影片網址：https://www.youtube.com/watch?v=xO5Xqo34QFA&feature=share
比較兩班列車（皆為普悠瑪號）的過彎速度來看，當時的6232次（開往花蓮壽豐）
則是以正常的速度行駛，正好是6432次（開往台東）失事前一小時。很明顯的是，
6432次就是超速！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.176.119
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1540309835.A.64E.html
推文 (84)
→
Sheng98
那就要把兩列車上的行車紀錄再拿出來做比對 (先決條件出
10/23 23:52
→
Sheng98
事那台的時速顯示是正常的)
10/23 23:53
推
vespar
推 清楚明瞭
10/23 23:54
推
wiiseen
這是什麼節目？
10/23 23:56
→
zxcc79
行車紀錄就是停在16:49:15 頂天的速度
10/23 23:56
→
Sheng98
來源：朝日電視台「報道ステーション」
10/23 23:57
推
omkizo
出口轉內銷?那第一手是誰?
10/23 23:58
→
Sheng98
https://www.tv-asahi.co.jp/hst/ 節目官網
10/23 23:58
推
small28
比台灣媒體有內容多了
10/23 23:58
推
crazy203
然後台灣媒體會去抄日本媒體報導的台灣新聞
10/24 00:01
推
mattc123456c
那節目相當於TV朝的夜間新聞
10/24 00:01
→
Sheng98
前一兩天的文章推文記得有人提到拿同車次的來比對..
10/24 00:02
→
hicker
現在"嚴重超速"這點幾乎可確定是肇事直接原因 可不用再提
10/24 00:04
推
mattc123456c
不過6232和6432在羅東-蘇澳新站跑法相似吧？
10/24 00:05
→
hicker
而現在該從"嚴重超速"往前逐步找原因
10/24 00:05
推
cuttleufish
結果居然最先由日本媒體批露
10/24 00:12
推
pslr1
台灣媒體有夠不長進
10/24 00:16
推
ooxxman
一開始還有人質疑影片是否快轉，現在還是有不可能140聲音
10/24 00:17
推
GTR12534
台灣媒體首先揭露的當然是家屬
10/24 00:17
→
kutkin
140我倒是看不出來
10/24 00:24
推
andy810625
(原PO浮出) 其實影片還是可以推估實際速度的
10/24 00:24
→
andy810625
找一個定點，看車廂移動的秒數推算(一節車廂20公尺)
10/24 00:25
推
qazedc
https://www.youtube.com/watch?v=O8Xi3UGWkvI
10/24 00:32
→
qazedc
原始節目
10/24 00:33
→
qazedc
但好像也不是官方頻道，可能哪位網友放上的吧
10/24 00:34
推
chewie
推 這麼簡單的比較 台灣媒體就是不會去做...
10/24 00:41
→
chewie
另外同一個鏡頭.同一天的確可以作為很重要的證據 當然無法
10/24 00:42
→
chewie
確認精準到超速幾公里 但超速的佐證還是有用的
10/24 00:42
推
linph
如同我之前的推文, 把冬山到新馬區間可以照得到鐵路的監視
10/24 00:51
→
linph
器畫面一一收集可比對出前面通過列車與事故列車的速度與速
10/24 00:51
→
linph
度變化, 不知調查單位有無第一時間去取得這些影像資料？
10/24 00:51
→
birdy590
這個其實所有平交道都有吧？
10/24 00:52
推
chart
同樣是媒體...差這麼多台灣的同業人員都不會感到羞恥嗎??
