※ 引述《stpmouse (鼠君)》之銘言：
: 小弟不是什麼鐵路或司法的相關人士
: 但印象中，從以前到現在的重大交通事故，都會調查個幾天才有結果
: 爾後才傳喚相關人士
: 這次事件未滿48小時，已經將嫌疑人交保了
: 也太過於迅速了?
: 像是車子本身、鐵軌或是其他的狀況
: 應該都要詳細調查
: 這次很快就歸咎於ATP和車速過快
: 但實際上也許還有其他地方是這次事故的次因
: 若這次不解決 之後還會是不定時炸彈
: 快點給大眾交待、讓大家心安是好事，但還是覺得調查要嚴謹一點
: 各位版友怎麼看呢
容小小柯南在此推論一下
火車系統有速度紀錄器，AKA黑盒子，這樣大家比較聽的懂，找到它再跟行控對一下，速
度都有紀錄的，
But，ATP為什麼關掉？因為它限制速度，關了就不限速度，對吧，火車煞車是靠空氣壓力
作動，壓力不足，就是會煞住，跟汽車相反，
那ATP卡卡跟空壓不足，會不會很像？
而剛好的前因，誤點，因為卡卡誤點，而造成要趕點，所以造成憾事？明星對號列車不能
有誤點？
因為車的性能好，可以跑跑跑？
真的希望有柯南找出真相....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.51.95
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540310401.A.E62.html
推文 (14)
噓
z67186718
不是限制速度 是ATP會一直作用 作用就會緊急煞車
10/24 00:05
→
z67186718
關掉之後一切都是由司機操控
10/24 00:05
→
z67186718
只是現在問題是ATP故障誤判 還是車子真的故障
10/24 00:06
噓
vespar
在講啥
10/24 00:26
噓
canandmap
不知所云，你還是當個老百姓好了，當什麼柯南?
10/24 00:54
→
birdy590
真的有故障啊 有說好像氣壓降到某個值以下就會告警停車
10/24 01:24
推
geesegeese
關ATP是出大事的SOP,其餘不知
10/24 06:13
噓
lianpig5566
依樓上邏輯 最近幾次台鐵事故都是關ATP的錯嗎
10/24 07:40
→
traystien
其實是
10/24 07:57
→
traystien
錯誤駕駛行為當然是決定性因素，但容許駕駛在無防護狀
10/24 08:01
→
traystien
態下開車讓駕駛犯錯的後果無法轉圜
10/24 08:01
噓
traman
關ATP是肇事SOP？有點因果謬誤
10/24 08:51
→
birdy590
沒按規定關當然是肇事原因 這已經實驗過第三次了
10/24 09:17
噓
josesun
你作文多練練再來po文
10/24 12:36