法改善應該是大功一件R，還是其實ATP跟
10/26 10:45
→
chihchingho
某b講得一樣，現在就是拖過年限等報廢？
10/26 10:45
推
lianpig5566
是真的改善了吧
10/26 10:51
推
nicoro
便當局做事都半套的，指認呼喚也是！
10/26 10:56
→
nicoro
只有賣便當才是本體
10/26 10:56
→
fffa2008
chihchingho中肯
10/26 11:00
推
enkidu0830
趕快炒作我的老婆開火車改善形象
10/26 11:00
推
Debian
消毒消到鐵道板來哈！
10/26 11:05
→
yesonline
龐巴迪表示?
10/26 11:05
推
birdy590
ATP 本身有在用啦, 這種監控系統本來就是土砲
10/26 11:19
→
birdy590
應該是設計的時候就沒考慮好 做完裝上再想救也難
10/26 11:20
→
auction88
一直吵ATP幹嘛....不解
10/26 11:24
→
yesonline
之前太魯閣號不是由日立出面跟龐巴迪協商改ATP程式嘛?
10/26 11:27
→
auction88
是為了趕點超過速限才關掉或不裝
10/26 11:27
推
seeback
運務組與機務組的鬥爭，上線！
10/26 11:28
→
auction88
超過5公里就停車能不關嗎
10/26 11:29
→
auction88
為了趕點就超速。可以不用吃罰單哦.
10/26 11:32
→
auction88
按照這邏輯，高速公路警察可以去睡覺了。
10/26 11:32
→
auction88
只要處理事故再出現就好
10/26 11:33
噓
tr291161
我覺得廢鐵一級主管全都去切腹謝罪算了…
10/26 11:33
推
perfect921
這是當初日車在安裝的問題喔
10/26 11:35
推
nicoro
行保會球員兼裁判外，主管外務繁多根本無法專注於安全問
10/26 11:36
→
nicoro
題
10/26 11:36
→
auction88
若過站真的140. 速限75 扯去ATP就太牽強了
10/26 11:37
推
hellohenry
不是吧，更晚引進的EMU800也是日本車輛設計製造的，
10/26 11:38
→
hellohenry
沒理由這組就有裝監控，TEMU2000卻…
10/26 11:38
→
auction88
75跟140 不看儀表版，開車的視覺效果會一樣嗎.
10/26 11:39
推
chihchingho
呃那請問當時說ATP會水土不服，驗收有沒有確實呢？
10/26 11:47
→
chihchingho
現在這些都是案外案了，要清除積弊就好好全部查一查
10/26 11:48
推
xheath
扯atp不就是一開始台鐵說司機未通報嗎
10/26 11:53
→
xheath
一開始自己帶風向帶去atp才吃下自己種下的苦果
10/26 11:54
→
xheath
一開始不要胡亂扯謊推卸責任不就好了
10/26 11:54
→
xheath
現在好了 大家都去挖寶
10/26 11:55
→
birdy590
ATP 開著 要嘛超速就停了 要嘛告警根本開不了車
10/26 11:55
→
birdy590
前面停車也跟 ATP 無關, 故障先關ATP是很糟的習慣
10/26 11:56
推
gigihh
我不相信這種遠端監控是土炮啦！這種東西其他鐵道系統應
10/26 12:03
→
gigihh
該也有，不然北捷為何很少聽說防護機制失效？如果北捷
10/26 12:04
→
gigihh
司機手動解除防護，行控應該也會知道。
10/26 12:04
→
gigihh
這種東西在現在科技來看其實不是什麼高難度的技術
10/26 12:05
→
birdy590
如果不是土砲應該原本ATP就要有... 允許關閉不是常態
10/26 12:05
→
birdy590
台灣的其它軌道系統 這種防護設備也不是可以隨便關吧?
10/26 12:05
→
gigihh
就算不是原廠的東西，台灣自己做也不會做不出來
10/26 12:05
→
birdy590
自己做就是土砲啊 只要設計的時候沒想周全就GG了
10/26 12:06
→
birdy590
那個進廠也發偽信號 顯然連用腦子試run一下都沒做過
10/26 12:07
推
gigihh
北捷是有好幾種模式，如全自動、半自動、機廠等，但都有
10/26 12:08
→
gigihh
不同速限，不知這些事不是都在atp的作用範圍內，最低的
10/26 12:08
→
gigihh
沒記錯事洗車模式，只能開到5km
10/26 12:08
推
MiaoXin
都說的很對，去說服檢查官吧
10/26 12:09
推
Tamama56
推
10/26 12:12
→
NCC1305
有沒有去機務段翻翻手冊、電路圖就知道了
10/26 12:13
推
coon182
如果沒有戰神爆料，我看台鐵永遠國防布
10/26 12:51
推
whitecross
台鐵屬於交通布喔
10/26 13:06
→
coon182
國防布是通稱沒有畫面啦
10/26 13:08
推
ppit12345
其實不只是臺鐵會出現買了不能用就放著爛的預算，以前
10/26 13:16
→
ppit12345
很多縣市要求購買的設備也都是放著爛然後出事等中央撥
10/26 13:16
→
ppit12345
款買新的，所以發生這種事我一點都不意外，因為中央買
10/26 13:16
→
ppit12345
了是要地方排維護經費，可是地方都把錢花在"福利"(嗶~)
10/26 13:16
→
ppit12345
政策上，不然就是拿來還債，跟國軍東西一用一百年兩個
10/26 13:16
→
ppit12345
完全的極端。
10/26 13:16
推
rsgarlic
噁心 別再說謊了好嗎
10/26 13:25
→
darkMood
缺額2000人的組織要怎麼達成阿昌幻想中的事情?
10/26 13:43
→
darkMood
缺額2000人的組織每年沒死幾百人跑火車很厲害啦
10/26 13:44
→
geesegeese
狗官一個都沒缺,補超快
10/26 13:52
→
james732
缺額2000人是誰該負責任的呢？
10/26 13:52
→
auction88
缺額2000人跟沒ATP有啥關聯
10/26 15:57
→
auction88
補足2000人 今天不會發生一樣的問題嗎
10/26 15:59
推
traystien
缺額200不一定招得滿 離開「準公務員」身分吧...
10/26 16:01
推
coolptt
今天如果有雙人乘務會發生這種事嗎
10/26 19:59