10/24 01:00
→
chart
有時候看日本新聞的解說都很像在上課一樣..連道具都很到位
10/24 01:01
推
linph
冬山新馬區間並無平交道，我說的監視器是台九線上的路口監
10/24 01:01
→
linph
視器甚至是民間設置的保全監視器，就像這個翻車影像就屬於
10/24 01:01
→
linph
旁邊工廠的
10/24 01:01
→
birdy590
前面還沒出軌的區間也可以啊 都有價值的
10/24 01:04
→
glen246
日本報導上基本上上沒有誇張的表情和敘述、聲音也沒有過
10/24 01:09
→
glen246
分的抑揚頓挫，個個都非常冷靜地播報新聞，相較之下台灣
10/24 01:10
推
carb628
台日兩國媒體高下立判 嘆氣
10/24 01:10
→
glen246
媒體...老實說有一段切回台灣主播時 會被播報口氣給嚇到
10/24 01:10
推
coolmancf
等著看，台霉妓者很快就要來抄了。噁爛至極
10/24 02:07
推
kinomon
這畫面哪來的
10/24 02:13
→
kinomon
唉 真的是反觀台灣記者
10/24 02:14
→
medama
右邊那兩位路人應該受到很大的驚嚇
10/24 02:16
推
jyekid
台灣的媒體業變成娛樂業了 當然兩邊都要反省
10/24 03:43
→
NipponKitano
台媒只做到人云亦云的功能 還有怒洗文章衝點閱
10/24 03:51
→
NipponKitano
看了這麼多報導 大概沒記者弄懂到底哪裡故障 會影響
10/24 03:51
→
NipponKitano
運行的什麼部分吧 只會一直嚴重故障卻講不出所以然
10/24 03:52
推
jyekid
可以看公視(相對好很多的) 倘若目前收視群一半轉到公視
10/24 03:53
→
jyekid
媒體勢必為了廣告得做出改變 否則就繼續罵媒體然後看媒體
10/24 03:53
推
oshia
唉唉，但公視不是隨時都有新聞
10/24 06:04
噓
polypress
可悲 自己國家的事故 結果別國比我們認真看待，本國新
10/24 06:32
→
polypress
聞只會開始挖罹難者的背景...
10/24 06:32
推
manforwan
影片的時間軸應該都一樣吧
10/24 07:24
推
ludoren
臺視報新聞還喜歡放恐怖的背景音樂嘞
10/24 07:24
推
aitela
推日本媒體素質
10/24 07:34
推
geesegeese
入彎前提速到140kph,然後說82
10/24 07:43
推
wujay
兩班同級列車比才有價值
10/24 08:03
推
SHORTRED
推，這才是媒體本業
10/24 08:07
推
znck
幹 我看了快哭了 我還以為發生地點是在日本 台灣媒體真的是
10/24 08:34
→
znck
有待加強
10/24 08:36
→
bkebke
要算的話 看格數還是可以數的出來
10/24 09:05
推
duckling4343
台灣媒體只會挖受害者隱私
10/24 09:10
推
bw212
數節數來估計的話 前面那班大概65-75 出事的翻車當下大概
10/24 09:11
→
bw212
有120
10/24 09:11
推
squall410339
台媒只會說搭火車綁安全帶這種白癡蠢話
10/24 09:21
推
NegeZoneTFI
結果由日本媒體出來做= = 台灣新聞業真的是
10/24 09:29
推
uufo8118
台灣媒體只願做些不費力的事，像是挖傷者隱私之類的
10/24 11:03
推
luther0583
公視畢竟不是新聞台，沒辦法提供很即時的消息
10/24 11:09
→
luther0583
而且公視新聞還得播報一些具公益性但不吸引人的新聞
10/24 11:10
推
ultratimes
我倒覺得台灣的媒體比合鐵能信多了
10/24 11:27
推
ezdoesit
日本媒體的素質真的強太多！專業，不狗血。
10/24 11:33
推
canandmap
香港媒體都樂勝台灣媒體太多。台灣媒體只會打家屬的
10/24 11:38
→
canandmap
悲情牌還有各種捕風捉影，沒了
10/24 11:38
推
sixonze
台灣媒體真的爛到有剩
10/24 12:17
推
jimmylily
台媒只剩公視能看
10/24 12:44
推
Sheng98
不只看通過新馬站的相對畫面, 沒畫面的如進入新馬站之前
10/24 13:59
→
Sheng98
的路線, 兩列列車的行車紀錄速度是否相近, 如果有超速的
10/24 13:59
→
Sheng98
話, 在之前的路段就會有一處比一個小時前通過同一處的普
10/24 13:59
→
Sheng98
悠瑪還快了
10/24 13:59
推
Akulamaru
公視有開youtube直播，每節新聞也會上傳
10/24 19:28
→
Akulamaru
有話好說週一講這次事故那集我就是在youtube看的
10/24 19:29