TVBS 編輯 林瑩真 報導 2018/10/24 08:56
力挺司機超速責任不大 台鐵員工控訴：這是官僚殺人！
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/10/22/20181022154106-c80bdda4.jpg
圖∕TVBS
台鐵普悠瑪號6432車次在21日發生出軌翻覆事故，造成18死、190傷，至今風波尚未平
息，後續賠償、究責問題也正在處理中。不過一名台鐵員工為司機說話，表示絕不是司
機超速殺人，而是官僚殺人！
台鐵員工投稿《蘋果》，駁斥外界認為的司機員超速到140公里導致出軌翻覆，表示傾
斜式列車的普悠瑪最大特色就是可以高速過彎，就算是140公里過半徑300米彎道都不會
出軌翻車，何況他經常看到普悠瑪以時速超過100公里高速過彎，也從未出軌過，如果
說140公里過彎就會出軌，「那以時速近200公里過彎的高鐵豈不天天出軌？」且司機員
已經開5年火車，大家都相信他的專業，不可能會害死自己。
台鐵員工更指，台鐵管理階層2則訊息指出，該普悠瑪是「機車動力切斷」故障，也就
是電控系統及火車驅動馬達會短暫失去電力現象，此電動機原理類似汽車下坡時的引擎
煞車作用，讓驅動馬達在失去電力時會緊急煞車，乘客說事故前有2次無故自動煞車、
短暫失去電力，就是此情況，只是當時不在彎道上，所以沒出軌，只有嚴重搖晃。
然而，第3次「機車動力切斷」發生時卻正好在彎道上，讓火車頭就像機車在高速下急
煞前輪，加上彎道高速離心力，才會出軌翻覆，最好的證據就是列車呈現「W型」分
佈，若只是單純超速出軌，列車應該會呈現「一字型」，「W型」就代表是火車頭因
「機車動力切斷」急煞車，後面車廂因物理定律的運動慣性而撞成「W型」。
台鐵員工表示，車輛故障是出事主因，超速只是次要原因，因此司機員的過失責任並不
大，真正該負責的，應該是調度員以上層級的官僚，明明知道車輛故障，卻仍示司機員
開到花連再換車，這才是出軌翻車的主因，「這是典型的官僚殺人事件」。
https://news.tvbs.com.tw/local/1015661
W 型那邊講解得還不錯，檢察官/法官採用了嗎？
--
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※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540353504.A.CE2.html
推文 (49)
→
gunng
這不就上面被噓爆那篇
10/24 12:02
→
alan23273850
哪篇被噓爆？
10/24 12:03
噓
jht
哪個添冰說這P話!! 乘務員守則第二條 絕不超速行車
10/24 12:03
→
gunng
官僚殺人那篇 這文還拿高鐵200不會出軌來反駁140不會出軌
10/24 12:04
→
jht
超速行車本來就犯了司機員的天條 怎麼可能責任不大!!!
10/24 12:04
噓
kira925
這天兵阿
10/24 12:05
噓
utamaru
W型那邊講解得不錯?
10/24 12:06
→
birdy590
W型那邊講的和實際狀況相反
10/24 12:06
→
alan23273850
八卦板那邊也一堆人反駁，可是我不知道錯在哪
10/24 12:08
→
alan23273850
看這邊鄉民會不會比較專業
10/24 12:09
推
visa9527
W型原理是講對了，但成因講錯了，不是只是煞車才會造成
10/24 12:09
→
visa9527
任何阻力都會造成W型，出軌後列車可能撞到任何東西生阻
10/24 12:10
推
chihchingho
乘誤員首則：絕對超速行車
10/24 12:11
→
birdy590
他是說超速出軌會是一字型喔~ 這根本胡扯
10/24 12:11
→
birdy590
只有站內出軌那種 車廂才會維持一直線正常狀態
10/24 12:11
→
birdy590
過彎超速出軌就會是W字型 跟煞車也扯不上關係
10/24 12:12
→
squall410339
不管怎樣司機員一定有責任就是，上面的也逃不了
10/24 12:13
噓
abyssa1
鬼扯文
10/24 12:15
→
canandmap
這位員工是豬隊友嗎?
10/24 12:16
→
fffa2008
根本豬隊友
10/24 12:17
噓
en90508
不錯？
10/24 12:23
推
ultratimes
這位員工可以用妨礙公務罪，擾亂偵辦方向送辦嗎
10/24 12:23
→
birdy590
在公堂之上假設一下該當何罪
10/24 12:25
→
canandmap
不可以，因為你只是個鍵盤法官
10/24 12:25
→
chihchingho
這構成235的話全PTT鄉民都要被抓去關了，嘻嘻
10/24 12:27
推
start0917
看到妨礙公務就笑了
10/24 12:28
→
canandmap
看來u大師要被抓去關了，可喜可賀!
10/24 12:28
噓
shaomi
台鐵比高鐵
10/24 12:30
→
shaomi
車子跟軌道的規格都不一樣也能比
10/24 12:30
噓
Metro123Star
就算是140公里過半徑300米彎道都不會出軌翻車
10/24 12:31
→
Metro123Star
純噓這段話
10/24 12:31
→
wcc960
第二段這種話素人講都搞笑了....還台鐵員工(真的)?
10/24 12:40
→
Auslayer
他想表達只要沒發生第3次煞車 車子就不會翻覆? 最好的
10/24 12:40
→
Auslayer
方法請他開台測試車 在那個彎道用140kM/hr過彎 過了就
10/24 12:40
→
Auslayer
是煞車問題
10/24 12:40
噓
bshft
這位自稱員工說不定是故意講R300公尺以時速140公里通過不會
10/24 12:52
→
bshft
出軌給愚民聽，反正人家怎麼說愚民都會信
10/24 12:52
→
luther0583
高鐵咧…
10/24 12:53
噓
kinomon
賣便當的出來護航喔?
10/24 12:53
推
misawa0102
電務的還是去嘴行調紀錄有沒有被國防布我還相信 嘴到
10/24 12:59
→
misawa0102
火車電路上？你哪位
10/24 12:59
噓
jjyy6767
台鐵員工講這種話？
10/24 13:07
→
temu2035
只會玩訴訟遊戲，工作半桶水的人就別跟他一般見識了
10/24 13:08
噓
Cascadia
所以高鐵北板要提速到200kph嗎
10/24 13:08
推
pp3435
豬隊友，這真的是台鐵員工嗎？
10/24 13:19
噓
xvited945
所以官僚會讓火車嚴重超速嗎
10/24 13:26
→
sophieo
這位老兄說話不可信
10/24 15:51
→
mackywei
就是豬隊友....
10/24 16:22
噓
aftercome86
這假員工吧 130過彎? 可笑
10/24 18:35
圖∕TVBS
台鐵普悠瑪號6432車次在21日發生出軌翻覆事故，造成18死、190傷，至今風波尚未平
息，後續賠償、究責問題也正在處理中。不過一名台鐵員工為司機說話，表示絕不是司
機超速殺人，而是官僚殺人！
台鐵員工投稿《蘋果》，駁斥外界認為的司機員超速到140公里導致出軌翻覆，表示傾
斜式列車的普悠瑪最大特色就是可以高速過彎，就算是140公里過半徑300米彎道都不會
出軌翻車，何況他經常看到普悠瑪以時速超過100公里高速過彎，也從未出軌過，如果
說140公里過彎就會出軌，「那以時速近200公里過彎的高鐵豈不天天出軌？」且司機員
已經開5年火車，大家都相信他的專業，不可能會害死自己。
台鐵員工更指，台鐵管理階層2則訊息指出，該普悠瑪是「機車動力切斷」故障，也就
是電控系統及火車驅動馬達會短暫失去電力現象，此電動機原理類似汽車下坡時的引擎
煞車作用，讓驅動馬達在失去電力時會緊急煞車，乘客說事故前有2次無故自動煞車、
短暫失去電力，就是此情況，只是當時不在彎道上，所以沒出軌，只有嚴重搖晃。
然而，第3次「機車動力切斷」發生時卻正好在彎道上，讓火車頭就像機車在高速下急
煞前輪，加上彎道高速離心力，才會出軌翻覆，最好的證據就是列車呈現「W型」分
佈，若只是單純超速出軌，列車應該會呈現「一字型」，「W型」就代表是火車頭因
「機車動力切斷」急煞車，後面車廂因物理定律的運動慣性而撞成「W型」。
台鐵員工表示，車輛故障是出事主因，超速只是次要原因，因此司機員的過失責任並不
大，真正該負責的，應該是調度員以上層級的官僚，明明知道車輛故障，卻仍示司機員
開到花連再換車，這才是出軌翻車的主因，「這是典型的官僚殺人事件」。
https://news.tvbs.com.tw/local/1015661
W 型那邊講解得還不錯，檢察官/法官採用了嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.121
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540353504.A.CE2.html